一种汽车生产用蓄电池转运装置的制作方法

本发明涉及电池转运技术领域，尤其是一种汽车生产用蓄电池转运装置。

背景技术：

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。现有的蓄电池转运装置需要人为将蓄电池搬运到转运装置的隔框内，防止蓄电池之间的碰撞，但由于隔框的大小与蓄电池相适配，导致人为搬运的过程中不易将蓄电池放入隔框内且后续不易取出，同时在搬运的过程中，人员易将蓄电池与隔框发生碰撞，造成蓄电池损坏，且上述的搬运方式，加大了工作人员的劳动强度和搬运时间，存在不足。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车生产用蓄电池转运装置。

本发明的技术方案：一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体，还包括：

电池放置装置，其设置在所述转运车本体上，所述电池放置装置在受到外力作用能相对所述转运车本体转动，所述电池放置装置包括底盘、转盘和若干个放置盒，若干个所述放置盒设置在所述底盘和转盘上，所述转盘设置在所述底盘上且在外力作用下能相对所述底盘转动，所述放置盒包括与蓄电池相适配的固定框、挡板、第一承接板和第一锁紧机构，所述挡板与第一承接板连接，所述第一承接板与所述固定框滑动连接，所述第一锁紧机构用于将所述第一承接板固定在所述固定框内；

蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置、支撑装置和驱动装置，所述支撑装置设置在所述转运车本体上且在外力作用下能相对所述转运车本体转动，所述驱动装置设置在所述支撑装置上，所述驱动装置用于驱动所述蓄电池抓取装置上下移动。

优选的，所述蓄电池抓取装置包括连接框、四个呈u形抓手、连接箱和第二锁紧机构，所述连接框设置在所述连接箱上，所述抓手一端能相对所述连接箱转动，所述第二锁紧机构用于固定所述抓手使其不能相对所述连接箱转动。

优选的，四个所述抓手与蓄电池接触处设置有橡胶垫。

优选的，所述第二锁紧机构包括转杆、第一插杆、第二插杆、第三插杆和第四插杆，所述转杆一端与所述连接框螺纹连接，转杆上设置有环形槽，所述第一插杆、第二插杆、第三插杆和第四插杆一端套设在所述转杆的环形槽上，四个插杆一端各插设在所述抓手一端内。

优选的，所述放置盒还包括第二承接板，所述第二承接板与挡板连接，所述第二承接板与所述底盘和转盘滑动连接。

优选的，所述固定框上设置有卡件，所述第一承接板上设置有与卡件相适配的第二滑槽。

优选的，所述第一锁紧机构包括圆杆和两个挡块，所述挡块设置在所述圆杆上，所述圆杆一端与挡板转动连接，所述固定框一侧设置有放置槽，所述挡块放置在放置槽内。

优选的，还包括辅助支撑装置，其设置在所述转运车本体上，所述辅助支撑装置包括伸缩杆和第二万向轮，所述伸缩杆上设置有第二万向轮。

优选的，所述固定框和挡板与蓄电池接触处设置有橡胶垫。

优选的，所述第一承接板上设置有四个第二通槽。

本发明的有益效果是：通过蓄电池抓取装置和驱动装置的配合，代替人为将蓄电池搬运到转运装置上，降低了工作人员的劳动强度；与蓄电池相适配的固定框内设置有可滑动的第一承接板，蓄电池放到第一承接板上，拉动第一承接板，即可快速的将蓄电池放进固定框内或从固定框内取出，节省了放置和取出时间，避免了蓄电池放进固定框内时造成蓄电池与固定框碰撞，造成蓄电池损坏，同时固定框的大小与蓄电池相适配，能避免转运过程中蓄电池与固定框发生撞击；蓄电池抓取装置结构简单，易于操作，即可对蓄电池进行抓取和松开；本发明省时省力，同时能避免蓄电池损坏，且易于操作。

附图说明

图1是本发明优选实施例的整体结构主视图；

图2是本发明优选实施例中转运车本体、底盘、转盘和支撑杆连接剖视图；

图3是本发明优选实施例中放置盒俯视图；

图4是本发明优选实施例中固定框剖视图；

图5是本发明优选实施例中挡板与第一承接板、第二承接板和第一锁紧机构连接主视图；

图6是本发明优选实施例中挡板与第一承接板和第一锁紧机构连接俯视图；

图7是本发明优选实施例中连接箱俯视图；

图8是本发明优选实施例中抓手俯视图；

图9是本发明优选实施例中转杆示意图；

图10是本发明优选实施例中蓄电池抓取装置剖视图；

图11是图1a处局部放大图；

图12是本发明优选实施例中横管、支撑座、导轮和钢丝绳连接示意图；

图13是本发明优选实施例中转运车本体与辅助支撑装置连接示意图。

附图标记：转运车本体1、把手11、第一万向轮12、底盘2、转盘3、放置盒4、固定框41、第一滑槽411、卡件412、放置槽413、挡板42、第一承接板43、第二滑槽431、第二通槽432、第一锁紧机构44、圆杆441、挡块442、第二承接板45、蓄电池抓取装置5、连接框51、抓手52、凸缘521、第一插槽522、连接箱53、第一通槽531、过槽532、过孔533、第二锁紧机构54、转杆541、第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544、第四插杆545、支撑装置6、支撑杆61、横管62、支撑板63、支撑座64、导轮65、驱动装置7、电机71、钢丝绳72、伸缩杆8、固定管81、滑管82、滑杆83、第二万向轮9、辅助支撑杆10。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1至图13，一种汽车生产用蓄电池转运装置，包括转运车本体1，还包括：

电池放置装置，其设置在转运车本体1上，电池放置装置在受到外力作用能相对转运车本体1转动，电池放置装置包括底盘2、转盘3和若干个放置盒4，若干个放置盒4设置在底盘2和转盘3上，转盘3设置在底盘2上且在外力作用下能相对底盘2转动，放置盒4包括与蓄电池相适配的固定框41、挡板42、第一承接板43和第一锁紧机构44，挡板42与第一承接板43连接，第一承接板43与固定框41滑动连接，第一锁紧机构44用于将第一承接板43固定在固定框41内；

蓄电池起吊装置，其包括蓄电池抓取装置5、支撑装置6和驱动装置7，支撑装置6设置在转运车本体1上且在外力作用下能相对转运车本体1转动，驱动装置7设置在支撑装置6上，驱动装置7用于驱动蓄电池抓取装置5上下移动。本发明中，转动第一锁紧机构44，将第一承接板43从固定框41内拉出，蓄电池抓取装置5将蓄电池抓取，驱动装置7工作将蓄电池吊起，转动支撑装置6，使蓄电池移动到第一承接板43上方，驱动装置7工作使蓄电池抓取装置5向下移动至蓄电池放置到第一承接板43上，蓄电池抓取装置5松开，推动挡板42，使蓄电池移动到固定框41内部，转动第一锁紧机构44，第一承接板43固定在固定框41内，底盘2能相对转运车本体1转动，转盘3能相对底盘2转动，重复上述操作，转运车可以放置若干个蓄电池。具体的，底盘2可转动的设置在转运车本体1上；转运车本体1上设置有把手11和第一万向轮12，使装置能将蓄电池转移到需要的地方；固定框41两侧设置有第一滑槽411，第一承接板43两侧放置在第一滑槽411内；驱动装置7包括电机71和钢丝绳72，钢丝绳72一端设置在电机71输出端，钢丝绳72另一端设置在蓄电池抓取装置5上，支撑装置6包括支撑杆61、横管62、支撑板63、支撑座64和导轮65，支撑杆61可转动的设置在转运车本体1上，支撑杆61上设置有横管62和支撑板63，所述支撑座64和导轮65内部，导轮65可转动得设置在支撑座64上，钢丝绳72一端从横管62底部穿过再从横管62一端穿出与电机71输出端连接，导轮65用于对钢丝绳72支撑，减小摩擦力，防止钢丝绳72直接与横管62接触增到拉动摩擦力，电机71工作带动钢丝绳72收卷或放长，进而带动蓄电池抓取装置5上下运动；电池放置装置还包括若干个辅助支撑杆10，辅助支撑杆10一端与转盘3连接，辅助支撑杆10另一端与底盘2顶部接触，辅助支撑杆10起到分担蓄电池对转盘3压力的作用。

作为本发明的优选实施例，其还可具有以下附加技术特征：

本实施例中，蓄电池抓取装置5包括连接框51、四个呈u形抓手52、连接箱53和第二锁紧机构54，连接框51设置在连接箱53上，抓手52一端能相对连接箱53转动，第二锁紧机构54用于固定抓手52使其不能相对连接箱53转动，抓手52一端能相对连接箱53转动，即可将抓手52一端放置在蓄电池底部，进而将蓄电池抓取。具体的，连接箱53上设置有第一通槽531，抓手52一端两侧具有向外延伸的凸缘521，凸缘521与连接箱53上的第一通槽531侧壁转动连接。

本实施例中，四个抓手52与蓄电池接触处设置有橡胶垫，防止刮伤蓄电池。

本实施例中，第二锁紧机构54包括转杆541、第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544和第四插杆545，转杆541一端与连接框51螺纹连接，转杆541上设置有环形槽5411，第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544和第四插杆545一端套设在转杆541的环形槽5411上，四个插杆一端各插设在抓手52一端内，当四个抓手52一端放置在蓄电池底部后，转动转杆541，带动第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544和第四插杆545向下运动，使四个插杆一端各插设在所述抓手52一端内，防止四个抓手52在抓手52转动，使四个抓手52能抓取蓄电池。具体的，连接箱53上还设置有过槽532和过孔533，转杆541与过孔533配合，第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544和第四插杆545与过槽532配合，抓手52一端上设置有第一插槽522，第一插杆542、第二插杆543、第三插杆544和第四插杆545一端与第一插槽522配合。

本实施例中，放置盒4还包括第二承接板45，第二承接板45与挡板42连接，第二承接板45与底盘2和转盘3滑动连接，当第一承接板43拉出后，蓄电池放到第一承接板43上，第二承接板45起到分担蓄电池对第一承接板43压力的作用。具体的，底盘2和转盘3上均设置有与第二承接板45相适配的第二插槽。

本实施例中，固定框41上设置有卡件412，第一承接板43上设置有与卡件412相适配的第二滑槽431，防止第一承接板43从固定框41内全部拉出，当第一承接板43上放置有蓄电池时，造成蓄电池摔落到地面。具体的，卡件412为一挡杆，其设置在第一滑槽411内。

本实施例中，第一锁紧机构44包括圆杆441和两个挡块442，挡块442设置在圆杆441上，圆杆441一端与挡板42转动连接，固定框41一侧设置有放置槽413，挡块442放置在放置槽413内，当第一承接板43放上蓄电池后，推动挡板42使第一承接板43滑动到固定框41内，转动圆杆441使挡块442卡在放置槽413内，有效防止第一承接板43从固定框41内滑出造成蓄电池损坏。

本实施例中，还包括辅助支撑装置，其设置在转运车本体1上，辅助支撑装置包括伸缩杆8和第二万向轮9，伸缩杆8上设置有第二万向轮9，拉动伸缩杆8，使其对转运车本体1进行支撑，防止刚开始放入蓄电池后，转运车本体1一侧过重导致转运车本体1侧翻。具体的，伸缩杆8包括固定管81、滑管82和滑杆83，固定管81设置在转运车本体1上，滑管82一端在固定管81内滑动，滑杆83一端在滑管82内滑动，第二万向轮9设置在滑杆83上。

本实施例中，固定框41和挡板42与蓄电池接触处设置有橡胶垫，防止刮伤蓄电池。

本实施例中，第一承接板43上设置有四个第二通槽432，四个抓手52将蓄电池抓取放到第一承接板43上后，四个第二通槽432与四个抓手52相匹配，转动转杆541使其带动四个插杆向上运动各脱离四个抓手52，转动抓手52使其张开，直接蓄电池放到第一承接板43上，无需将抓手52底部从蓄电池与第一承接板43之间抽出，提高了操作得简便性和搬运效率。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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