一种货物搬运固定卡固结构的制作方法

本实用新型涉及货物运输领域，特别涉及一种货物搬运固定卡固结构。

背景技术：

在货物搬运的过程中，将箱体货物堆叠码放过后，需要额外的使用绳体跨过货物上方进行捆绑，以防止货物运输过程中松动，但对于不同堆叠高度的货物，绳体的长度不能灵活适应，过长时需要在卡固的两端处多圈捆绑或者更换较短绳体，不够灵活，其次，捆绑过程不够快捷，为此，我们提出一种货物搬运固定卡固结构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种货物搬运固定卡固结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种货物搬运固定卡固结构，包括货物台，所述货物台的上端外表面靠近一侧处设置有弹性带，所述弹性带的两端均设置有接头结构，所述一端的接头结构与货物台之间固定连接，且另一端的接头结构连接挂钩，所述货物台的上端外表面远离弹性带的一侧处开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动设置有滑块，所述滑块的一侧以及上端外表面开设有限位钩口，其中：

所述接头结构包括连接柱、开设在连接柱的内侧的卡口、穿过连接柱外表面以及卡口内侧的固定螺栓，所述弹性带的一端卡在卡口的内侧，且固定螺栓穿过弹性带的外表面。

优选的，所述固定螺栓与连接柱之间为螺纹连接，所述固定螺栓与弹性带之间为活动连接，所述卡口的内壁上凸出有防滑凸条，所述防滑凸条的数量为若干组，所述防滑凸条之间呈等距排布。

优选的，所述挂钩包括钩体、连接环与连接杆，所述连接环呈椭圆形状的环体，所述连接环分别套在钩体以及连接杆的一端处，所述连接环与钩体以及连接杆之间均为活动连接，所述连接杆相对于连接环的另一端固定连接连接柱。

优选的，所述滑槽的内侧固定设置有引导杆，所述滑块套在引导杆的表面，所述滑块与滑槽之间通过引导杆活动连接，所述滑块的前后两端外表面与滑槽的内壁之间活动贴合。

优选的，所述限位钩口的截面呈l型状，所述限位钩口的内侧连通滑块的上端外表面以及一侧外表面，所述滑块的上端外表面与货物台的上端外表面保持齐平。

优选的，所述货物台的上端外表面靠近两侧处避开弹性带以及滑槽的位置设置有围板，所述货物台的下端外表面固定设置有垫高座，且垫高座于靠近拐角处呈阵列排布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种货物搬运固定卡固结构，通过设置有弹性带、滑块与滑槽，弹性带具备一定的拉伸性能，而跨过货物上方后，将挂钩的钩体穿过一侧处的限位钩口，滑块受到斜上方力的拉扯作用，进而使得钩体不会从限位钩口处掉落，而滑块可以沿滑槽的内侧滑动，进一步增加了对货物高度的适应性能，当货物高度越高时，滑块沿滑槽的内侧向着货物方向移动越多的距离，配合弹性带自身弹力，有利于对不同高度的货物进行适应捆绑，而在捆绑过程中，仅需拉扯挂钩的一端，跨过货物上方后将钩体卡在限位钩口内侧即可，免去了在两端处捆绕带来的不便。

附图说明

图1为本实用新型一种货物搬运固定卡固结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种货物搬运固定卡固结构的滑槽处示意图；

图3为本实用新型一种货物搬运固定卡固结构的挂钩处示意图；

图4为本实用新型一种货物搬运固定卡固结构的接头结构示意图。

图中：1、货物台；2、弹性带；3、挂钩；31、钩体；32、连接环；33、连接杆；4、接头结构；41、连接柱；42、卡口；43、固定螺栓；44、防滑凸条；5、滑槽；6、滑块；7、限位钩口；8、引导杆；9、围板；10、垫高座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种货物搬运固定卡固结构，包括货物台1，货物台1的上端外表面靠近一侧处设置有弹性带2，弹性带2的两端均设置有接头结构4，一端的接头结构4与货物台1之间固定连接，且另一端的接头结构4连接挂钩3，货物台1的上端外表面远离弹性带2的一侧处开设有滑槽5，滑槽5的内侧滑动设置有滑块6，滑块6的一侧以及上端外表面开设有限位钩口7，其中：

接头结构4包括连接柱41、开设在连接柱41的内侧的卡口42、穿过连接柱41外表面以及卡口42内侧的固定螺栓43，弹性带2的一端卡在卡口42的内侧，且固定螺栓43穿过弹性带2的外表面，弹性带2可以选用四氟弹性带，伸缩程度不会过高而导致在捆绑后货物会发生松动。

固定螺栓43与连接柱41之间为螺纹连接，固定螺栓43与弹性带2之间为活动连接，卡口42的内壁上凸出有防滑凸条44，防滑凸条44的数量为若干组，防滑凸条44之间呈等距排布。增加摩擦力，防止掉落脱离卡口42的内侧，通过旋下固定螺栓43，可以将弹性带2取下，易于后期更换，确保捆绑的效果。

挂钩3包括钩体31、连接环32与连接杆33，连接环32呈椭圆形状的环体，连接环32分别套在钩体31以及连接杆33的一端处，连接环32与钩体31以及连接杆33之间均为活动连接，连接杆33相对于连接环32的另一端固定连接连接柱41，挂钩3的钩体31位置较为灵活，可以灵活的配合将限位钩口7处钩住。

滑槽5的内侧固定设置有引导杆8，滑块6套在引导杆8的表面，滑块6与滑槽5之间通过引导杆8活动连接，滑块6的前后两端外表面与滑槽5的内壁之间活动贴合，确保滑块6的稳固，防止在滑槽5的内侧沿引导杆8表面转动。

限位钩口7的截面呈l型状，限位钩口7的内侧连通滑块6的上端外表面以及一侧外表面，滑块6的上端外表面与货物台1的上端外表面保持齐平，有效减少对滑块6的误碰。

货物台1的上端外表面靠近两侧处避开弹性带2以及滑槽5的位置设置有围板9，起到阻挡货物的作用，货物台1的下端外表面固定设置有垫高座10，且垫高座10于靠近拐角处呈阵列排布，以便于货物台1的安设。

需要说明的是，本实用新型为一种货物搬运固定卡固结构，在使用时，弹性带2具备一定的拉伸性能，使用者将弹性带2跨过货物上方后，将挂钩3的钩体31穿过一侧处的限位钩口7，滑块6受到斜上方力的拉扯作用，进而使得钩体31不会从限位钩口7处掉落，而滑块6可以沿滑槽5的内侧滑动，进一步增加了对货物高度的适应性能，当货物高度越高时，滑块6沿滑槽5的内侧向着货物方向移动越多的距离，配合弹性带2自身弹力，有利于对不同高度的货物进行适应捆绑，而在捆绑过程中，使用者仅需拉扯挂钩3的一端，跨过货物上方后将钩体31卡在限位钩口7内侧即可，免去了在两端处捆绕带来的不便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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