一种应用于代步车上的车架折叠机构的制作方法

本实用新型涉及代步车零件技术领域，特别涉及一种应用于代步车上的车架折叠机构。

背景技术：

随着社会的发展和人们生活水平的提高，轻便和环保的交通工具受到越来越多人的追捧，发展新型的交通代步工具是大势所趋。节省空间、方便携带的可折叠自行车或电动车，其体积小重量轻，折叠非常方便，并且方便提着它上下楼，方便提着它进入电梯、公交或地铁等。

现有的可折叠的自行车和电动车，特别是手动折叠方式，操作步骤往往比较复杂，不方便老年人使用，而且座椅折叠后形状不规整，导致折叠后体积依然庞大。随着便捷出行携带需求的日益增加，这样已经不能满足人们的使用要求。

基于以上的不足，需要一种能快速折叠，操作方式简单的新型手动折叠机构。

技术实现要素：

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种应用于代步车上的车架折叠机构。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种应用于代步车上的车架折叠机构，包括底部框架组件、支撑组件、靠背组件以及座椅组件，其特征在于：所述座椅组件位于所述底部框架组件的上方，所述座椅组件和所述底部框架组件通过所述支撑组件和所述靠背组件铰接连接，所述支撑组件位于所述靠背组件的前方，所述支撑组件的底端外侧和所述底部框架组件的内侧铰接连接，所述支撑组件的顶端外侧和所述座椅组件的内侧铰接连接，所述靠背组件的底端内侧和所述底部框架组件的外侧铰接连接，所述靠背组件的中段固定设置有一铰接板，所述铰接板上包括设有铰接部、卡接部以及锁定机构，所述铰接部的内侧和所述座椅组件的外侧铰接连接，所述座椅组件上设置有和所述铰接板位置对应的橡胶块，所述橡胶块包括和所述卡接部位置对应的限位卡槽以及和所述锁定机构配合的锁孔。

优选的技术方案为：所述车架折叠机构还包括操纵杆组件，所述操纵杆组件位于所述座椅组件的前方，所述操纵杆组件的底端和所述底部框架组件铰接连接。

优选的技术方案为：所述靠背组件还包括设置于后侧的辅助轮支架，所述辅助轮支架的底端设置有辅助轮。

优选的技术方案为：所述座椅组件的底面上设置有用于缓震的减震垫。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的车架折叠机构，折叠后形状规整，并且体积明显减小，其操作步骤简单，方便老年人使用，随着便捷出行携带需求的日益增加，符合人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型车架展开状态示意图。

图2为本实用新型车架折叠状态示意图。

图3为本实用新型铰接板折叠状态下放大示意图。

图4位本实用新型铰接板展开状态下放大示意图。

以上附图中，1、底部框架组件；2、支撑组件；3、靠背组件；4、座椅组件；5、操纵杆组件；6、铰接部；7、卡接部；8、锁定机构；9、橡胶块；10、限位卡槽；11、锁孔；12、辅助轮支架；13、辅助轮；14、减震垫。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-图4。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如图1-图2所示,为一种代步车，包括本实用新型提供的车架折叠机构。该车架折叠机构包括底部框架组件1、支撑组件2、靠背组件3以及座椅组件4。其中，座椅组件4位于底部框架组件1的上方，并通过支撑组件2和靠背组件3铰接连接。

支撑组件2位于靠背组件3的前方，其底端外侧和底部框架组件1的内侧铰接连接，其顶端外侧和座椅组件4的内侧铰接连接。

靠背组件3的底端内侧和底部框架组件1的外侧铰接连接，其中段固定设置有一铰接板，并通过该铰接板和座椅组件4铰接连接。靠背组件3还包括设置于后侧的辅助轮支架12，在辅助轮支架12的底端设置有辅助轮13，便于在折叠状态下直立放置，节约收纳空间。

车架折叠机构还包括操纵杆组件5，操纵杆组件5位于座椅组件4的前方，操纵杆组件5的底端和底部框架组件1铰接连接。

此外，座椅组件4的底面上设置减震垫14，用于缓震。

如图3-图4所示，为本实用新型铰接板在车架折叠机构展开和折叠状态下的放大示意图。铰接板上设置有铰接部6、卡接部7以及锁定机构8。其中，铰接部6的内侧和座椅组件4的外侧铰接连接，座椅组件4上设置有和铰接板位置对应的橡胶块9，橡胶块9包括和卡接部7位置对应的限位卡槽10以及和锁定机构8配合的锁孔11。

所以，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的车架折叠机构，折叠后形状规整，并且体积明显减小，其操作步骤简单，方便老年人使用，随着便捷出行携带需求的日益增加，符合人们的使用需求。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神和技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

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