一种精准定位合装装置的制作方法

本发明属于电动汽车安装领域，特别关于一种精准定位合装装置。

背景技术：

现有的电动汽车上车身与底盘的合装全部靠底盘的底面定位和车身所在葫芦高空自行定位并落装，但是纯靠人眼定位使得车身与底盘的定位误差较大，只能通过撬杆拨正后紧固螺栓，不仅费时费力，生产效率低，而且可能会对车身表面造成变形损伤。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种结构简单、设计巧妙、便于实施、定位精准快速、提高生产效率、不易变形损伤的精准定位合装装置。

为达成上述目的，本发明采用如下技术方案：一种精准定位合装装置，所述装置包括车身与底盘，所述车身包括上桁架固定块，所述底盘包括门槛梁，所述门槛梁外部表面设置有凸台，所述上桁架固定块上设置有导向槽，所述导向槽与所述凸台相匹配，所述凸台插入所述导向槽中进行定位。

进一步地，所述凸台设有两个，两个所述凸台沿竖直方向间隔设置。

进一步地，所述凸台为圆柱形凸起。

更进一步地，所述凸台为桁架套管，所述桁架套管为圆形空心管状物，所述桁架套管贯穿所述门槛梁，所述桁架套管的两端端部分别伸出所述门槛梁的内侧表面和外侧表面，所述门槛梁外侧表面的所述桁架套管插入所述导向槽进行配合定位。

进一步地，所述导向槽为沿竖直方向设置的长条状凹槽。

进一步地，所述桁架套管与所述门槛梁焊接固定。

更进一步地，其还包括连接螺栓，所述连接螺栓穿过所述桁架套管与所述上桁架固定块连接固定。

进一步地，所述车身上设置有左右对称的上桁架固定块，所述底盘上设置有左右对称的门槛梁，处于同一侧的上桁架固定块和门槛梁上分别对应设置有导向槽和凸台。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.结构简单、设计巧妙，便于工业制造和大范围推广。

2.定位精准快速，不再通过肉眼调节定位，采用设备结构进行定位，节省人力成本和提高生产效率。

3.不再需要额外撬动车身进行定位，减少车身变形损伤。

附图说明

图1为本发明精准定位合装装置的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

附图标记：10-上桁架固定块、20-门槛梁、30-凸台、40-连接螺栓、11-导向槽。

具体实施方式

为进一步阐述本发明所采用的技术手段和达到的技术效果，以下结合实施例与附图做详细说明。

参考图1和图2，本发明提供了一种精准定位合装装置，所述装置包括车身与底盘，所述车身包括上桁架固定块10，所述底盘包括门槛梁20，所述门槛梁20外部表面设置有凸台30，所述上桁架固定块10上设置有导向槽11，所述导向槽11与所述凸台30相匹配，所述凸台30插入所述导向槽11中进行定位。

在一个实施例中，所述凸台30设有两个，所述凸台30为圆柱形凸起，两个所述凸台30沿竖直方向间隔设置。所述导向槽11为沿竖直方向设置的长条状凹槽。

在一个实施例中，所述凸台30为桁架套管，所述桁架套管为圆形空心管状物，所述桁架套管贯穿所述门槛梁20，所述桁架套管的两端端部分别伸出所述门槛梁20的内侧表面和外侧表面，所述门槛梁20外侧表面的所述桁架套管插入所述导向槽11进行配合定位。

所述桁架套管与门槛梁20焊接固定。更稳定不易变形损坏。

在一个实施例中，本发明精准定位合装装置还包括连接螺栓40，所述连接螺栓40穿过所述桁架套管与上所述桁架固定块10连接固定，将车身精准装配在底盘上。

所述车身上设置有左右对称的上桁架固定块10，所述底盘上设置有左右对称的门槛梁20，处于同一侧的上桁架固定块10和门槛梁20上分别对应设置有导向槽11和凸台30。

所述车身上设置有左右对称的上桁架固定块10，所述底盘上设置有左右对称的门槛梁20，处于同一侧的上桁架固定块10和门槛梁20上分别对应设置有导向槽11和凸台30。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改和变型。

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