一种货车备胎挂架的制作方法

本实用新型属于货车备胎挂架技术领域，具体涉及一种货车备胎挂架。

背景技术：

现有的货车备胎挂靠结构设计较为复杂，同时使得备胎的拆卸也较为困难，并且胎挂靠结构的加工制作难度大、成本高，不方便安装，使得备胎的挂靠存在风险。

基于上述货车备胎挂靠结构中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种货车备胎挂架，旨在解决现有货车备胎挂靠结构复杂、成本高、安装难度大、稳定性差的问题之一。

本实用新型提供一种货车备胎挂架，包括挂杆、第一连接座、第二连接座以及凸杆；挂杆为长条形挂杆；第一连接座固定设置于挂杆的一端，第二连接座固定设置于挂杆的另一端；凸杆凸出设置于挂杆中间位置的侧壁上，并背离第一连接座和第二连接座的安装面；挂杆上位于第一连接座和第二连接座的内侧分别设有限位部件。

进一步地，限位部件包括挂钩，挂钩焊接固定于挂杆上。

进一步地，挂钩由钢板折弯形成，并且在钢板上位于挂钩两侧分别折弯形成折边。

进一步地，挂钩的勾向与凸杆的凸出方向一致。

进一步地，挂杆的中间位置向两端形成倾斜结构。

进一步地，凸杆焊接固定于倾斜结构内凹的一侧。

进一步地，凸杆为“v”型凸杆。

进一步地，第一连接座和第二连接座均为凹型连接座；凹型连接座的两个侧壁上分别设有安装孔；第一连接座焊接固定设置于挂杆的一端，第二连接座焊接固定设置于挂杆的另一端。

进一步地，第一连接座和挂杆连接处焊接有加强板；第二连接座和挂杆连接处焊接有加强板。

进一步地，凹型连接座的内侧壁上的安装孔为圆孔，凹型连接座的外侧壁上的安装孔为方孔。

本实用新型提供的货车备胎挂架，结构设计简单、合理，且较为实用，方便进行安装和连接，加工制作相对容易，且成本相对较低，能够有效提高货车备胎挂靠的稳定性和安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种货车备胎挂架立体图一；

图2为本实用新型一种货车备胎挂架立体图二；

图3为本实用新型一种货车备胎挂架主视图；

图4为本实用新型一种货车备胎挂架俯视图；

图5为本实用新型一种货车备胎挂架侧视图。

图中：1、挂杆；2、第一连接座；21、第一安装孔；22、第二安装孔；3、第二连接座；4、凸杆；5、挂钩；6、折边；7、加强板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种货车备胎挂架，用于现有货车的备胎挂靠；具体地，该挂架包括挂杆1、第一连接座2、第二连接座3以及凸杆4；挂杆1为长条形挂杆；进一步地，第一连接座2固定设置于挂杆1的一端，第一连接座2用于安装在货车架上；第二连接座3固定设置于挂杆1的另一端，第二连接座3用于安装在货车架上；凸杆4凸出设置于挂杆1中间位置的侧壁上，并背离第一连接座2和第二连接座3的安装面，该凸杆4在安装时可穿过货车的备胎中心孔，起到限位的作用；进一步地，挂杆1上位于第一连接座2和第二连接座3的内侧分别设有限位部件，该限位部件可用于对备胎进行限位；上述方案，结构设计简单、合理，方便进行安装和连接，加工制作相对容易，且成本相对较低，能够有效提高货车备胎挂靠的稳定性和安全性。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，本实施例中，限位部件包括挂钩5，该挂钩5焊接固定于挂杆1上；具体地，挂钩5由钢板折弯形成，并且在钢板上位于挂钩5两侧分别折弯形成折边6，折边6主要起到加强的作用，折边6和挂钩5的折弯方向相反，且一体成型。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，挂钩5的勾向与凸杆4的凸出方向一致，这样可方便同时起到限位的作用。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，挂杆1的中间位置向两端形成倾斜结构，即，挂杆1的中间位置向下倾斜，从而使整个挂杆1以中间位置向两端形成一个角度a，该角度a一般设计为160°至170°，较为合理；通过设计有该角度，使得凸杆4对备胎的限位更加合理，方便预留空间进行调节。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，凸杆4焊接固定于倾斜结构内凹的一侧；即该凸杆4固定在挂杆1中间位置的内凹一侧。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，凸杆4为“v”型凸杆；“v”型凸杆开口一端焊接固定在挂杆1上。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，第一连接座2和第二连接座3均为凹型连接座；凹型连接座的两个侧壁上分别设有安装孔；第一连接座2焊接固定设置于挂杆1的一端，第二连接座3焊接固定设置于挂杆1的另一端，从而形成连接结构。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，第一连接座2和挂杆1连接处焊接有加强板7，第二连接座3和挂杆1连接处焊接有加强板7，从而起到加强支撑的作用。

优选地，结合上述方案，如图1至图5所示，凹型连接座的内侧壁上的安装孔为圆孔，凹型连接座的外侧壁上的安装孔为方孔，从而起到方便连接固定的作用。

本实用新型提供的货车备胎挂架，结构设计简单、合理，且较为实用，方便进行安装和连接，加工制作相对容易，且成本相对较低，能够有效提高货车备胎挂靠的稳定性和安全性。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

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