一种高强度的叉车转向节的制作方法

本实用新型涉及叉车机械配件的技术领域，尤其是涉及一种高强度的叉车转向节。

背景技术：

叉车转向节是用于叉车的转向节，转向节的功能是传递并承受叉车前部的载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使得叉车转向；使得叉车能够稳定行驶并灵敏变换行驶方向。

现有公告号为cn204871181u的中国专利公开了一种一体成型叉车右转向节锻件结构，其包括节体、位于节体一端的右转向臂以及位于节体中间部位且向外延伸的连接轴；连接轴端部设置螺纹颈，节体的中间部位还设置主轴孔，主轴孔内沿其内壁压入衬套；螺纹颈和衬套均用于与连接件连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：转向节在使用过程中需要承受较大的冲剂载荷，易造成转向节产生裂纹，甚至断裂；因此要求其具有很高的强度，故有待改善。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高强度的叉车转向节，其具有提高转向节强度的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高强度的叉车转向节，包括节体、转向臂和连接轴，所述节体、转向臂和连接轴三者均一体成型；所述连接轴远离节体方向的端壁设置有螺纹颈，所述节体的侧壁位于其中间部位设置有连接杆；所述连接轴的外部一体成型有加强套管，所述连接杆的外部一体成型有若干层加固套管；所述节体的两个侧壁靠近连接杆处均一体成型有加强环，两个所述加强环之间设置有阻隔槽。

通过采用上述技术方案，节体、转向臂和连接轴一体成型，共同形成转向节；螺纹颈和连接杆均用于与其他零部件固定连接，考虑到连接处易发生断裂，在连接轴的外部设置加强套管，在连接杆的外部设置加固套管；通过加厚外壁，使其强度增加；节体的侧壁设置有加强环，两个加强环之间形成阻隔槽，从而当节体发生裂纹时，阻隔槽起到阻断作用；增强节体的强度，从而提高转向节的强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加强套管与连接轴之间设置有连接面；所述加强套管与连接轴之间设置有加强空腔，所述加强空腔的内侧壁设置有若干加强肋条。

通过采用上述技术方案，连接面用于封闭加强空腔，加强空腔的设置，减少因加强套管的设置，使得连接轴的质量过度增加的情况；在加强空腔内设置加强肋条，从而在减轻质量的同时，保持其强度不受影响。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：若干所述加强肋条的截面呈三角形。

通过采用上述技术方案，利用三角形具有稳定性的特点，通过加强肋条加强加强空腔内的结构，使其在节省原料的同时，具有抗压的效果；从而减少裂纹，提高强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转向臂沿其长度方向设置有安装槽，所述转向臂的侧壁贯穿设置有与安装槽相通的安装孔；所述转向臂靠近安装槽处的侧壁设置有与安装孔相通的注油孔。

通过采用上述技术方案，安装槽用于供叉车的其他零部件插入，安装孔用于插入销轴后与其他零部件转动连接；工作人员在维护销轴的转动时，需要将销轴从安装孔中拆卸，并在安装孔的内侧壁涂抹大量润滑油；注油孔的设置，便于工作人员通过在注油孔中加入润滑油，减少销轴的拆卸时间，从而提高工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油孔内插设有浸油海绵，所述转向臂的侧壁设置有封闭注油孔的封闭塞；所述封闭塞与注油孔过盈配合，所述浸油海绵与封闭塞朝向浸油海绵的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，浸油海绵的设置，便于工作人员通过浸油海绵向注油孔中注油；使得润滑油能够缓慢从浸油海绵中进入安装孔中，减少向注油孔内一次性倒入大量润滑油的情况；封闭塞用于封闭安装孔，将封闭塞与浸油海绵固定连接，便于工作人员在打开封闭塞的同时取出浸油海绵，从而减少工作人员手部的脏污。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油孔的内侧壁靠近安装孔处设置有阻隔网，所述阻隔网的侧壁与浸油海绵的侧壁相抵接。

通过采用上述技术方案，浸油海绵插入注油孔中后，存在浸油海绵与后续安装孔中插入的销轴发生缠绕的情况；阻隔网使得浸油海绵能够与销轴之间保持间隙，此时浸油海绵中的油通过网孔伸入安装孔中，从而实现注油。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阻隔网的截面为弧形，所述阻隔网的侧壁朝向浸油海绵弯曲。

通过采用上述技术方案，阻隔网的侧壁朝向浸油海绵弯曲，其截面呈弧形；使得阻隔网与后续安装孔中插入的销轴之间保持间隙，减小阻隔网与销轴之间发生碰撞的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述封闭塞位于注油孔外部的端壁设置有拉拔环。

通过采用上述技术方案，由于封闭塞与注油孔过盈配合，工作人员将封闭塞从注油孔中拔出时，需要使用工具才能将封闭塞取出；拉拔环的设置，便于工作人员通过拉动拉拔环，将封闭塞从注油孔中拔出；减小了操作时间，从而提高工作效率。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.节体、转向臂和连接轴一体成型，共同形成转向节；螺纹颈和连接杆均用于与其他零部件固定连接，考虑到连接处易发生断裂，在连接轴的外部设置加强套管，在连接杆的外部设置加固套管；通过加厚外壁，使其强度增加；节体的侧壁设置有加强环，两个加强环之间形成阻隔槽，从而当节体发生裂纹时，阻隔槽起到阻断作用；增强节体的强度，从而提高转向节的强度；

2.浸油海绵的设置，便于工作人员通过浸油海绵向注油孔中注油；使得润滑油能够缓慢从浸油海绵中进入安装孔中，减少向注油孔内一次性倒入大量润滑油的情况；封闭塞用于封闭安装孔，将封闭塞与浸油海绵固定连接，便于工作人员在打开封闭塞的同时取出浸油海绵，从而减少工作人员手部的脏污。

附图说明

图1是实施例中一种高强度的叉车转向节的结构示意图；

图2是实施例中用于体现加强肋条与加强空腔之间位置关系的示意图；

图3是实施例中用于体现注油孔和封闭塞之间位置关系的示意图。

图中，1、节体；11、连接杆；111、加固套管；12、加强环；121、阻隔槽；2、转向臂；21、安装槽；22、安装孔；23、注油孔；231、浸油海绵；232、封闭塞；2321、拉拔环；233、阻隔网；3、连接轴；31、加强套管；311、连接面；312、加强空腔；3121、加强肋条；32、螺纹颈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种高强度的叉车转向节，包括节体1、转向臂2和连接轴3；节体1、转向臂2和连接轴3三者均一体成型；节体1的两个侧壁位于其中间部位处均一体成型有连接杆11，连接杆11的外部一体成型有若干层加固套管111；连接轴3远离节体1方向的端壁一体成型有螺纹颈32，连接轴3与连接杆11均可与叉车的其他零部件固定连接。

参照图1和图2，节体1的两个侧壁靠近连接杆11处均一体成型有加强环12，两个加强环12之间设置有阻隔槽121；连接轴3的外部一体成型有加强套管31，加强套管31与连接轴3之间设置有连接面311；加强套管31与连接轴3之间设置有加强空腔312，加强空腔312的内侧壁一体成型有若干个加强肋条3121；加强肋条3121的截面呈三角形。

参照图1和图3，转向臂2沿其长度方向设置有用于供其他零件插入的安装槽21，转向臂2的侧壁贯穿设置有与安装槽21相通的安装孔22；安装孔22用于供其他零件的销轴安装，从而实现转动；转向臂2靠近安装槽21处的侧壁设置有与安装孔22相通的注油孔23。

参照图3，注油孔23中插设有浸油海绵231，转向臂2的侧壁设置有封闭注油孔23的封闭塞232；封闭塞232与注油孔23过盈配合，经由海绵与封闭塞232朝向浸油海绵231的侧壁粘固连接；封闭塞232位于注油孔23外部的端壁插设有拉拔环2321，便于工作人员从注油孔23中拔出封闭塞232。

参照图3，注油孔23的内侧壁靠近安装孔22处粘固有阻隔网233，阻隔网233朝向浸油海绵231处的侧壁与浸油海绵231背离封闭塞232的侧壁相抵接；阻隔网233的截面呈弧形型，阻隔网233的侧壁朝向浸油海绵231处弯曲。

本实施例的实施原理为：节体1、转向臂2和连接轴3一体成型，共同形成转向节；螺纹颈32和连接杆11均用于与其他零部件固定连接，在连接轴3的外部设置加强套管31，在连接杆11的外部设置加固套管111；通过加厚外壁，使其强度增加；节体1的侧壁设置有加强环12，两个加强环12之间形成阻隔槽121，从而当节体1发生裂纹时，阻隔槽121起到阻断作用；增强节体1的强度，从而提高转向节的强度。

转向臂2的安装孔22用于插入销轴后与其他零部件转动连接；工作人员将封闭塞232从注油孔23中拔出，将浸油海绵231浸满润滑油后插入注油孔23中；此时浸油海绵231与阻隔网233相抵接，通过加入润滑油，便于销轴的安装，从而减少转向臂2的磨损，提高转向节的强度。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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