一种FASE赛车的方向盘位置调节装置的制作方法

本发明专利涉及方向盘，尤其涉及一种fase赛车的方向盘位置调节装置。

背景技术：

大学生方程式大赛(fsae)是为热爱赛车的大学生举办的一项竞赛，每支参赛车队用一年的时间制造出一台具有良好的加速性能、操控性能足够稳定、安全性有保障的赛车，以成功完成赛事里的每一项比赛。赛车转向系统是关系到赛车性能的主要系统，它是用来保持或者改变赛车行驶方向的机构，在赛车行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。

fsae赛车方向盘的位置对车手驾驶时的舒适性会产生影响，同时这也关系到车手是否能将赛车的性能很好的发挥出来。对于不同的车手，身高条件有差异，习惯的方向盘位置不同，因此需要对方向盘位置进行适当调整。

现有的fsae赛车方向盘通过方向盘固定座直接与车架进行焊接，方向盘位置固定，无法进行调整，对于身高差异较大的车手来说很难找到一个合适的方向盘位置，这会影响到车手在驾驶过程中的状态，从而对比赛成绩产生影响。

技术实现要素：

本发明所要解决的主要技术问题是提供一种fase赛车的方向盘位置调节装置，使赛车方向盘能够根据车手的身材来调节方向盘到车手的距离以及方向盘的高度，减少直接与车架焊接造成的误差，减少三维转向机安装图与实际情况的误差。

为了解决上述的技术问题，本发明提供了：一种fase赛车的方向盘位置调节装置，包括：方向盘固定支撑杆、带调节孔的轴承座连接片和转向轴轴承座；

所述带调节孔的轴承座连接片相对于转向轴的轴向对称等间隔有两排调节孔；通过螺栓将转向轴轴承座固定在带调节孔的轴承座连接片的不同的调节孔上，来调节方向盘的上下前后位置。

在一较佳实施例中：所述方向盘固定支撑杆焊接在车架上。

在一较佳实施例中：所述方向盘固定支撑杆为两个，沿着车架的中轴线对称焊接在所述带调节孔的轴承座连接片上。

在一较佳实施例中：所述的方向盘固定支撑杆的材料为3d打印材料或者金属。

在一较佳实施例中：所述的带调节孔的轴承座连接片的材料为3d打印材料或者金属。

在一较佳实施例中：所述的转向轴轴承座的材料为3d打印材料或者金属。

采用上述方案后，本发明具有下述有效效果：

1.整体结构简单，制造容易，成本低，具有很好的推广价值。

2.将可调节方向盘固定座焊接在车架上，保证了方向盘可调的行程范围，同时也实现了方向盘和车手之间的可调节适应性。

3.方向盘可调节，不会额外增加整车质量，但可以为车手对于赛车的掌控提供方便。

附图说明

图1是本发明结构立体图；

图2是本发明结构俯视图；

图3是本发明结构侧视图；

图4为带调节孔的轴承座连接片结构立体图；

图5为带调节孔的轴承座连接片结构侧视图；

图6为转向轴轴承座结构立体图；

图7为转向轴轴承座结构侧视图；

图中：1-方向盘固定支撑杆，2-带调节孔的轴承座连接片，3-转向轴轴承座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1、2、3所示，一种fase赛车的方向盘位置调节装置，包括方向盘固定支撑杆1、带调节孔的轴承座连接片2和轴承底座3。

所述带调节孔的轴承座连接片2的调节孔和轴承底座3的螺栓孔对齐，之后用相应尺寸的螺栓连接。所述方向盘固定支撑杆1的一端焊接在车架上，另一端焊接在带调节孔的轴承座连接片2上。

所述带调节孔的轴承座连接片2上相对于转向轴的轴向对称等间隔有两排调节孔5-1、5-2、5-3、5-4、5-5、5-6、5-7、5-8。在带调节孔的轴承座连接片2上选取两个合适的相邻通孔5-1和5-2；或5-2和5-3；或5-3和5-4；或5-7和5-8。将之前在调节块2中选好的两个通孔和轴承底座3上的通孔7-1和7-2对齐后，用相应尺寸的螺栓连接。这样就可以调节方向盘的上下前后位置，这样就可以为不同的身高的车手找到最合适的方向盘位置，提高驾驶舒适度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均属于侵犯本发明保护范围的行为。

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