共享单车停车架的制作方法

本实用新型属于停车架技术领域，具体涉及共享单车停车架。

背景技术：

共享单车自从诞生以来，为用户带来了极大的便利，破解了城市交通“最后一公里”出行难的问题，迅速成为了一种现象级的产品。目前共享单车的发展，得到社会广泛使用，目前共享单车在停放时需要使用到停车架，以保证共享单车能够有序摆放，方便拿取。

但是现有的停车架在停放共享单车时，由于停车架之间的间隙较大，固定不稳定，不小心碰到单车，容易使单车发生倾倒的问题，为此我们提出共享单车停车架。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供共享单车停车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：共享单车停车架，包括固定架与限位机构，所述固定架前表面固定连接有停车架，所述限位机构包括两个夹板，两个所述夹板均处于停车架内侧，两个所述夹板外侧均固定连接有转杆，所述停车架内侧两端表面均开设有第二限位槽，所述转杆处于第二限位槽内侧，所述转杆处于第二限位槽内侧的外表面固定连接有转轴，所述第二限位槽内侧开设有第一限位槽，所述转轴处于第一限位槽内侧，所述转轴外侧套接有扭力簧。

优选的，还包括防护机构，所述防护机构包括防护板，所述防护板处于停车架前表面两侧底端，所述防护板内侧与停车架外侧的连接处固定安装有弹簧。

优选的，所述转杆与第二限位槽内侧为转动连接，所述转轴与第一限位槽内侧为转动连接，所述夹板通过转杆、转轴与停车架转动连接。

优选的，所述夹板设置为长板形结构，所述夹板外侧表面固定安装有铁片。

优选的，所述扭力簧一端与第一限位槽内侧为固定连接，所述扭力簧另一端与转轴为固定连接。

优选的，所述防护板设置为月牙形，所述防护板外侧表面固定安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计了限位机构，共享单车前轮在推进停车架内侧时，会推动夹板向内侧打开，夹板带动转杆与转轴转动，扭力簧受力收紧，通过扭力簧的作用，使两个夹板将前轮夹紧，避免停车架之间的间隙过大，导致共享单车容易发生倾倒的问题，提高稳定性。

(2)通过设计了防护机构，在将车轮推进停车架内侧时，防护板可以防止单车前轮撞击，造成停车架变形损坏，起到保护作用，通过设计了弹簧，可以起到缓冲的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的停车架放大结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的停车架侧面结构示意图；

图5为本实用新型的防护板结构示意图；

图中：1、固定架；2、停车架；3、夹板；4、防护板；5、第一限位槽；6、转轴；7、扭力簧；8、转杆；9、第二限位槽；10、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供以下技术方案：共享单车停车架，包括固定架1与限位机构，固定架1前表面固定连接有停车架2，限位机构包括两个夹板3，两个夹板3均处于停车架2内侧，两个夹板3外侧均固定连接有转杆8，停车架2内侧两端表面均开设有第二限位槽9，转杆8处于第二限位槽9内侧，转杆8处于第二限位槽9内侧的外表面固定连接有转轴6，第二限位槽9内侧开设有第一限位槽5，转轴6处于第一限位槽5内侧，转轴6外侧套接有扭力簧7。

为了便于将车轮推进停车架2内侧时，防护板4可以防止单车前轮撞击，造成停车架2变形损坏，起到保护作用，通过设计了弹簧10，可以起到缓冲的作用，本实施例中，优选的，还包括防护机构，防护机构包括防护板4，防护板4处于停车架2前表面两侧底端，防护板4内侧与停车架2外侧的连接处固定安装有弹簧10。

为了便于夹板3能够翻转，本实施例中，优选的，转杆8与第二限位槽9内侧为转动连接，转轴6与第一限位槽5内侧为转动连接，夹板3通过转杆8、转轴6与停车架2转动连接。

为了便于保护夹板3，本实施例中，优选的，夹板3设置为长板形结构，夹板3外侧表面固定安装有铁片。

为了便于安装扭力簧7，本实施例中，优选的，扭力簧7一端与第一限位槽5内侧为固定连接，扭力簧7另一端与转轴6为固定连接。

为了便于安装防护板4，本实施例中，优选的，防护板4设置为月牙形，防护板4外侧表面固定安装有橡胶垫。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置完成后，通过设计了限位机构，共享单车前轮在推进停车架2内侧时，会推动夹板3向内侧打开，夹板3带动转杆8与转轴6转动，扭力簧7受力收紧，通过扭力簧7的作用，使两个夹板3将前轮夹紧，避免停车架2之间的间隙过大，导致共享单车容易发生倾倒的问题，提高稳定性。通过设计了防护机构，在将车轮推进停车架2内侧时，防护板4可以防止单车前轮撞击，造成停车架2变形损坏，起到保护作用，通过设计了弹簧10，可以起到缓冲的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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