一种建筑工程用多功能运料装置的制作方法

本发明属于建筑工程技术领域，特别是涉及一种建筑工程用多功能运料装置。

背景技术：

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。现有的运料装置功能单一，一般只能进行单一材料的运输，一旦运输量少，产品多，则容易导致耗费的运费总价上升，一定程度上延误工作效率；现有的建筑工程用原料运料装置不能对不同类别原料进行分别储存，并且采用人工手动卸料，卸料麻烦，且劳动强度大。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种建筑工程用多功能运料装置，解决现有的运料装置不能对不同类别原料进行分别储存，人工手动卸料劳动强度大和只能进行单一材料的运输的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种建筑工程用多功能运料装置，包括底座，所述底座相对两表面分别设置前挡板和后挡板，所述后挡板一表面设置有限位板，所述限位板上设置有隔板舱，所述前挡板上表面对隔板舱起到支撑作用，所述底座一侧面设置有贯穿槽，所述贯穿槽内相对两表面设置有轨道槽，所述贯穿槽内设置有两块活动板，所述活动板一表面设置有调节板，所述调节板一表面设置有调节孔，所述轨道槽内设置有滑块，所述活动板另一表面设置有凹槽，所述凹槽内设置有伸缩板，所述活动板相对两表面设置有固定孔，所述伸缩板一表面设置有拉手，所述底座上表面设置有第三凹槽，所述第三凹槽内设置有第二活动板，所述第三凹槽内一表面设置有若干伸缩柱，所述伸缩柱一端设置有万向节，所述万向节一端与第二活动板连接。

进一步地，所述前挡板相对两表面均设置有固定卡扣，所述固定卡扣与前挡板之间铰链连接。

进一步地，所述限位板上表面设置有固定柱，所述隔板舱一表面设置有限位孔，所述限位孔的形状和大小均与固定柱相适应，所述隔板舱与限位板之间卡装配合，方便拆卸隔板舱。

进一步地，所述后挡板另一表面设置有固定板，所述固定板一表面设置有推手，所述推手周侧面覆盖有橡胶层，避免作业时出汗导致推手过滑误伤自己。

进一步地，所述滑块的形状和大小均与轨道槽相适应，所述滑块与轨道槽之间滑动配合。

进一步地，所述滑块一表面设置有调节座，所述调节座为“n”形板体结构，所述调节座的形状和大小均与调节板相适应，所述调节座与调节板之间铰链连接。

进一步地，所述伸缩板相对两表面一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端设置有卡柱，所述卡柱的形状和大小均与固定孔相适应，所述活动板与伸缩板之间卡装配合，方便根据物料的多少来调整活动板的高度，增大运料装置的使用范围。

进一步地，所述底座下表面设置有滑轮座，所述滑轮座为“n”形板体结构，所述滑轮座内设置有滑轮。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过在底座上设置有活动板和第二活动板，方便根据运料的形态调整运料装置的结构，使其适应各种形态的物料，增加运料装置的适用范围和避免人工卸料，导致工作者劳动强度过大，降低工作效率下降；还通过在后挡板上方设置隔板舱，方便同时运输不同种类的物料，避免来回运输导致耗费的运费总价上升且延误工作效率，同时可以当作存储架使用。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种建筑工程用多功能运料装置的整体结构示意图；

图2为一种建筑工程用多功能运料装置的俯视图；

图3为图2中a-a的剖面图；

图4为图3中b-b的剖面图；

图5为图3中d-d的剖面图；

图6为图4中c-c的剖面图；

图7为一种建筑工程用多功能运料装置的主视图；

图8为一种建筑工程用多功能运料装置的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-前挡板，1011-固定卡扣，102-后挡板，1021-限位板，1022-隔板舱，1023-限位孔，1024-固定板，1025-推手，103-贯穿槽，1031-轨道槽，1032-活动板，1033-调节板，1034-滑块，1035-调节座，1036-凹槽，1037-伸缩板，1038-第二凹槽，1039-弹簧，1040-卡柱，1041-拉手，105-第三凹槽，1051-第二活动板，1052-伸缩柱，1053-万向节，106-滑轮座，1061-滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-8所示，本发明为一种建筑工程用多功能运料装置，包括底座1，底座1相对两表面分别设置前挡板101和后挡板102，后挡板102一表面设置有限位板1021，限位板1021上设置有隔板舱1022，前挡板101上表面对隔板舱1022起到支撑作用，底座1一侧面设置有贯穿槽103，贯穿槽103内相对两表面设置有轨道槽1031，贯穿槽103内设置有两块活动板1032，活动板1032一表面设置有调节板1033，调节板1033一表面设置有调节孔，轨道槽1031内设置有滑块1034，活动板1032另一表面设置有凹槽1036，凹槽1036内设置有伸缩板1037，活动板1032相对两表面设置有固定孔，伸缩板1037一表面设置有拉手1041，底座1上表面设置有第三凹槽105，第三凹槽105内设置有第二活动板1051，第三凹槽105内一表面设置有若干伸缩柱1052，伸缩柱1052一端设置有万向节1053，万向节1053一端与第二活动板1051连接。

其中，前挡板101相对两表面均设置有固定卡扣1011，固定卡扣1011与前挡板101之间铰链连接。

其中，限位板1021上表面设置有固定柱，隔板舱1022一表面设置有限位孔1023，限位孔1023的形状和大小均与固定柱相适应，隔板舱1022与限位板1021之间卡装配合，方便拆卸隔板舱1022。

其中，后挡板102另一表面设置有固定板1024，固定板1024一表面设置有推手1025，推手1025周侧面覆盖有橡胶层，避免作业时出汗导致推手1025过滑误伤自己。

其中，滑块1034的形状和大小均与轨道槽1031相适应，滑块1034与轨道槽1031之间滑动配合。

其中，滑块1034一表面设置有调节座1035，调节座1035为“n”形板体结构，调节座1035的形状和大小均与调节板1033相适应，调节座1035与调节板1033之间铰链连接。

其中，伸缩板1037相对两表面一侧设置有第二凹槽1038，第二凹槽1038内设置有弹簧1039，弹簧1039一端设置有卡柱1040，卡柱1040的形状和大小均与固定孔相适应，活动板1032与伸缩板1037之间卡装配合，方便根据物料的多少来调整活动板1032的高度，增大运料装置的使用范围。

其中，底座1下表面设置有滑轮座106，滑轮座106为“n”形板体结构，滑轮座106内设置有滑轮1061。

请参阅图1-8所示，一种建筑工程用多功能运料装置的使用方法：当需要使用运料装置时，可以根据运输的物料的形态来调节运料装置的结构，如果运输一些沙子或比较散装的物料，可以拖动拉手1041将活动板1032抽出向上翻动，然后转动固定卡扣1011对活动板1032固定，使前挡板101、后挡板102和两块活动板1032形成一个箱体结构，方便运输沙子水泥等物料，当运输的物料到达地点时，使伸缩柱1052顶起第二活动板1051，使物料自动滑落，减少工作人员的工作量，增加其工作效率，若干运输体积过大的物料时，可以收回活动板1032使运料装置成为平板车，增加其运料装置的使用范围，当运输的物料多种类且不能混合时，可以再限位板1021上安装上隔板舱1022使运输方便且快捷，避免多次来回运输，提高其工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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