一种车辆的箱包快拆装置的制作方法

本实用新型涉及车辆箱包领域，具体涉及一种车辆的箱包快拆装置。

背景技术：

随着摩托车、自行车、骑车、电动自行车载物的需求和摩托车旅行用品市场的发展，摩托车出现了多种箱包，如边包、边箱、尾包和尾箱等，目前市场上有多种类型的摩托车箱包，多数为螺丝或绑带固定方式，摩托车驾驶员停车后只能拿取里面的行李物品，如果需要把整个箱包拆下带走操作相对复杂并且浪费时间。

现有的摩托车箱包多数为固定式的，不方便拆装，结构基本为螺丝或绑带固定，拆装复杂且耗时。另外，绑带固定方式还存在强度和可靠性的问题，当箱包负载较大时，绑带强度不够会导致箱包松动甚至跌落，对自身车辆和其他车辆带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题为实现箱包的快速装卸，提供一种车辆的箱包快拆装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种车辆的箱包快拆装置，包括固定机构和挂载机构，所述固定机构同车辆连接，所述挂载机构同箱包连接，所述挂载机构包括挂载片，所述固定机构包括定位件，所述定位件上设置有卡槽，所述卡槽同挂载片可分离的连接。

箱包通过快拆装置安装到车辆上，需要取下箱包时，将箱包连同快拆装置的挂载机构一同从固定机构上卸下。

实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸，操作简单快速，安全可靠，结构简单牢固，容易加工且制造成本较低。

优选地，所述挂载机构还包括定位孔，所述定位孔的面积不小于定位件的面积，所述定位件的顶部和底部通过中轴连接，所述定位件的顶部和底部之间形成卡槽。定位孔同定位件相配合，实现挂载机构同固定机构的连接。

优选地，所述定位孔包括放大部和渐缩部，所述放大部与渐缩部一体成型，所述放大部的面积大于定位件顶部的面积，所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。异性孔的设计可以实现定位件的快速安装，定位件插入定位孔后向斜下方滑动，定位件从放大部进入渐缩部，实现定位件和定位孔的较为稳定的连接。

优选地，所述定位孔的数量不少于一个，所述定位件的数量不超过定位孔的数量。

优选地，所述固定机构还包括定位框，所述定位框同至少一个定位件连接。

优选地，所述固定机构还包括紧固组件，所述紧固组件包括伸缩杆。紧固装置用于加强箱包挂载到车辆上以后的箱包的稳定性。

优选地，所述紧固组件还包括弹性件，所述弹性件同伸缩杆连接。弹性件可以进一步加强固定机构和挂载机构连接的稳定性。

优选地，所述紧固组件还包括锁紧件，所述伸缩杆包括杆体、第一端部和第二端部，所述第一端部同锁紧件连接，所述杆体同第一端部连接，所述第二端部同杆体连接，所述弹性件为弹簧，所述弹簧缠绕在所述杆体上，所述弹簧的一端同第一端部连接，在同第二端部相应的位置，所述挂载机构上设置有限位孔。通过锁紧件来强化挂载机构同固定机构的连接，操作方便。

优选地，所述锁紧件包括锁舌和锁头，所述锁舌同第一端部连接，所述锁头同锁舌连接。锁式的锁紧件可以提高箱包的安全性，同时，操作时仅需钥匙即可解除锁舌对伸缩杆施加的作用力，伸缩杆同限位孔脱离，移动箱包同时带动挂载机构移动，定位件由渐缩部移动到放大部，实现了箱包同车辆的分离。

优选地，所述挂载机构上设置有至少一个凹槽和至少一个凸起。凹槽可以更稳固的固定箱包，凸起可以增强挂载机构的强度。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸，操作简单快速，安全可靠，结构简单牢固，容易加工且制造成本较低。

附图说明

图1为一种车辆的箱包快拆装置的示意图。

图2为一种车辆的箱包快拆装置的挂载机构的俯视图。

图3为一种车辆的箱包快拆装置的固定机构的示意图。

图4为一种车辆的箱包快拆装置的定位件的示意图。

图5为一种车辆的箱包快拆装置的锁紧件的一种实施方式的示意图。

具体实施方式

以下实施列是对本实用新型的进一步说明，不是对本实用新型的限制。

实施例1

一种车辆的箱包快拆装置，包括固定机构1和挂载机构2，所述固定机构1同车辆连接，所述挂载机构2同箱包连接，所述挂载机构2包括挂载片21，所述固定机构1包括定位件11，所述定位件11上设置有卡槽，所述卡槽同挂载片21可分离的连接。所述挂载机构2还包括定位孔22，所述定位孔22的面积不小于定位件11的面积，所述定位件11的顶部111和底部112通过中轴113连接，所述定位件11的顶部111和底部112之间形成卡槽。所述定位孔22包括放大部221和渐缩部222，所述放大部221与渐缩部222一体成型，所述放大部221的面积大于定位件11顶部的面积，所述渐缩部222的面积小于定位件11顶部的面积。所述定位孔22的数量不少于一个，所述定位件11的数量不超过定位孔22的数量。所述固定机构1还包括定位框12，所述定位框12同至少一个定位件11连接。所述固定机构1还包括紧固组件13，所述紧固组件13包括伸缩杆131。所述紧固组件13还包括弹性件133，所述弹性件133同伸缩杆131连接。所述紧固组件13还包括锁紧件132，所述伸缩杆131包括杆体1313、第一端部1311和第二端部1312，所述第一端部1311同锁紧件132连接，所述杆体1313同第一端部1311连接，所述第二端部1312同杆体1313连接，所述弹性件133为弹簧，所述弹簧缠绕在所述杆体1313上，所述弹簧的一端同第一端部1311连接，在同第二端部1312相应的位置，所述挂载机构2上设置有限位孔25。所述锁紧件132包括锁舌1321和锁头1322，所述锁舌1321同第一端部1311连接，所述锁头1322同锁舌1321连接。所述挂载机构2上设置有至少一个凹槽23和至少一个凸起24。

箱包通过快拆装置安装到车辆上，需要取下箱包时，将箱包连同快拆装置的挂载机构一同从固定机构上卸下。

实现了摩托车箱包的快速挂载和拆卸，操作简单快速，安全可靠，结构简单牢固，容易加工且制造成本较低。定位孔同定位件相配合，实现挂载机构同固定机构的连接。所述定位孔包括放大部和渐缩部，所述放大部与渐缩部一体成型，所述放大部的面积大于定位件顶部的面积，所述渐缩部的面积小于定位件顶部的面积。异性孔的设计可以实现定位件的快速安装，定位件插入定位孔后向斜下方滑动，定位件从放大部进入渐缩部，实现定位件和定位孔的较为稳定的连接。弹性件可以进一步加强固定机构和挂载机构连接的稳定性。通过锁紧件来强化挂载机构同固定机构的连接，操作方便。锁式的锁紧件可以提高箱包的安全性，同时，操作时仅需钥匙即可解除锁舌对伸缩杆施加的作用力，伸缩杆同限位孔脱离，移动箱包同时带动挂载机构移动，定位件由渐缩部移动到放大部，实现了箱包同车辆的分离。凹槽可以更稳固的固定箱包，凸起可以增强挂载机构的强度。

实施例2

一种车辆的箱包快拆装置，包括固定机构1和挂载机构2，所述固定机构1同车辆连接，所述挂载机构2同箱包连接，所述挂载机构2包括挂载片21，所述固定机构1包括定位件11，所述定位件11上设置有卡槽，所述卡槽同挂载片21可分离的连接。所述挂载机构2还包括定位孔22，所述定位孔22的面积不小于定位件11的面积，所述定位件11的顶部111和底部112通过中轴113连接，所述定位件11的顶部111和底部112之间形成卡槽。所述定位孔22包括放大部221和渐缩部222，所述放大部221与渐缩部222一体成型，所述放大部221的面积大于定位件11顶部的面积，所述渐缩部222的面积小于定位件11顶部的面积。所述定位孔22的数量不少于一个，所述定位件11的数量不超过定位孔22的数量。所述固定机构1还包括定位框12，所述定位框12同至少一个定位件11连接。所述固定机构1还包括紧固组件13，所述紧固组件13包括伸缩杆131。所述紧固组件13还包括弹性件133，所述弹性件133同伸缩杆131连接。所述紧固组件13还包括锁紧件132，所述伸缩杆131包括杆体1313、第一端部1311和第二端部1312，所述第一端部1311同锁紧件132连接，所述杆体1313同第一端部1311连接，所述第二端部1312同杆体1313连接，所述弹性件133为弹簧，所述弹簧缠绕在所述杆体1313上，所述弹簧的一端同第一端部1311连接，在同第二端部1312相应的位置，所述挂载机构2上设置有限位孔25。所述挂载机构2上设置有至少一个凹槽23和至少一个凸起24。

进一步地，所述锁紧件为按钮。需要锁紧时，按压按钮，按钮推动伸缩杆穿过限位孔。解除锁紧时，再次按压按钮，按钮带动伸缩杆返回。

进一步地，所锁紧件为闩锁，所述第一端部设置有栓孔，所述挂载片上设置有栓孔，需要锁紧时，按压栓孔，使得两个栓孔对齐，插入闩轴，实现锁紧；拔出闩轴，即可实现解锁。

实施例3

一种车辆的箱包快拆装置，包括固定机构1和挂载机构2，所述固定机构1同车辆连接，所述挂载机构2同箱包连接，所述挂载机构2包括挂载片21，所述固定机构1包括定位件11，所述定位件11上设置有卡槽，所述卡槽同挂载片21可分离的连接。

挂载片21上还设置有螺孔26，用于同箱包通过螺纹连接。

上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，以上实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。

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