一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构的制作方法

本实用新型涉及驻车零件的技术领域，尤其是涉及一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构。

背景技术：

驻车支架是一种用于安装驻车棘爪以固定驻车棘爪的位置并支撑其转动的零件。

现有授权公告号为cn204041789u的中国专利，公开了一种新型的双离合器式自动变速器驻车制动器支架总成,由驻车棘爪，支架，回位扭簧，衬套，驻车轴和弹性销组成；弹性销将驻车轴固定在支架上，驻车棘爪在驻车轴上灵活转动；回位扭簧安装在驻车轴上，一端由支架固定，另一端固定在驻车棘爪，衬套套在驻车轴上。结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述驻车支架在运输的过程中暴露在空气中，如通过海运或者遇到阴雨天，空气潮湿，则驻车支架易发生锈蚀，从而导致质量下降，故有待改善。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，其具有延缓在运输的过程中发生锈蚀几率的优势。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，包括支架本体，支架本体位于其宽度方向的中间位置设置有沿支架本体长度方向延伸的安装槽；所述支架本体外侧壁设置有封闭壳体，所述封闭壳体远离安装槽开口的一侧转动连接有封闭门，所述封闭门上开设有与封闭壳体内部相通并用于向支架本体进行注油的注油孔，所述注油孔内设置有封闭塞。

通过采用上述技术方案，将支架本体放置在封闭壳体内保并通过注油孔向支架本体注射放置锈蚀的润滑油，并通过封闭门对封闭壳体进行封闭，大大减少了支架本体与潮湿空气接触的几率和面积，从而延缓了支架本体在运输过程中发生锈蚀的几率，保证了支架本体的质量。

本实用新型进一步设置为：所述封闭壳体位于支架本体四周的侧壁均设置有保护橡胶垫，所述保护橡胶垫位于安装槽处设置有抵接橡胶块，所述封闭门朝向封闭壳体内部的一侧表面上设置有用于抵接支架本体的锁止橡胶。

通过采用上述技术方案，保护橡胶垫、抵接橡胶块和锁止橡胶的设置便于对支架本体因碰撞产生的冲击进行缓冲以对支架本体进行支撑保护；另一方面，能够减小支架本体与封闭壳体之间的间隙，从而节约润滑油的用量。

本实用新型进一步设置为：所述封闭门远离其与封闭壳体转动连接处的一侧滑移连接有锁止杆，所述封闭壳体贴合于锁止杆处设置有供锁止杆插设的锁止孔。

通过采用上述技术方案，锁止杆和锁止孔的设置便于对封闭门进行锁止，从而防止了封闭门在锁止橡胶的弹性作用下下自动打开。

本实用新型进一步设置为：所述锁止杆远离锁止孔的一端设置有抵接弹簧，所述锁止杆远离抵接弹簧的一端设置有导向斜面。

通过采用上述技术方案，抵接弹簧和导向斜面的设置便于锁止杆在封闭门转动至与封闭壳体贴合处在导向斜面的作用下自动回缩，并在锁止杆与锁止孔对齐时自动插入锁止孔中实现锁止。

本实用新型进一步设置为：所述封闭壳体位于锁止孔底壁开设有与锁止孔相通的抵接孔，所述锁止孔的直径小于锁止杆插入锁止孔一端端壁的直径，所述抵接孔内插设有用于抵接锁止杆回缩的抵接杆。

通过采用上述技术方案，从抵接孔中插入的抵接杆抵接锁止杆，使得锁止杆收缩至锁止孔端壁与导向斜面相抵，从而使得封闭门在锁止橡胶的作用下自动解锁。

本实用新型进一步设置为：所述抵接杆插设在锁止孔内的一端端部凸起设置有螺纹，所述抵接孔靠近锁止孔的一侧侧壁凸起设置有与螺纹相适配的螺纹槽，所述抵接杆远离螺纹的一端设置有握持板。

通过采用上述技术方案，凸起的螺纹以及凸起的螺纹槽使得抵接杆与抵接孔间隙配合并能够通过螺纹与螺纹槽将抵接杆固定在抵接孔内侧壁上，从而一方面防止抵接杆丢失，另一方面能够降低因误碰导致的封闭门误解锁。

本实用新型进一步设置为：所述封闭塞远离注油孔的一侧设置有操作板，所述封闭门贴合于操作板处设置有供操作板放置的嵌置槽。

通过采用上述技术方案，操作板的设置便于对密封塞进行操作，而嵌置孔的设置便于对操作板进行容置，便于握持操作板将封闭塞取出。

本实用新型进一步设置为：所述操作板贴合于嵌置槽槽底的一侧表面设置有可与封闭门磁性吸附的磁性件。

通过采用上述技术方案，磁性件的设置便于对操作板进行吸引，从而便于将封闭塞固定在注油孔中。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、采用了封闭壳体、封闭门、注油孔、封闭塞、保护橡胶垫、抵接橡胶块和锁止橡胶相配合的技术，从而产生便于对支架本体注油以延缓锈蚀的效果；

2、采用了锁止杆、锁止孔、抵接弹簧、导向斜面、抵接孔、抵接杆、螺纹、螺纹槽和握持板相配合的技术，从而产生便于对封闭门进行锁止和解锁的效果；

3、采用了操作板、嵌置槽和磁性件相配合的技术，从而产生便于对密封塞进行操作和固定的效果。

附图说明

图1为实施例中一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构的整体结构示意图；

图2为实施例中用于展现锁止孔处结构的示意图；

图3为实施例中用于展现注油孔处结构的示意图。

图中：1、支架本体；11、安装槽；2、封闭壳体；21、保护橡胶垫；211、抵接橡胶块；22、锁止孔；221、抵接孔；2211、螺纹槽；23、抵接杆；231、螺纹；232、握持板；3、封闭门；30、滑移孔；31、锁止橡胶；32、锁止杆；321、抵接弹簧；322、导向斜面；33、注油孔；331、嵌置槽；4、封闭塞；41、操作板；42、磁性件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种减轻运输过程中发生锈蚀的驻车支架结构，参照图1，其包括支架本体1，支架本体1位于其宽度方向的中间位置开设有沿支架本体1长度方向延伸的安装槽11，安装槽11用于安装驻车棘爪。

参照图1，支架本体1外侧壁设置有封闭壳体2，封闭壳体2位于支架本体1四周的侧壁均粘固有保护橡胶垫21，保护橡胶垫21为耐油性橡胶，如丁腈橡胶。保护橡胶垫21位于安装槽11处一体成型有抵接橡胶块211，抵接橡胶块211过盈配合地插设在安装槽11中。

参照图1和图2，封闭壳体2远离安装槽11开口的一侧通过转轴转动连接有封闭门3，封闭门3的一侧长边转动连接在封闭壳体2上，封闭门3朝向封闭壳体2内部的一侧表面上粘固有用于抵接支架本体1的锁止橡胶31，锁止橡胶31为耐油性橡胶，如丁腈橡胶；锁止橡胶31对封闭壳体2进行封闭。

参照图2，封闭门3远离其与封闭壳体2转动连接处的一侧开设有滑移孔30，滑移孔30为圆型盲孔，滑移孔30中滑移连接有锁止杆32，锁止杆32沿封闭门3宽度方向滑移；封闭壳体2贴合于锁止杆32处设置有供锁止杆32插设的锁止孔22，锁止孔22与锁止杆32相适配，从而能够对封闭门3进行锁止。

参照图2，锁止杆32远离锁止孔22的一端焊接有抵接弹簧321，抵接弹簧321远离锁止杆32的一端粘接固定在滑移孔30的底壁上，锁止杆32远离抵接弹簧321的一端一体成型有导向斜面322，导向斜面322自锁止杆32的外侧壁朝向锁止杆32径向截面的圆心倾斜，从而便于插入锁止孔22中对封闭门3进行锁止。

参照图2，封闭壳体2位于锁止孔22底壁开设有与锁止孔22相通的抵接孔221，抵接孔221为圆型通孔，锁止孔22的直径小于锁止杆32插入锁止孔22一端端壁的直径以使得锁止杆32端壁抵接锁止孔22的底壁。抵接孔221内插设有用于抵接锁止杆32回缩的抵接杆23，抵接杆23抵接锁止杆32收缩，封闭门3在锁止橡胶31复位的弹性作用力下自动弹出。

参照图2，抵接杆23插设在锁止孔22内的一端端部凸起设置有三圈螺纹231，抵接孔221远离锁止孔22的一侧侧壁朝向锁止孔22中心凸起设置有与螺纹231相适配的螺纹槽2211，抵接杆23远离螺纹231的一端一体成型有握持板232，握持握持板232实现抵接杆23端部与锁止孔22的螺纹槽2211螺纹231连接，防止抵接杆23丢失的同时也能防止锁止杆32因被误碰而导致封闭门3解锁。

参照图1和图3，封闭门3上开设有与封闭壳体2内部相通并用于向支架本体1进行注油的注油孔33，注油孔33为圆型通孔且位于支架本体1处，以便于向支架本体1表面注入防止生锈的润滑油，使得润滑油能够从保护橡胶垫21与支架本体1的缝隙之间均匀分布在支架本体1的表面上，延缓支架本体1的锈蚀。

参照图3，注油孔33内塞设有封闭塞4，封闭塞4优选为耐油性橡胶，例如丁腈橡胶制成，封闭塞4为锥台型以便于插入注油孔33中对注油孔33进行封闭；封闭塞4直径较大的一端粘固有操作板41，操作板41为铁制圆板封闭门3贴合于操作板41处开设有供操作板41放置的嵌置槽331，嵌置槽331与操作板41间隙配合且操作板41侧壁经处理而粗糙，以便于将封闭塞4取出。

参照图3，操作板41贴合于嵌置槽331槽底的一侧表面粘固有可与封闭门3磁性吸附的磁性件42，磁性件42优选为钕铁硼磁铁制成，磁性件42为外径小于操作板41的环型；封闭门3由铁制成，从而在封闭塞4塞入注油孔33中时将操作板41固定在嵌置槽331中。

工作原理如下：

当需要对支架本体1进行运输时，先将抵接杆23插入抵接孔221中，然后使得抵接杆23端部的螺纹231与螺纹槽2211螺纹连接使得抵接杆23对锁止杆32端壁进行抵接，锁止杆32受力收缩至导向斜面322移动至锁止孔22端部。此时，封闭门3在锁止橡胶31的弹性作用力下弹出翻转从而对封闭门3进行解锁。

然后将支架本体1放置在保护橡胶垫21之间，并将抵接橡胶块211插入支架本体1的安装槽11中。然后将封闭门3关闭，按压锁止杆32并用力下压封闭门3，使得锁止橡胶31受力形变对支架本体1抵接。当封闭门3转动至锁止杆32与锁止孔22对齐时锁止杆32自动弹出插入锁止孔22中，然后将抵接杆23反向转动使得抵接杆23从锁止孔22中退出，此时封闭门3完全封闭。

然后将嵌置槽331中的操作板41向上拔起，使得磁性件42脱离对嵌置槽331底壁的吸引。然后通过注油孔33向支架本体1注射润滑油，从而延缓了支架本体1的锈蚀。注油完成之后，将封闭塞4用力塞进注油孔33中，并使得磁性件42与嵌置槽331底壁磁性相吸，完成固定。由于润滑油均匀分布在支架本体1的外侧壁上，大大延缓了支架本体1的锈蚀。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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