一种用于保护控制系统的盒体及助力自行车的制作方法
本实用新型涉及公共出行设备领域,尤其涉及一种用于保护控制系统的盒体及助力自行车。
背景技术:
过去几年中,共享出行行业的发展深刻改变了民众出行的模式。从共享出行到智慧交通,用于智慧交通的设备种类也越加丰富。如具有纯电助力的电动车、电力辅助的助力车、纯氢助力的氢能源电动车、传统自行车等。当动力来源由外部的其他设备供应时,便需要在公共出行设备上设计专用盒体,将控制动力来源的控制系统作保护。
现有的自行车及助力自行车上,控制系统一般设计在电源的内部,如电池仓内,当需要对控制系统进行维修、维护时,安装及拆卸较为繁琐。
因此,需要一种新型的盒体,可针对外设式的控制系统容纳保护,且该盒体与自行车完美适配,不影响自行车的骑行及使用。
技术实现要素:
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于保护控制系统的盒体及助力自行车,可采用最简单的方式保护助力车上的控制系统。
本实用新型公开了一种用于保护控制系统的盒体,包括盖体及设于盖体内部的安装元件,
盖体内部呈中空,形成安装空腔,安装空腔内容置有控制系统;
盖体包括顶面、第一侧边、第二侧边、第三侧边及第四侧边;
顶面形成盖体的顶部;
第一侧边形成盖体的前部,与安装有盒体的外部设备贴合;
其中第一侧边包括贴合面及接合面,贴合面的形状与外部设备的外表面匹配。
优选地,接合面呈关节状,以将贴合面延续至第二侧边及第三侧边;
第二侧边及第三侧边形成盖体的两侧,表面呈连续平面;
第四侧边呈折线形表面,其上开设有通孔,以安装一发光元件,发光元件伸入通孔以固定;
安装空腔的内壁安装有沿第二侧边及第三侧边的轴向方向的加强筋。
优选地,贴合面呈半圆形或弧形;
接合面包括多个接合单元面,每一接合单元面沿第二侧边及第三侧边的轴向互相连接,其中相邻接合单元面的连接处呈直线。
优选地,第四侧边包括安装端面及封闭端面;
安装端面与顶面经一弧面连接,以降低安装端面的风阻;
安装端面与顶面呈一角度,通孔及发光元件安装于封闭端面上,使得发光元件的发光方向与水平方向呈一角度;
封闭端面向远离于顶面的方向延伸,且封闭端面的延伸方向与第一贴合面的延伸方向相同。
优选地,封闭端面的自由端与第二侧边及第二侧边的自由端具有高度差,使得封闭端的自由端的部分端部呈u型。
优选地,顶面的内壁延伸安装有安装条,安装条的内部挖空,以形成供连接元件插入的连接空间。
本实用新型还公开了一种助力自行车,包括车体及车架,车架上具有电池仓及上所述的盒体,贴合面与车架内的车杆匹配。
优选地,发光元件为尾灯;
尾灯包括螺纹部,通孔的内壁呈螺纹型,螺纹部与通孔螺纹连接。
采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:
1.盒体结构简单,控制系统可安全地容置在盒体内;
2.盒体与自行车上的其他部件完美适配,不过多占用自行车上的空间;
3.与电池仓等电源设备可在结构上匹配,提高自行车的外部美观程度。
附图说明
图1为符合本实用新型一优选实施例中盒体的结构示意图;
图2为符合本实用新型一优选实施例中盒体的结构示意图;
图3为符合本实用新型一优选实施例中盒体的仰视图;
图4为符合本实用新型一优选实施例中自行车的结构示意图。
附图标记:
100-盒体;
110-盖体、111-顶面、112-第一侧边、113-第二侧边、114-第三侧边、115-第四侧边、
116-贴合面、117-接合面、118-通孔、119-加强筋、120-接合单元面;
121-安装端面、122-封闭端面、123-安装条、124-发光元件;
200-控制系统;
300-助力自行车。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解,本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
应当理解,尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本公开范围的情况下,第一信息也可以被称为第二信息,类似地,第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,除非另有规定和限定,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
在后续的描述中,使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本实用新型的说明,其本身并没有特定的意义。因此,“模块”与“部件”可以混合地使用。
参阅图1-3示出了不同视图下符合本实用新型一优选实施例中盒体100的结构示意图。在该实施例中,盒体100内部呈中空,控制系统200安装在盒体100内部,由盒体100的外层轮廓对控制系统200封闭保护。该盒体100包括盖体110及设于盖体110内部的安装元件,盖体110形成盒体100的整个轮廓,而安装元件则用于将盖体110安装至外部其他设备的部分。
该盖体110的内部中空,由此形成盒体100的中空部分,中空部分为盖体110的安装空腔,由于安装空腔的空间预留,可将控制系统200整体放置在安装空腔内,且被包覆和封闭在盒体100内不露出。整个盖体110,包括有顶面111、第一侧边112、第二侧边113、第三侧边114及第四侧边115,一面呈开口状,可方便用户将控制系统200安放入盖题内。其中,顶面111形成盖体110的顶部,将盖体110朝向外部空间的表面封闭,第一侧边112形成盖体110的前部,与顶面111的结合处封闭,且第一侧边112成型为,与安装有盒体100的外部设备贴合,从而当盒体100安装在如自行车300等外部设备时,可与自行车300尽可能地靠近,减少整个自行车300的尺寸。更进一步地,第一侧边112包括贴合面116及接合面117,贴合面116的形成成型为与外部设备的外表面匹配,而接合面117呈关节状,一端部与接合面117连接,且与接合面117自然地连续连接。该盒体100还包括第二侧边113及第三侧边114,第二侧边113及第三侧边114的表面呈连续平面,使得盒体100的侧部无突兀状,减少盒体100在运动时受到的风阻。具有第二侧边113及第三侧边114后,接合面117的另一侧与第二侧边113及第三侧边114分别连接,且同样地,与第二侧边113及第三侧边114的结合处呈连续连接。由于接合面117的关节状设计,每一关节单元相较相邻的关节单元呈一角度,从而将原互相呈垂直的贴合面116和第二侧边113、第三侧边114逐级连接,一方面,在盒体100运动时,接合面117作为直面运动方向的端面,可将空气引流至两侧,减少风阻,另一方面,由于贴合面116须与外部设备的表面匹配,其形状的变化势必将带来自身应力强度的下降,接合面117作为与第二侧边113、第三侧边114及贴合面116的连接部分,可稳定贴合面116的表面结构,加强盒体100的强度。
除顶面111、第一侧边112、第二侧边113、第三侧边114外,盒体100还包括第四侧边115,第四侧边115呈折线型表面,作为背向于盒体100运动方向的端面,面对空气流动时,将空气引流,在盒体100表面形成负压,可吹散掉落在盒体100表面的灰尘及水分。在第四侧边115上,还开设有通孔118,用于将一发光元件124安装在盒体100上,发光元件124的部分伸入到通孔118内后,与通孔118固定,便完成将发光元件124固定安装在盒体100之上。也就是说,第四侧边115除用于清理盒体100上的污物外,还将提供将外部设备安装在盒体100,乃至安装有盒体100的外部其他设备上的空间。
在安装空腔侧,其内壁安装有沿第二侧边113及第三侧边114的轴向方向延伸的加强筋119,更具体地,加强筋119贴设在第二侧边113及第三侧边114的内壁,加强第二侧边113及第三侧边114的强度。此外,加强筋119的厚度可配置为,当控制系统200安置在安装空腔内时,两侧的加强筋119恰与控制系统200间隙配合或过盈配合,使得控制系统200可在安装空腔内定位,不会发生控制系统200于盒体100内移动的情况。
一优选实施例中,贴合面116的整体呈半圆形或弧形,但贴合面116的轴向与第二侧边113及第三侧边114平行,而在接合面117侧,接合面117包括多个接合单元面120,每一接合单元面120沿第二侧边113及第三侧边114的轴向互相连接,其中相邻接合单元面120的连接处呈直线。也就是说,最靠近于贴合面116的接合单元面120的一侧部与贴合面116连接,而后的每一接合单元面120均与前一接合单元面120的一侧连接,直至最靠近于第二侧边113及第三侧边114的接合单元面120连接。进一步优选地,每一接合单元面120可由弹性材料或柔性材料执行,使得贴合面116和相对于第二侧边113及第三侧边114移动,当外部设备的外表面为活动式时,接合单元面120可形变,以适应外部设备的外表面。
优选地或可选地,第四侧边115包括安装端面121及封闭端面122,其中安装端面121与顶面111经过一弧面连接,借由该弧面的过渡,可降低盒体100在与外部设备共同运动时的风阻。进一步地,安装端面121与顶面111不在一个水平面上,而与顶面111呈一角度,通孔118与发光元件124则安装在封闭端面122上,使得发光元件124在安装完毕后,其面向方向朝向与水平方向呈一角度的方向。可以理解的是,用户可根据发光元件124的期望发光方向调整安装端面121与顶面111的相夹角度。于封闭端面122侧,其一端部与安装端面121连接,另一端向远离于顶面111的方向延伸,且该延伸的方向与贴合面116的延伸方向相同,使得盒体100在整体轮廓的各侧面上对称。
更进一步地,封闭端面122延伸的延伸长度配置为,其自由端与第二侧边113及第三侧边114的自由端具有高度差,且封闭端的自由端相较于第二侧边113及第三侧边114的自由端更为靠近于顶面111,使得封闭端的自由端的部分端部呈u型,该u型的端部用于预留与外部设备的连接及外形匹配,同时,也使得安装空腔并非完全气密闭,防止安装空腔内压过大或过小时,造成盒体100的外形变形。
又一优选或可选实施例中,顶面111的内壁延伸有安装条123,安装条123的固定端固定在顶面111的内壁,自由端沿与第二侧边113、第三侧边114同方向延伸,且安装条123的内部挖空,形成供连接元件插入的连接空间,例如连接元件为螺丝或螺钉时,旋入连接空间后,可将盒体100固定在外部设备上。在顶面111的内壁上,还可延伸有较短的卡条,可卡入控制系统200或利用连接元件卡入控制系统200后,将连接元件连接至卡条以固定控制系统200。
具有上述盒体100后,可将其应用至助力自行车300上,参阅图4,助力自行车300包括车体及车架,车架的车杆顶部安装有座椅,盒体100固定安装在助力自行车300的电池仓上,且贴合面116与车杆匹配贴合,使得盒体100在保护控制系统200的同时,与电池仓在外表面观察时类似于一体,且安装时位置稳定在助力自行车300的整体范围内,维持助力自行车300的尺寸。
更进一步地,发光元件124为尾灯,尾灯包括螺纹部,通孔118的内壁呈螺纹型,螺纹部与通孔118螺纹连接,从而将尾灯固定安装在盒体100上,即盒体100还用于固定安装尾灯之用。除尾灯外,锁体的固定部、水壶等配件也可适应性地安装在盒体100上。
应当注意的是,本实用新型的实施例有较佳的实施性,且并非对本实用新型作任何形式的限制,任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例,但凡未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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