免维护转向节总成的制作方法

[0001]
本实用新型涉及转向节的领域，具体涉及一种免维护转向节总成。


背景技术：

[0002]
转向节总成作为汽车转向桥的主要零部件之一，承受汽车载荷，支撑并带动前轮绕主销轴转动而使汽车转向。转向节总成主要结构包括转向节本体1、复合衬套2、原主销轴3、油嘴4、前轴5、定位销6、轴承7。在汽车行驶过程中，转向节总成承受较大、较多变的冲击载荷，对于其强度要求高。且在日常的维护中，转向节总成需定期保养，向原主销轴3的油嘴4内注入润滑脂，保证转向节总成的润滑功能，若无日常维护，不在油嘴4处注入润滑脂，会导致汽车转向桥功能降低或失效。同时，复合衬套2、转向节本体1、原主销轴3之间的相互配合，对转向节本体有较高的技术要求，并提高了其加工难度。现有的转向节总成在原主销轴3内设有注油道，且转向节总成结构复杂，加工精度要求高，制造和装配的难度大，制造成本高。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种免维护转向节总成。
[0004]
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种免维护转向节总成，主要包括转向节本体、前轴、轴承、滚珠、垫片、盖套、主销轴、挡圈、滚道，转向节本体的主销孔内安装主销轴，主销轴连接前轴，前轴下底面与转向节本体之间垫有轴承，轴承下表面垫有挡圈进行限位，转向节本体与主销轴接触的表面处设置多圈滚道，滚道内填充滚珠，滚珠直接接触主销轴形成滚动摩擦，主销轴的两端安装盖套，盖套与主销轴之间垫装垫片，主销轴上设置注油盲孔。
[0005]
所述的转向节本体与主销轴接触的内径表面处设置多圈滚道a。
[0006]
所述主销轴与转向节本体接触的外径上设计多圈滚道b。
[0007]
所述滚道a和滚道b的尺寸及圈数根据具体工况和结构确定。
[0008]
本实用新型的有益效果为：本实用新型采用滚动摩擦方案，具有自润滑功能，不需要日常维护；不使用金属复合衬套等零部件，对转向节本体主销孔和销轴间的尺寸配合要求较原方案低，且可适量增大主销轴轴径，增大强度，提高其使用寿命；简化转向节总成结构，结构简单，不使用定位销，转动灵活，装配方便，使用寿命长，减轻了制造难度，降低制造成本至低于普通的转向节总成；解决了转向节总成需要定期日常维护和结构复杂、加工难度大、成本较高的问题。
附图说明
[0009]
图1为现有技术的结构示意图。
[0010]
图2为本实用新型设置滚道a的结构示意图。
[0011]
图3为本实用新型设置滚道b的结构示意图。
[0012]
附图标记说明：转向节本体1、复合衬套2、原主销轴3、油嘴4、前轴5、定位销6、轴承7、滚珠8、垫片9、盖套10、主销轴11、挡圈12、滚道a13、滚道b14。
具体实施方式
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下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
[0014]
本实用新型公开了一种免维护转向节总成，主要包括转向节本体1、前轴5、轴承7、滚珠8、垫片9、盖套10、主销轴11、挡圈12、滚道，转向节本体1的主销孔内安装主销轴11，主销轴11连接前轴5，前轴5下底面与转向节本体1之间垫有轴承7，轴承7下表面垫有挡圈12进行限位，转向节本体1与主销轴11接触的表面处设置多圈滚道，滚道内填充滚珠8，滚珠直接接触主销轴11形成滚动摩擦。
[0015]
实施例1：如图2所示，所述的转向节本体1与主销轴11接触的内径表面处设置多圈滚道a13。
[0016]
实施例2：如图3所示，主销轴11与转向节本体1接触的外径上设计多圈滚道b14作为滚道a13的替代方案。滚道a13未设置时，通过在主销轴11上设计滚道b14来安装滚珠8实现滚动摩擦。滚道a13和滚道b14的尺寸及圈数根据具体工况和结构确定。主销轴11的两端安装盖套10，盖套10与主销轴11之间垫装垫片9。主销轴11上设置注油盲孔，装配时在注油盲孔内注入润滑脂，从而起到了润滑作用。
[0017]
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

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