一种卡车白车身的后围板以及卡车白车身的制作方法

本发明涉及汽车结构技术领域，特别是涉及一种卡车白车身的后围板以及卡车白车身。

背景技术：

卡车白车身的后围板通常由一块0.8～1mm左右的轧制钢板隔离驾驶舱内部与外部，本身不提供任何功能。在后期需要加装设备时只能在卡车白车身的顶部安装或卡车白车身的后部单独支架上安装，这一过程需要对后围板进行螺丝开孔或铆接作业，造成卡车白车身的结构强度受到影响或被破坏，影响安全性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种卡车白车身的后围板以及卡车白车身，能够在保证结构强度和安全性前提下提供设备模块化装配功能。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种卡车白车身的后围板，包括支撑框架(1)和承载板(2)，所述支撑框架(1)的中部设有安装窗口(11)，所述支撑框架(1)的左右两侧设有多个用于与卡车白车身的左右侧围板固定连接的连接锁扣(5)，所述承载板(2)嵌设于所述安装窗口(11)内，所述承载板(2)的边缘凸起并向外翻折与支撑框架(1)重叠，所述承载板(2)上设有多个安装孔(21)，每一所述安装孔(21)内可拆卸连接有隔离板(3)，所述承载板(2)上还设有加强骨架(4)，所述加强骨架(4)的下端用于与卡车白车身的地板固定连接。

优选的，所述加强骨架(4)包括横梁(41)以及连接在横梁(41)两端的竖梁(42)，所述竖梁(42)的长度不短于承载板(2)的高度，所述横梁(41)和竖梁(42)不与任一安装孔(21)重叠，两根所述竖梁(42)的下端用于与卡车白车身的地板固定连接。

优选的，所述竖梁(42)上端和下端还与支撑框架(1)通过快速装卸螺母固定连接。

优选的，所述隔离板(3)与安装孔(21)通过弹性卡扣可拆卸连接。

优选的，所述承载板(2)的边缘与支撑框架(1)通过快速装卸螺母固定连接。

优选的，所述快速装卸螺母和连接锁扣(5)均具有橡胶减震垫。

优选的，所述隔离板(3)设有加强边框，所述加强边框的厚度大于隔离板(3)的厚度。

优选的，所述加强骨架(4)与承载板(2)通过平头铆接螺母铆接。

优选的，所述横梁(41)和竖梁(42)的材质为轻质铝锂合金，厚度为2mm；所述支撑框架(1)的材质为轧制热成型钢，厚度为1mm；所述承载板(2)的材质为轧制钢板，厚度为0.8mm；所述隔离板(3)的材质为轧制钢板，厚度0.6mm。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种卡车白车身，包括前围板、左右侧围板、地板、顶盖以及前述任一种所述的卡车白车身的后围板，所述前围板、左右侧围板、地板、顶盖以及后围板构成驾驶舱，所述加强骨架位于驾驶舱内。

区别于现有技术的情况，本发明的有益效果是：在不修改卡车原承重结构和安全笼设计基础上加装设备，从而能够在保证结构强度和安全性前提下提供设备模块化装配功能，后围板可通过快速装卸、整体吊装方式安装到卡车白车身上，需要加装的设备可以在后围板装配到卡车白车身上后独立安装在后围板上，也可以提前安装在后围板上，再通过整体吊装的方式一次性替换原有后围板。

附图说明

图1是本发明实施例提供的卡车白车身的后围板的主视图。

图2是本发明实施例提供的卡车白车身的后围板的后视图。

图3是本发明实施例提供的卡车白车身的后围板的立体图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1至图3，本发明实施例的卡车白车身的后围板包括支撑框架1和承载板2，支撑框架1的中部设有安装窗口11，支撑框架1的左右两侧设有多个用于与卡车白车身的左右侧围板固定连接的连接锁扣5，承载板2嵌设于安装窗口11内，承载板2的边缘凸起并向外翻折与支撑框架1重叠(图中阴影部分为重叠部分)，承载板2上设有多个安装孔21，每一安装孔21内可拆卸连接有隔离板3，承载板2上还设有加强骨架4，加强骨架4的下端用于与卡车白车身的地板固定连接。

承载板2与支撑框架1需要固定，在本实施例中，承载板2的边缘与支撑框架1通过快速装卸螺母固定连接。为了避免在固定时对结构造成损伤，快速装卸螺母和连接锁扣5均具有橡胶减震垫。加强骨架4与承载板2通过平头铆接螺母铆接。

支撑框架1和加强骨架4为后围板提供承重和保护功能，承载板2用于隔离驾驶舱内部和外部，在没有加装任何设备时，隔离板3从驾驶舱外部连接在安装孔21内。当需要在驾驶舱内部安装设备时，取下待安装位置的隔离板3，设备安装完毕后将隔离板3从驾驶舱外部重新安装在隔离板3上用来用来隔离驾驶舱内部和外部；当需要在驾驶舱外部安装设备时，取下待安装位置的隔离板3，设备安装完毕后将隔离板3从驾驶舱内部重新安装隔离板3上用来用来隔离驾驶舱内部和外部。多个安装孔21组合使用可用于安装大型的设备，例如空调机，单个安装孔21单独使用可用于安装小型的设备，例如灯具。为了便于隔离板3的拆卸，在本实施例中，隔离板3与安装孔21通过弹性卡扣可拆卸连接。

在本实施例中，加强骨架4包括横梁41以及连接在横梁41两端的竖梁42，竖梁42的长度不短于承载板2的高度，横梁41和竖梁42不与任一安装孔21重叠，两根竖梁42的下端用于与卡车白车身的地板固定连接。竖梁42的长度可以超出承载板2的高度，竖梁42的上端和下端还与支撑框架1通过快速装卸螺母固定连接，以进一步加强结构强度。位于两根竖梁42之间的安装孔21的结构得到强化，可承载重量更大的设备，而位于两根竖梁42两侧的安装孔21可横向安装质量较轻的设备或垂直安装质量居中的设备。

为了方便隔离板3的安装以及加强隔离板3的强度，在本实施例中，隔离板3设有加强边框，加强边框的厚度大于隔离板3的厚度。

在一些具体应用中，横梁41和竖梁42的材质为轻质铝锂合金，厚度为2mm；支撑框架1的材质为轧制热成型钢，厚度为1mm；承载板2的材质为轧制钢板，厚度为0.8mm；隔离板3的材质为轧制钢板，厚度0.6mm。

本发明实施例还提供一种卡车白车身，卡车白车身包括前围板、左右侧围板、地板、顶盖以及前述实施例的卡车白车身的后围板，前围板、左右侧围板、地板、顶盖以及后围板构成驾驶舱，加强骨架4位于驾驶舱内。连接锁扣5是一种金属结构的高强度锁扣，使用专用接头配合外部动力可解除连接锁扣5与卡车白车身的左右侧围板的刚性连接。

通过上述方式，本发明的卡车白车身的后围板以及卡车白车身在不修改卡车原承重结构和安全笼设计基础上加装设备，从而能够在保证结构强度和安全性前提下提供设备模块化装配功能，后围板可通过快速装卸、整体吊装方式安装到卡车白车身上，需要加装的设备可以在后围板装配到卡车白车身上后独立安装在后围板上，也可以提前安装在后围板上，再通过整体吊装的方式一次性替换原有后围板。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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