一种新型自行车防倒装置的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种新型自行车防倒装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，现今在自行车进行停放的时候需要防倒装置进行固定支撑。

存在以下问题：

1、但是现今的防倒装置对自行车进行支撑时，不能较好进行抗风，易使自行车摔倒，造成一定的损坏，或者因防倒装置过于笨重，调节过程十分麻烦，影响正常对自行车的骑行。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型自行车防倒装置，解决了现今的防倒装置对自行车进行支撑时，不能较好进行抗风，易使自行车摔倒，造成一定的损坏，或者因防倒装置过于笨重，调节过程十分麻烦，影响正常对自行车的骑行的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自行车防倒装置，包括固定架，所述固定架前端中部开设有安装槽，所述固定架两侧均设置有支撑臂，所述支撑臂侧壁均固定安装有扭簧，所述扭簧外壁固定安装有限位件，所述支撑臂一端均固定连接有连接架，所述连接架中滑动连接有支撑柱，所述支撑柱与连接架底端之间均固定安装有第一弹簧，所述固定架两侧壁均开设有滑动槽，所述滑动槽中均滑动连接有滑动块，所述滑动块一端固定连接有移动架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架前端固定安装有转动件，且转动件与贯穿在安装槽中的螺杆相匹配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑臂侧壁均固定连接有两个限位圈，且两个限位圈位于限位件的两端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑臂固定连接在移动架一端，且移动架固定连接在滑动块外侧壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱顶端均固定连接有支撑头，所述支撑头由不锈钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动块匹配滑动连接在滑动槽中，且滑动槽的长度为固定架的总长度的三分之二。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型自行车防倒装置，具备以下有益效果：

1、该新型自行车防倒装置，首先通过固定架将安装槽安装在自行车的螺杆两侧，然后利用转动件将螺杆进行固定，在正常骑行的过程中利用两个限位件将该装置卡在车后架上，然后将自行车进行停放的时候，松开转动件然后拨动限位件使得限位件脱离车架的卡接，然后将支撑臂转动一百八十度，然后拧紧转动件，从而利用两个连接架对自行车进行固定支撑，同时利用第一弹簧对支撑柱进行支撑，从而使得对地面件弹性支撑，既可完成对自行车的固定防倒，提高了该装置的使用性能，可以较好的进行抗风处理，不易使得自行车摔倒，避免造成损坏，也避免了防倒装置的笨重，使得调节过程十分简单，便于骑行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑臂剖视图；

图3为本实用新型固定架结构示意图。

图中：1、固定架；2、安装槽；3、转动件；4、支撑臂；5、扭簧；6、限位件；7、限位圈；8、连接架；9、支撑柱；10、第一弹簧；11、支撑头；12、滑动槽；13、滑动块；14、连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种新型自行车防倒装置，包括固定架1，固定架1前端中部开设有安装槽2，固定架1两侧均设置有支撑臂4，支撑臂4侧壁均固定安装有扭簧5，扭簧5外壁固定安装有限位件6，支撑臂4一端均固定连接有连接架8，连接架8中滑动连接有支撑柱9，支撑柱9与连接架8底端之间均固定安装有第一弹簧10，固定架1两侧壁均开设有滑动槽12，滑动槽12中均滑动连接有滑动块13，滑动块13一端固定连接有移动架14。

具体的，固定架1前端固定安装有转动件3，且转动件3与贯穿在安装槽2中的螺杆相匹配。

本实施例中，可以通过转动件3对固定架1固定在自行车螺杆进行拧紧。

具体的，支撑臂4侧壁均固定连接有两个限位圈7，且两个限位圈7位于限位件6的两端。

本实施例中，利用两个限位圈7可以保证限位件6在转动的过程中不会脱离原在的位置，便于后续的使用。

具体的，支撑臂4固定连接在移动架14一端，且移动架14固定连接在滑动块13外侧壁。

本实施例中，可以利用支撑臂4带动移动架14进行移动，便于调节支撑臂4所处的位置。

具体的，支撑柱9顶端均固定连接有支撑头11，支撑头11由不锈钢制成。

本实施例中，利用支撑头11对支撑柱9进行较好的防护，可以提高支撑结构的使用寿命。

具体的，滑动块13匹配滑动连接在滑动槽12中，且滑动槽12的长度为固定架1的总长度的三分之二。

本实施例中，提高了滑动块13在滑动槽12中的滑动性能，便于进行使用。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过固定架1将安装槽2安装在自行车的螺杆两侧，然后利用转动件3将螺杆进行固定，在正常骑行的过程中利用两个限位件6将该装置卡在车后架上，然后将自行车进行停放的时候，松开转动件3然后拨动限位件6使得限位件6脱离车架的卡接，然后将支撑臂4转动一百八十度，然后拧紧转动件3，从而利用两个连接架8对自行车进行固定支撑，同时利用第一弹簧10对支撑柱9进行支撑，从而使得对地面件弹性支撑，既可完成对自行车的固定防倒。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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