一种建筑钢材运输装置的制作方法

本实用新型属于建筑材料运输技术领域，具体涉及一种建筑钢材运输装置。

背景技术：

钢材是建筑行业中大量需要的建筑材料，随着钢材的使用量不断增大，带动了钢材加工生产行业的不断发展，而在建筑工地中，必不可少的过程是对钢材的运输，但是一般钢材的质量都比较重，且尺寸或大或长，而在现有的建筑工地中常常需要人工搬动，有时会借助小推车，传统的小推车费时费力，运输及其不方便，且需要大量劳动力，在运输过程中由于路面不平导致车体颠簸，继而使得钢材容易散落，且易磨损，运输效率低下，钢材散落还易对工作人员的安全造成威胁，在拆卸钢材时也需要大量劳动力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种建筑钢材运输装置，以解决现有的运输不便、运输过程钢材易散落、拆卸钢材不便和安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑刚材运输装置，包括底板，所述底板的底部安装有滚轮，所述底板的中间位置开设有圆槽，所述圆槽内部安装有第二磁块，所述第二磁块的内部安装有转轴，且转轴贯穿第二磁块，所述转轴的两端均转动连接在底板的侧壁上，所述转轴的一端与底板外的第三握把固定连接，所述底板的顶部安装有载物板，所述载物板的中间位置镶嵌有第一磁块，所述底座的一侧安装有支撑块，所述支撑块的顶部安装有螺纹柱，所述螺纹柱上套有传动板，所述传动板与支撑块之间安装有弹簧，且弹簧套在螺纹柱的外部，所述传动板的一端与钢板的一端连接，所述钢板的另一端与固定块连接，所述固定块焊接在载物板的一侧。

所述螺纹柱的顶部安装有转盘，所述转盘的顶部安装有第一握把。

所述支撑块的一端与拉板通过销轴转动连接，所述拉板的顶部安装有连接杆，所述连接杆的顶部安装有第二握把。

所述载物板的顶部安装有挡板，所述挡板的内部安装有减震弹簧。

所述支撑块的内部安装有转套，所述螺纹柱的下端贯穿转套延申至支撑块的底部。

所述载物板上粘接有防滑板，所述防滑板表面设置有小凸块。

本实用新型通过设置第二磁块，第三握把将第二磁块转动180度，使得第一磁块和第二磁块的磁极相同，从而第一磁块上方形成磁场，并产生磁性，将钢材吸持在载物板表面，使得钢材在运输过程中不需要其他工作人员协助扶持，在颠簸路段钢材不易散落和磨损，保证了钢材的运输过程方便快捷，运输期间安全，避免了钢材散落对工作人员造成伤害。本实用新型通过设置传动板，能够在螺纹柱转动过程中上升，传动板上升过程也是弹簧的复原过程，弹簧复原给予传动板向上的力，使得转动转盘时节省一定的力气，通过传动板上升带动固定块上升，从而带动载物板的一端上升，使得载物板上的钢材滑落至地面，从而保证了拆卸钢材时方便省力。本实用新型通过设置挡板，将钢材收集在载物板上，方便后面将钢材吸持在载物板上，挡板内部设置的弹簧，可减缓钢材运至推车上时产生的冲力，从而减缓了钢材的磨损和搬运过程中产生的形变。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型挡板的结构示意图；

图3为本实用新型的使用示意图；

图中：1-第一握把、2-连接杆、3-拉板、4-第二握把、5-转盘、6-螺纹柱、7-传动板、8-钢板、9-固定块、10-弹簧、11-销轴、12-支撑块、13-第三握把、14-转轴、15-第二磁块、16-滚轮、17-底板、18-第一磁块、19-载物板、20-挡板、21-圆槽、22-防滑板、23-转套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，一种建筑钢材运输装置，包括底板17，底板17的底部安装有滚轮16，所述滚轮16共有四个，均位于底板顶部，底板17的中间位置开设有圆槽21，圆槽21内部安装有第二磁块15，第二磁块15可在圆槽21内转动，第二磁块15的内部安装有转轴14，且转轴14贯穿第二磁块15，转轴15的两端均转动连接在底板17的侧壁上，转轴15的一端与底板17外的第三握把13固定连接，底板17的顶部安装有载物板19，载物板19的中间位置镶嵌有第一磁块18，第一磁块18和第二磁块15是以高性能的稀土材料钕铁硼n>40为内核，通过手扳动第三握把13转动，从而改变磁块内部钕铁硼的磁力系统，达到对钢材的吸持或释放，第一磁块18的顶部与载物板19的顶部在同一水平面，底座17的一侧安装有支撑块12，支撑块12的顶部安装有螺纹柱6，螺纹柱6上套有传动板7，传动板7的内部设置为与螺纹柱6上的外螺纹匹配的内螺纹，通过螺纹柱6的转动控制传动板7的上下运动，传动板7与支撑块12之间安装有弹簧10，且弹簧10套在螺纹柱6的外部，当载物板19和底板17之间贴合时，弹簧10属于被挤压状态，当载物板19的一端被抬起卸下钢材时，弹簧10属于正常伸缩状态，传动板7的一端与钢板8的一端连接，钢板8的另一端与固定块9连接，固定块9焊接在载物板19的一侧。

螺纹柱6的顶部安装有转盘5，转盘5的顶部安装有第二握把4，第二握把4为对称两个，且粗糙度较大，便于带动转盘5的转动。

支撑块12的一端与拉板3通过销轴11转动连接，拉板3的顶部安装有连接杆2，连接杆2的顶部安装有第一握把1，连接杆2总共有两根，连接杆2与第一握把1整体呈倒‘u’形结构。

载物板19的顶部安装有挡板20，挡板20的内部安装有减震弹簧，放置钢材时可通过减震弹簧缓冲。

支撑块12的内部安装有转套23，螺纹柱6的下端贯穿转套23延申至支撑块12的底部，在转套23内部的螺纹柱6的外径小于转套23的内径，转套23的内径小于螺纹柱6的外径，从而有效确保螺纹柱6的有效转动。

载物板19上粘接有防滑板22，防滑板22表面设置有小凸块，通过小凸块增加载物板19的摩擦力，防止部分钢材滑落。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本实用新型时，通过挡板20将钢材尽数收集在载物板19上，通过转动第三握把13带动转轴14转动180度，从而固定在转轴14上的第二磁块15也会跟随转动180度，从而使得第二磁块15和第一磁块18的磁极方向相同，继而在第一磁块18上方形成磁场，将载物板19上的钢材牢牢的吸住，在推动小车时，通过拉动第一握把1，带动拉板3，继而使得推车通过滚轮16运动，将推车拉到目的地，通过转动第三握把13带动转轴14转动180度，使得第一磁块18和第二磁块15的磁极方向相反，从而使得第一磁块18和第二磁块15之间产生磁场，继而载物板19释放表面的钢材，再通过转动第二握把4，带动螺纹柱6转动，同时传动板7和支撑块12之间的弹簧10复原给予传动板7向上的力，使得套在螺纹柱6上的传动板7上升，继而带动与载物板19焊接的固定块9上升，固定块9带动载物板19的一端上升，使得载物板19与底板17之间呈一定角度，从而使得载物板19上的钢材向车外滑动至地面，完成了钢材拆卸的过程。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除