一种电动搬运推车的制作方法

本实用新型涉及牵引设备的领域，尤其是涉及一种电动搬运推车。

背景技术：

电动搬运车是一种有电机作为牵引力的转运设备，广泛应用于车间内外的大批或者大型设备、货物以及流水线的搬运，由于具有搬运效果好、噪音少以及使用方便等良好的效果，越来越受到青睐。

现有技术中，如公告号为cn210237001u公开的中国专利，公开了一种电动牵引车，包括堆垛车车体、升降架和连接臂；升降架上下滑动连接于堆垛车车体的一侧，连接臂设置于堆垛车车体两插脚之间，且连接臂的一端与升降架连接，连接臂的另一端连接有钩柱。具有能够提高车间设备利用率的同时能够满足物品的搬运。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：堆垛车在使用的时候，会配合固定轮进行同步的牵引，在实际需要转向的时候，通过调节把手以带动堆垛车车体的轮子进行方向的转变，再通过电机带动轮子进行调节，此时以固定轮为圆心进行偏转，从而起到转向的目的。由于牵引车的体积大，因此在转向的时候需要更大的空间，一旦空间不足，会导致无法转向的问题，还有改进的空间。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电动搬运推车，具有在搬运设备时搬运推车的转动直径更小、所需空间更小的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动搬运推车，包括驱动电机，所述驱动电机转动连接有传动轴，所述传动轴远离驱动电机的一端设置有传动总成，所述传动总成与传动轴转动连接，所述传动总成上设置有驱动轮；

所述传动总成上转动连接有与待搬运设备连接的安装套，所述安装套上开设有供传动总成安装的安装腔。

通过采用上述技术方案，通过驱动电机的转动带动传动轴转动，从而使传动总成以及驱动轮发生转动，而安装套与传动总成转动连接，在实际使用时，只需打开驱动电机使驱动轮发生转动移动，从而带动安装套以及与安装套连接的待搬运设备一同移动，操作简单方便操作，当需要进行转向时，操作人员只需推动传动轴与驱动电机，即可使驱动轮发生转向，且传动轴长度较短，故操作人员的工作直径较小，操作直径小，方便实际的操作，提高装置的适用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动总成包括蜗杆、蜗轮以及连接轴，所述蜗杆一体设于传动轴远离驱动电机的一端，所述蜗杆与蜗轮外侧壁相互啮合，所述连接轴设置于蜗轮上且与蜗轮一同转动，所述驱动轮设置于连接轴的两端。

通过采用上述技术方案，蜗杆与蜗轮相互配合，当传动轴发生转动时能够带动蜗杆一同转转，从而带动蜗轮与连接轴一同转动，当传动轴发生转动之后能够带动驱动轮发生转定，从而实现将驱动电机转动时带动驱动轮发生转动的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述蜗轮上开设有供连接轴穿设的穿孔，所述连接轴上开设有第一卡接槽，所述蜗轮上开设有第二卡接槽，所述第二卡接槽与穿孔相互连通且与第一卡接槽相互对应设置，所述第一卡接槽与第二卡接槽相互配合形成卡接空腔，所述卡接空腔中插设固定有卡接块以实现连接轴与蜗轮一同旋转。

通过采用上述技术方案，第一卡接槽、第二卡接槽以及卡接块相互配合，在实际操作的过程中将卡接块插入至第一卡接槽与第二卡接槽中，蜗轮转动时的扭力通过第二卡接槽传动至卡接块上，卡接块上的扭力通过第一卡接槽作用在连接轴上，从而达到蜗轮在转动时能够带动连接轴一同转动的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动轮上开设有供连接轴插设的插孔，所述连接轴上开设有第一限位孔，所述驱动轮上开设有第二限位孔，所述第二限位孔与插孔相互连通且与第一限位孔相互对应设置，所述第一限位孔与第二限位孔相互配合形成限位空腔，所述限位空腔中插设固定有限位块以实现连接轴与驱动轮一同旋转。

通过采用上述技术方案，第一限位孔与第二限位孔以及限位块相互配合，在实际操作的过程中将限位块插入至第一限位孔与第二限位孔中，连接轴转动时的扭力通过第一限位孔传动至限位块上，限位块上的扭力通过第二限位孔传动至驱动轮上，从而达到连接轴在转动时能够带动驱动轮一同转动的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装套上还开设有供连接轴穿设安装的通孔；

所述安装套上一体对称设有供连接轴穿设安装的安装筒，所述连接轴上套设固定有与安装筒内侧壁固定的第一转动轴承，所述蜗杆上套设固定有与安装套固定的第二转动轴承。

通过采用上述技术方案，第一转动轴承的设置，使得连接轴与安装套之间实现转动连接，当连接轴发生转动之后，安装套与连接轴之间不会一同转动；第二转动轴承的设置，使得蜗杆与安装套之间实现转动连接，当蜗杆发生转动之后，安装套与蜗杆之间不会一同转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接轴上一体设有与第一转动轴承抵接限位的限位环，所述限位环位于第一转动轴承之间。

通过采用上述技术方案，限位环的设置，当连接轴与安装套之间通过第一传动轴承之间实现转动连接之后，连接轴通过限位环与第二传动轴之间的限位而不易在安装套中发生滑移，提高连接轴安装的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装套外侧壁上通过螺栓固定连接有连接套，所述连接套上滑动连接有连接块，所述连接套上开设有供连接块滑移限位的限位槽，所述连接块上一体设有滑移块，所述连接套上开设有供滑移块滑移限位且与限位槽相互连通的滑移槽，所述连接块上螺纹配合有控制螺栓，所述连接套上开设有供控制螺栓穿设且与控制螺栓抵触限位的安装槽。

通过采用上述技术方案，连接块与连接套的设置，通过滑移块与滑移槽相互配合，使连接块能够在连接套上进行上下的滑移；控制螺栓与连接块相互配合，在实际使用的过程中转动控制螺栓，即能够控制连接块在连接套上上下滑移，将连接块调节至适当的高度处之后，即可实现与待搬运设备进行连接，方便实际的操作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动电机与安装套之间固定连接有套设管，所述套设管一端与驱动电机固定连接，所述套设管另一端与安装套固定连接，所述套设管上开设有供传动轴穿设安装的安装孔。

通过采用上述技术方案，套设管的设置，在实际使用的过程中，套设管能够将传动轴套设住，防止操作人员的手部与传动轴发生接触，而传动轴在实际的使用过程中告诉的旋转，套设管的能够避免操作人员的手部与传动轴接触，从而防止高速旋转的传动轴对操作人员造成伤害，提高操作时的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套设管上设置有支撑架，所述支撑架包括第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆一端转动连接于套设管上，所述第一支撑杆远离套设管的一端转动连接有一连接杆，所述第二支撑杆一端与套设管抵触固定，所述第二支撑杆远离套设管的端与连接杆转动连接，所述连接杆两端设置有承重轮。

通过采用上述技术方案，第一支撑杆、第二支撑杆以及移动林相互配合，能够将搬运推车撑起，使得搬运推车在使用的过程中不易发生倾倒，提高使用搬运推车时的便利性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动轮的直径为180mm-200mm。

通过采用上述技术方案，当电机的转速一定时，驱动轮的直径越大，驱动轮移动的就越快，当驱动轮的直径越小，驱动轮移动的就越慢，根据计算得出，将驱动轮的直径设置为180mm-200mm时，驱动轮的移动速度不快不慢，适合实际的操作，进一步提高操作时的便利性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.传动总成的设置，能够将驱动电机转动的转动力转至驱动轮上，方便实际的操作；

2.连接套、连接块以及控制螺栓的设置，能够更加方便的将搬运推车与待搬运物体进行连接，方便实际的操作；

3.驱动轮的直径为180mm-200mm设置，能够更加方便实际的搬运。

附图说明

图1是电动搬运小车的结构示意图。

图2是传动总成的结构示意图以及套设管与安装套的爆炸示意图。

图3是第一卡接槽、第二卡接槽、卡接空腔以及卡接块的结构示意图。

图4是第一限位孔、第二限位孔、限位空腔以及限位块的结构示意图。

图5是连接轴安装于安装套上的结构示意图。

图6是蜗杆、蜗轮安装至安装套上的结构示意图。

图7是连接轴、第一转动轴承以及安装套的爆炸示意图。

图8是连接轴、第一转动轴承以及限位环的结构示意图。

图9是安装套、连接套以及连接块的结构示意图。

图10是连接套与连接块的爆炸示意图。

图中，1、驱动电机；2、传动轴；3、传动总成；4、驱动轮；5、安装套；6、蜗杆；7、蜗轮；8、连接轴；9、穿孔；10、第一卡接槽；11、第二卡接槽；12、卡接空腔；13、卡接块；14、插孔；15、第一限位孔；16、第二限位孔；17、限位空腔；18、限位块；19、安装腔；20、通孔；21、安装筒；22、第一转动轴承；23、第二转动轴承；24、限位环；25、连接套；26、连接块；27、限位槽；28、滑移块；29、滑移槽；30、控制螺栓；31、安装槽；32、套设管；33、安装孔；34、支撑架；35、第一支撑杆；36、第二支撑杆；37、连接杆；38、承重轮；39、套装结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2所示，为本实用新型公开的一种电动搬运推车，包括驱动电机1，驱动电机1与传动轴2进行连接，传动轴2远离驱动电机1的一端转动连接有传动总成3，传动总成3上转动连接有驱动轮4；在实际使用的过程中，驱动电机1带动传动轴2发生转动，传动轴2带动传动总成3以及驱动轮4发生转动，驱动轮4转动之后即可实现移动；传动总成3上设置有与待搬运设备连接的安装套5，安装套5与待搬运物体进行连接，从而使得驱动轮4转动的过程中带动安装套5以及与安装套5连接的待搬运物体一同发生移动，以实现搬运的效果。

驱动轮4的直径为180mm-200mm，本实施例中驱动轮4的直径优选为190mm。

驱动电机1与安装套5之间固定连接有套设管32，本实施例中套设管32为金属管状结构，套设管32上开设有供传动轴2穿设安装的安装孔33。在实际安装时，将传动轴2与蜗杆6穿过套设管32，并将套设管32一端与驱动电机1进行固定，将套设管32的另一端与安装套5通过螺栓进行固定。

套设管32上设置有金属材质制成的支撑架34，支撑架34包括第一支撑杆35与第二支撑杆36，本实施例中第一支撑杆35设置有两根，第二支撑架34设置有一根；第一支撑杆35一端转动连接于套设管32上，第一支撑杆35远离套设管32的一端转动连接有一连接杆37，第二支撑杆36一端与套设管32抵触固定，第二支撑杆36远离套设管32的端与连接杆37转动连接，第一支撑杆35、第二支撑杆36与连接杆37形成三角形支撑结构将搬运推车撑起，方便实际的使用。连接杆37两端设置有承重轮38。承重轮38与驱动轮4相互配合，在不需要使用搬运推车时能够方便的推动推车，方便搬运车的运输与使用。

参照图2所示，传动总成3包括蜗杆6、蜗轮7以及连接轴8，蜗杆6一体设于传动轴2远离驱动电机1的一端，蜗杆6上设置有齿轮，蜗轮7周向的侧壁上也设置有与蜗杆6上的齿轮相啮合的齿轮，通过蜗杆6与蜗轮7之间的啮合，当驱动电机1带动传动轴2发生转动时，一体设于传动轴2上的蜗杆6也会一同发生转动，从而带动蜗轮7一同发生转动。

参照图2、图3所示,为了实现蜗轮7与连接轴8之间的转动连接，蜗轮7上开设有供连接轴8穿设的穿孔9，连接轴8上开设有第一卡接槽10，蜗轮7上开设有第二卡接槽11，第二卡接槽11与穿孔9相互连通且与第一卡接槽10相互对应设置；且本实施例中第一卡接槽10与第二卡接槽11均为矩形开槽设置；第一卡接槽10与第二卡接槽11相互配合形成卡接空腔12；卡接空腔12中插设固定有卡接块13；本实施例中卡接块13为金属材质制成的矩形块状结构，在实际使用的过程中，将卡接块13先插入至连接轴8上的第一卡接槽10中，再将连接轴8上的卡接块13对准蜗轮7上的第二卡接槽11中，并将连接轴8插入至穿孔9中，并使连接轴8上的卡接块13卡入至第二卡接槽11中即可，使得蜗轮7与连接轴8之间通过卡接块13的作用而实现同步转动。

参照图4所示，驱动轮4套设连接于连接轴8的两端，驱动轮4上开设有供连接轴8插设的插孔14。为了实现将驱动轮4安装至连接轴8上且实现驱动轮4与连接轴8之间的同步转动，连接轴8上开设有第一限位孔15，驱动轮4上开设有第二限位孔16，第二限位孔16与插孔14相互连通且与第一限位孔15相互对应设置；第一限位孔15与第二限位孔16相互配合形成限位空腔17，本实施例中限位空腔17为矩形通腔设置；限位空腔17中插设固定有限位块18，限位块18为与限位空腔17适配的且为金属材质制成的矩形块状结构。在实际进行安装时，将驱动轮4套设至连接轴8的两端，并使连接轴8上的第一限位孔15与驱动轮4上的第二限位孔16向互对应，再将限位块18插入至第一限位孔15与第二限位孔16相互配合形成限位空腔17中，并在连接轴8上螺纹固定上螺母，以防止驱动轮4从连接轴8上脱落。

参照图5、图6所示，安装套5为两块材质制成的套装结构39通过螺栓固定拼接而成，安装套5上开设有供蜗杆6与蜗轮7安装的安装腔19，在实际安装时，将蜗杆6与在蜗轮7进行啮合之后，在将安装套5安装至蜗杆6与蜗轮7上即可。

为了实现安装套5与蜗轮7以及蜗杆6之间的转动连接，蜗杆6上套设固定有与安装套5固定的第二转动轴承23。蜗杆6与第二转动轴承23内圈固定连接，安装套5与第二转动轴承23的外圈固定连接，从而保证蜗杆6转动的过程中不会带动安装套5一同转动。

参照图5、图7所示，安装套5上还设有供连接轴8穿设安装的通孔20，安装套5上对称一体设有供连接轴8穿设安装且与通孔20相对应的安装筒21，连接轴8上套设固定有与安装筒21内侧壁固定的第一转动轴承22，连接轴8与第一转动轴承22内圈固定连接，安装筒21内侧壁与第一转动轴承22的外圈进行固定，从而保证连接轴8转动的过程中不会带动安装套5一同转动。

参照图8所示，为保证连接轴8安装在安装套5上不易脱落，连接轴8上一体设有与第一转动轴承22抵接限位的限位环24，限位环24位于第一转动轴承22之间。通过限位环24与第一传动轴2相互配合，能够防止连接轴8发生周向滑移，提高连接轴8安装的稳定性。

参照图9、图10所示，为了方便将安装套5与待板与物体进行连接，安装套5外侧壁上通过螺栓固定连接有连接套25，连接连接套25内滑动连接有连接块26，连接套25上开设有供连接块26滑移限位的限位槽27；本实施例中连接套25丽娜姐快均为金属材质制成。

为了使连接块26与连接套25之间实现连接，连接块26上一体设有滑移块28，连接套25上开设有供滑移块28滑移限位且与限位槽27相互连通的滑移槽29，连接块26上螺纹配合有控制螺栓30，连接套25上开设有供控制螺栓30穿设且与控制螺栓30抵触限位的安装槽31。在实际使用具体连接时，将连接块26插入至限位槽27中，并使连接块26上的滑移块28插入至滑移槽29中，再将控制螺栓30穿过安装槽31并螺纹至连接块26上。在实际操作时，转动控制螺栓30即可控制连接块26的上下移动，以方便将连接块26与待搬运物体进行连接。

本实施例的实施原理为：在实际使用的过程中，操作人员可将连接块26与待搬运物体进行连接，再打开驱动电机1，通过驱动电机1的驱动力带动驱动轮4发生转动，从而将待搬运物体进行搬运。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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