一种载重车辆板簧卡码拆卸装置的制作方法

本发明涉及载重汽车减震技术领域，具体为一种载重车辆板簧卡码拆卸装置。

背景技术：

众所周知，货车、砂石车等重型载重车辆，均会使用叠板弹簧来提高减震效果。而现有的叠板弹簧由多片长度不等、宽度相同、厚度相同的钢片叠置而成，最上端的钢板的长度最长，最下端的钢板的长度最短，因而，形成倒三角形状。由于使用了多片钢板，这些钢板重量较大，在车辆上进行拆卸更换时，其板簧自身得重量加上车辆自身的重量，这使得固定板簧的卡码与螺母之间有非常大的互相作用力，其板簧的拆卸便变得非常的困难，故本发明特提供一种载重车辆板簧卡码的拆卸装置。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种方便使用且适于不同卡码的载重车辆板簧卡码拆卸装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种载重车辆板簧卡码拆卸装置，包括拆卸装置、数个板簧和卡码，卡码固定数个板簧，拆卸装置包括壳体，壳体的底端设置有数个滚轮，壳体的右端中部设置有第一通孔，第一通孔于壳体的内部贯穿至壳体的右端，壳体的顶端左部设置有第二通孔，第二通孔于壳体的内部贯穿至壳体的顶端，壳体的内部右端设置有气动马达，气动马达的右端设置有气管，气管的右端伸出第一通孔的右端，气动马达的内部设置有驱动轴，驱动轴的左端伸出气动马达的左端并链接有传动轴，壳体的内部左端设置有变速箱，变速箱的右端设置有输入轴，输入轴的右端与传动轴的左端连接，变速箱的顶端设置有输出轴，第二通孔的内部设置有顶升机构，顶升机构包括顶升筒，顶升筒的内部设置有顶升腔，顶升腔的底端贯穿顶升筒的底端，顶升腔的圆周面上设置有数个升降槽，每个升降槽均于顶升腔的顶端贯穿至顶升腔的底端，顶升腔的内部安装有升降块，升降块的圆周外壁上设置有数个与升降槽相匹配的凸块，升降块和凸块可分别在顶升腔和升降槽的内部上下滑动，升降块的内部设置有旋转槽，旋转槽于升降块的底端贯穿至升降块的顶部，输出轴伸入旋转槽的内部，输出轴的圆周外壁上设置有第一螺纹，旋转槽的圆周面上设置有与第一螺纹相互配合的第二螺纹，顶升筒的顶端设置有第三通孔，第三通孔于顶升腔的内部贯穿至顶升筒的顶端，升降块的顶端设置有顶杆，顶杆的顶端穿过第三通孔的顶端，顶升筒的顶端安装有套筒，套筒与顶升筒之间设置有可拆卸结构，可拆卸结构包括固定环，固定环设置于顶升筒的顶端，并环绕顶杆设置，固定环的圆周外壁设置有第三螺纹，套筒的圆周内壁的底部设置有与第三螺纹相互配合的第四螺纹，套筒的顶端设置有第四通孔，第四通孔于套筒的顶端贯穿至套筒的内部，套筒的内部安装有滑块，滑块的顶端设置有顶块，顶块伸出第四通孔的顶端，滑块和顶块可分别在套筒的内部和第四通孔的内部上下滑动，顶块的顶端顶在卡码的底端。

进一步的，壳体的右端的顶端设置有前后两个扶杆，两个扶杆的右端之间设置有推杆。

进一步的，壳体与扶杆之间设置有旋转结构，旋转结构包括两个夹板和转杆，两个夹板分别设置于壳体右端的顶端的前端和后端，两个夹板的中部均设置有第五通孔，两个第五通孔均于两个夹板的前端贯穿至两个第五通孔的后端，转杆设置于两个夹板之间，转杆的前端和后端均设置有旋杆，两个旋杆与两个第五通孔之间均通过轴承连接，旋杆的右端的前端和后端分别与两个扶杆连接。

进一步的，转杆的内部呈空心设置，推杆的内部呈空心设置。

进一步的，顶块的顶端设置有橡胶垫。

进一步的，数个滚轮均为万向轮。

进一步的，气动马达和变速箱的底端与壳体的内部底端之间设置有支撑板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种载重车辆板簧卡码拆卸装置，具备以下有益效果：

该载重车辆板簧卡码拆卸装置，通过套筒与顶升筒之间设置有的可拆卸结构，使套筒可根据需要更方便的更换更大或更小的顶块，以适用于不同的情况和不同的卡码，通过气动马达带动变速箱旋转而带动输出轴旋转，同时在第一螺纹与第二螺纹的相互配合和凸块与升降槽的相互配合下，升降块、顶杆、滑块和顶块上升或下降，使该拆卸装置能够更加方便的顶起卡码和板簧，大幅减少卡码所受到的作用力，而更轻松的对卡码进行拆卸，通过壳体的底端设置有的数个滚轮，使该拆卸装置能够更加轻松的进行移动，大大增加该拆卸装置的使用便捷性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的扶杆、转杆和两个夹板之间的俯视结构示意图；

图3为本发明图1中所示a处局部放大的结构示意图。

图中：1、板簧；2、卡码；3、壳体；4、滚轮；5、气动马达；6、气管；7、驱动轴；8、传动轴；9、变速箱；10、输入轴；11、输出轴；12、顶升筒；13、顶升腔；14、升降槽；15、升降块；16、凸块；17、旋转槽；18、顶杆；19、套筒；20、固定环；21、滑块；22、顶块；23、扶杆；24、推杆；25、夹板；26、转杆；27、旋杆；28、轴承；29、橡胶垫；30、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明的一种载重车辆板簧卡码拆卸装置，包括拆卸装置、数个板簧1和卡码2，卡码2固定数个板簧1，卡码2通过数个螺母与卡码2的配合将数个板簧1固定住，拆卸装置包括壳体3，壳体3的底端设置有数个滚轮4，滚轮4分别设置于壳体3的底端四角处，使该拆卸装置能够更加轻松的移动位置，大大增加该拆卸装置的使用便捷性，壳体3的右端中部设置有第一通孔，第一通孔于壳体3的内部贯穿至壳体3的右端，壳体3的顶端左部设置有第二通孔，第二通孔于壳体3的内部贯穿至壳体3的顶端，壳体3的内部右端设置有气动马达5，以对该拆卸装置提供动力，气动马达5的右端设置有气管6，气管6的右端伸出第一通孔的右端，并与空气压缩机连通，气动马达5的内部设置有驱动轴7，驱动轴7的左端伸出气动马达5的左端并链接有传动轴8，壳体3的内部左端设置有变速箱9，变速箱9的右端设置有输入轴10，输入轴10的右端与传动轴8的左端连接，通过传动轴8将气动马达5与变速箱9连接，并传输扭矩，变速箱9的顶端设置有输出轴11，由于本发明中的气动马达5和变速箱9均为现有的技术，在发明中只作为使用，并不做创新，也不作为本发生的创新，故不在详细赘述，第二通孔的内部设置有顶升机构，顶升机构包括顶升筒12，顶升筒12的圆周外壁的底端与第二通孔固定连接，顶升筒12的内部设置有顶升腔13，顶升腔13的底端贯穿顶升筒12的底端，顶升腔13的圆周面上设置有数个升降槽14，升降槽14呈数条状，每个升降槽14均于顶升腔13的顶端贯穿至顶升腔13的底端，顶升腔13的内部安装有升降块15，升降块15的圆周外壁上设置有数个与升降槽14相匹配的凸块16，升降块15和凸块16可分别在顶升腔13和升降槽14的内部上下滑动，升降块15的内部设置有旋转槽17，旋转槽17于升降块15的底端贯穿至升降块15的顶部，输出轴11伸入旋转槽17的内部，输出轴11的圆周外壁上设置有第一螺纹，旋转槽17的圆周面上设置有与第一螺纹相互配合的第二螺纹，输出轴11旋转时能使升降块15上升或下降，顶升筒12的顶端设置有第三通孔，第三通孔于顶升腔13的内部贯穿至顶升筒12的顶端，升降块15的顶端设置有顶杆18，顶杆18的顶端穿过第三通孔的顶端，顶升筒12的顶端安装有套筒19，套筒19与顶升筒12之间设置有可拆卸结构，使套筒19与顶升筒12之间可进行拆卸更换，可拆卸结构包括固定环20，固定环20设置于顶升筒12的顶端，并环绕顶杆18设置，固定环20与顶杆18之间设置有间隙，不会影响顶杆18的旋转，固定环20的圆周外壁设置有第三螺纹，套筒19的圆周内壁的底部设置有与第三螺纹相互配合的第四螺纹，旋转第三螺纹和第四螺纹而进行拆卸或安装，通过套筒19与顶升筒12之间设置有的可拆卸结构，使套筒19可根据需要更方便的更换更大或更小的顶块22，以适用于不同的情况和不同的卡码2，套筒19的顶端设置有第四通孔，第四通孔于套筒19的顶端贯穿至套筒19的内部，套筒19的内部安装有滑块21，顶杆18的顶端顶住滑块21，滑块21的顶端设置有顶块22，顶块22伸出第四通孔的顶端，滑块21和顶块22可分别在套筒19的内部和第四通孔的内部上下滑动，顶块22的顶端顶在卡码2的底端，通过气动马达5带动变速箱9旋转而带动输出轴11旋转，同时在第一螺纹与第二螺纹的相互配合和凸块16与升降槽14的相互配合下，升降块15、顶杆18、滑块21和顶块22上升或下降，使该拆卸装置能够更加方便的顶起卡码2和板簧1，大幅减少卡码2所受到的作用力，而更轻松的对卡码2进行拆卸。

还需要说明的是，壳体3的右端的顶端设置有前后两个扶杆23，两个扶杆23的右端之间设置有推杆24，使该拆卸装置可通过推动推杆24进行移动，进一步增加了该拆卸装置的便捷性，壳体3与扶杆23之间设置有旋转结构，旋转结构包括两个夹板25和转杆26，两个夹板25分别设置于壳体3右端的顶端的前端和后端，两个夹板25的中部均设置有第五通孔，两个第五通孔均于两个夹板25的前端贯穿至两个第五通孔的后端，转杆26设置于两个夹板25之间，转杆26的前端和后端均设置有旋杆27，两个旋杆27与两个第五通孔之间均通过轴承28连接，使旋杆27可在第五通孔内旋转，旋杆27的右端的前端和后端分别与两个扶杆23连接，使扶杆23和推杆24与壳体3之间可进行旋转，进一步的增加了该拆卸装置的便捷性，转杆26的内部呈空心设置，推杆24的内部呈空心设置，减少了转杆26和推杆24的重量和生产成本，顶块22的顶端设置有橡胶垫29，有效的对顶块22和卡码2之间提供一定的保护效果，数个滚轮4均为万向轮，进一步的使该拆卸装置的移动更加的方便，气动马达5和变速箱9的底端与壳体3的内部底端之间设置有支撑板30，使气动马达5和变速箱9的安装更加的方便。

综上所述，该载重车辆板簧卡码拆卸装置，在使用时，将该拆卸装置通过推杆24推入车辆底部的合适位置，将气管6与空气压缩机连通，并控制气动马达5正转，气动马达5通过传动轴8带动变速箱9旋转而带动输出轴11旋转，同时在第一螺纹与第二螺纹的相互配合和凸块16与升降槽14的相互配合下，升降块15、顶杆18、滑块21和顶块22上升，其顶块22顶起卡码2，减少卡码2所受到的作用力，即可轻松的对卡码2进行拆卸，拆卸完成后，控制其气动马达5反转，使升降块15、顶杆18、滑块21和顶块22下降，再拉动推杆24，将该拆卸装置拉出车辆的底部。

当顶升筒12顶端的套筒19内的顶块22不适用于对当前的卡码2进行拆卸时，可旋转套筒19，将套筒19取下，并更换一个顶块22合适的套筒19再将其装回，该拆卸装置即可对不同的卡码2进行拆卸。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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