一种建筑钢筋套筒小型运输车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及建筑生产技术领域，具体为一种建筑钢筋套筒小型运输车。


背景技术：

[0002] 在建筑行业中，传统的钢筋连接方式如搭接、焊接等连接方式，无论从连接质量、效率还是可操作性均不能满足建筑业迅速发展的需求。钢筋连接套筒技术的不断更新带动了整个行业的进一步革新和技术的不断进步。所以钢筋连接技术在一定意义上是相当成功的，并且具有自己的特点，这样才能适应不断发展的行业和社会潮流。随着需求量的增大钢筋套筒的生产量也在近几年直线上升，发展趋势大好。
[0003]
由于钢筋套筒在应用领域的精准度的特性，在运输过程中可能会受到挤压和碰撞，而且目前的生产车间在生产钢筋套筒后将钢筋套筒随意堆积，容易造成钢筋套筒的损坏，大大的降低了钢筋套筒的实用性。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种建筑钢筋套筒小型运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑钢筋套筒小型运输车，包括底板，所述底板的上表面分别开设有滑槽和孔槽，所述底板上表面的滑槽的内壁插接有前挡板，所述孔槽的内壁插接有插杆，且底板上表面的孔槽与插杆相适配，所述插杆的表面分别固定连接有插板和固定筒，所述插杆的顶部开设有圆形凹槽，所述圆形凹槽的内壁螺纹连接有凸型盖，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的上表面前后两侧固定连接有挡板，所述挡板的侧面固定连接有后挡板，所述后挡板的侧面固定连接有推把手，所述后挡板的上表面固定连接有合页，且后挡板的上表面通过合页转动连接有顶盖。
[0006]
优选的，所述滑槽的深度要略深于孔槽的深度，且插接在滑槽上的前挡板的材料为小型的不锈钢板。
[0007]
优选的，所述优选的，所述孔槽的数量为十五个，每五个孔槽为一组，分为三组，每组孔槽的深度均为十五厘米。
[0008]
优选的，所述插杆的数量为十五个，每五个插杆为一组，分为三组，每组插杆的间距为钢筋套筒的直径长度。
[0009]
优选的，所述固定筒的数量为十五个，每五个固定筒为一组，分为三组，且固定筒的下表面与插板的上表面搭接。
[0010]
优选的，所述底板的底端四角均固定安装有万向轮。
[0011]
有益效果
[0012]
本实用新型提供了一种建筑钢筋套筒小型运输车，具备以下有益效果：
[0013]
1．该建筑钢筋套筒小型运输车，通过设置插杆和底板，使底板表面上的孔槽内的插杆，将已生产好的钢筋套筒套在插杆内，在运输过程中减少钢筋套筒之间的碰撞和摩擦，
从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有减少钢筋套筒损伤的效果。
[0014]
2.该建筑钢筋套筒小型运输车，通过设置插杆、圆形凹槽和凸型盖，将运输过来的钢筋套筒全部取出，减少了钢筋套筒的卸货时间，从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有提高工作的效果。
[0015]
3.该建筑钢筋套筒小型运输车，通过设置后挡板和合页，可以将顶盖轻松地打开和闭合，防止在运输过程中沾染其他杂物，影响钢筋套筒的性能，从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有保护钢筋套筒完整性的效果。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构正剖示意图；
[0017]
图2为本实用新型结构侧视示意图；
[0018]
图3为本实用新型结构俯剖示意图。
[0019]
图中：1底板、2滑槽、3孔槽、4前挡板、5插杆、6插板、7固定筒、8圆形凹槽、9凸型盖、10推把手、11万向轮、12挡板、13后挡板、14顶盖、15合页。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑钢筋套筒小型运输车，包括底板1，底板1的上表面分别开设有滑槽2和孔槽3，底板1上表面的滑槽2的内壁插接有前挡板4，孔槽3的内壁插接有插杆5，且底板1上表面的孔槽3与插杆5相适配，通过设置插杆和底板，使底板表面上的孔槽内的插杆，将已生产好的钢筋套筒套在插杆内，在运输过程中减少钢筋套筒之间的碰撞和摩擦，从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有减少钢筋套筒损伤的效果。
[0022]
插杆5的表面分别固定连接有插板6和固定筒7，插杆5的顶部开设有圆形凹槽8，圆形凹槽8的内壁螺纹连接有凸型盖9，通过设置插杆、圆形凹槽和凸型盖，将运输过来的钢筋套筒全部取出，减少了钢筋套筒的卸货时间，从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有提高工作的效果。
[0023]
底板1的底部固定连接有万向轮11，底板1的上表面前后两侧固定连接有挡板12，挡板12的侧面固定连接有后挡板13，后挡板13的侧面固定连接有推把手10，后挡板13的上表面固定连接有合页15，且后挡板13的上表面通过合页15转动连接有顶盖14，通过设置后挡板和合页，可以将顶盖轻松地打开和闭合，防止在运输过程中沾染其他杂物，影响钢筋套筒的性能，从而使建筑钢筋套筒小型运输车具有保护钢筋套筒完整性的效果。
[0024]
工作原理：该建筑钢筋套筒小型运输车在运输前可打开顶盖14，将钢筋套筒套在插在底板孔槽3内的插杆5上，待套筒装载完毕以后，用手拧紧凸型盖9，合上顶盖14，完成对钢筋套筒的运输，将货物运到目的地后，打开顶盖14，推走前挡板4，用手抓住凸型盖9将插杆5取出，插杆5通过插板6和固定筒7带动钢筋套筒移出小车，从而使建筑钢筋套筒小型运
输车具有减少钢筋套筒损伤的效果。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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