用于优化NVH性能的方向盘谐振器的制作方法

本实用新型涉及汽车减震技术领域，尤其是涉及一种用于优化nvh性能的方向盘谐振器。

背景技术：

随着汽车行业的快速发展，车辆的nvh（振动、噪声、舒适性）性能受到越来越广泛的关注。方向盘与驾驶员直接接触，其振动过大时极易引起驾驶员疲劳，因此，方向盘nvh性能成为了评价车辆舒适性的重要指标之一。可见，优化方向盘nvh性能对提高整车品质有重要意义。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于优化nvh性能的方向盘谐振器，可采取下述技术方案：

本实用新型所述的用于优化nvh性能的方向盘谐振器，包括通过硫化方式依次连接的缓冲谐振部、配重部和承托部。

所述缓冲谐振部为硫化注入成型的橡胶块。

所述配重部为铸铁块，所述铸铁块的上部设置有与所述橡胶块相适配的安装槽，所述安装槽的底面两端设置有向下延伸的容纳腔。

所述承托部为两端盖合在所述容纳腔上的金属板，所述金属板上开设有与容纳腔相连通的橡胶硫化注入孔，金属板的侧面设置有两个凸耳，所述凸耳上开设有用于连接方向盘的安装孔。

所述金属板的中部开设有工艺减重孔。

本实用新型提供的用于优化nvh性能的方向盘谐振器，结构简单、体积小巧、易于制造、成本低廉，安装方便，可以显著降低发动机悬置系统、传动系统、排气系统等至车身而引起的方向盘振动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例。

如图1、2所示，本实用新型所述的用于优化nvh性能的方向盘谐振器，包括通过硫化方式依次连接的缓冲谐振部1、配重部2和承托部3。

其中，缓冲谐振部1为硫化注入成型的橡胶块。配重部2为铸铁块，其上部设置有与橡胶块相适配的安装槽2.1，安装槽2.1的底面两端设置有向下延伸的容纳腔2.2，易于制造、成本较低。通过硫化方式，可方便地将缓冲谐振部1连接在配重部2上方。

承托部3为两端盖合在容纳腔2.2上的金属板，金属板3.1上开设有与容纳腔2.2相连通的橡胶硫化注入孔3.2，金属板3.1的侧面设置有两个凸耳3.3，凸耳3.3上开设有用于连接方向盘的安装孔3.4。制造时，通过橡胶硫化注入孔3.2向容纳腔2.2内注入硫化橡胶，即可使配重部2和承托部3连接在一起。此外，金属板3.1的中部还开设有工艺减重孔3.5。上述金属板3.1强度高、安装稳定性较好。

将本实用新型安装在方向盘上后，其可以充分吸收由激励源发动机通过悬置系统、车身或车架将振动传至方向盘的震动，以及由激励源路面通过轮胎、转向节、转向连杆等将振动传至方向盘的震动，改善方向盘nvh性能，提高驾驶员的操控舒适度。

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