一种用于汽车零部件的转运装置及其使用方法与流程

[0001]
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车零部件的转运装置及其使用方法。


背景技术：

[0002]
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。
[0003]
汽车零部件加工完毕后需要放置在存放架上，此时需要用到转运装置，现有的转运装置功能性比较单一，只能存放一种零部件，转运两种汽车零部件耗费的时间较长，适用范围有限，所以我们提出了一种用于汽车零部件的转运装置及其使用方法，用以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

[0004]
本发明的目的在于提供一种用于汽车零部件的转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的转运装置及其使用方法，包括底板，所述底板的顶部一侧固定安装有立板，且立板的一侧固定安装有呈直线排布的多个下放置板，所述立板的一侧滑动安装有横板，且横板的底部固定安装有呈直线排布的多个上放置板，多个上放置板分别位于多个下放置板的正上方，所述横板上传动连接有压紧组件，所述立板的一侧固定安装有对称设置的两个固定板，两个固定板相互靠近的一侧固定安装有同一个钢管，两个固定板相互靠近的一侧均固定安装有调节块，两个调节块相互靠近的一侧均开设有调节槽，两个调节槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有滑动钢管，两个滑动钢管上均传动连接有调节组件，两个固定板相互靠近的一侧滑动安装有同一个滑板，所述滑板上传动连接有升降组件。
[0006]
在进一步的实施例中，所述底板的底部设置有四个刹车轮，且四个刹车轮对称设置在底板的底部两侧，所述底板的底部固定安装有对称设置的两个矩形框，短距离的汽车零部件转运时，直接推动立板移动即可，汽车零部件的长距离装运时，利用叉车插入两个矩形框的内部，抬起立板和底板。
[0007]
在进一步的实施例中，多个下放置板和多个上放置板相互靠近的一侧均开设有零部件容纳槽，多个下放置板和多个上放置板上的多个零部件容纳槽的内部均固定安装有凹形保护垫，能够有效的对汽车零部件进行保护，避免汽车零部件转运过程中出现损伤。
[0008]
在进一步的实施例中，所述压紧组件包括固定安装在立板一侧的压紧块，所述压紧块上设有腔室，所述腔室的一侧内壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出轴的一端固定安装有齿条，所述腔室的底部内壁上转动安装有丝杆，且丝杆的外侧固定套设有齿
轮，所述齿条和齿轮相啮合，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧固定安装有竖板，且竖板的顶部贯穿腔室的顶部内壁并延伸至压紧块的上方，所述竖板的顶部和横板的底部固定安装，上放置板可以进行纵向移动，方便对汽车零部件进行稳定的夹持，提高汽车零部件长距离转运过程中的稳定性。
[0009]
在进一步的实施例中，所述调节组件的一侧内壁上固定安装有调节电机，所述调节电机输出轴的一端固定安装有转盘，且转盘的一侧固定安装有滑柱，所述滑柱的外侧滑动安装有平衡块，所述平衡块的顶部固定安装有竖杆，两个竖杆的顶部均和滑动钢管的底部固定安装，为了对不同尺寸的汽车轮毂进行稳定的放置，扩展适用范围。
[0010]
在进一步的实施例中，所述平衡块的一侧开设有矩形孔，所述滑柱的一端贯穿矩形孔并延伸至平衡块的一侧，且滑柱的外侧和矩形孔的内壁滑动连接，当滑柱转动时，能够有效的平衡平衡块上受到的沿x轴方向的作用力，使平衡块只能进行纵向移动。
[0011]
在进一步的实施例中，所述升降组件包括固定安装在立板一侧的调节板，所述调节板的底部转动安装有转轴，且转轴的底部固定安装有螺杆，所述螺杆的底部贯穿滑板的底部并延伸至滑板的下方，且螺杆的外侧和滑板的顶部螺纹连接，所述转轴的顶部延伸至调节板的上方并固定安装有旋钮，可以对放置在钢管和滑动钢管上的汽车轮毂进行压紧，提供转运汽车轮毂时的稳定性。
[0012]
在进一步的实施例中，所述螺纹块的一侧固定安装有限位滑块，且限位滑块的一侧开设有滑槽，腔室的一侧内壁上固定安装有滑轨，且滑轨远离腔室侧壁的一侧延伸至滑槽的内部并和滑槽滑动连接，为了提高螺纹块纵向移动时的稳定性。
[0013]
优选的，基于上述用于汽车零部件的转运装置的转运方法，具体包括如下步骤：s1.需要对不同的汽车零部件转运时，矩形框状的汽车零部件放置在多个下放置板顶部的容纳槽的内部，需要长距离的转运汽车零部件时，按下电动推杆的开关，使齿条跟随电动推杆的输出轴进行横移，经由设置的齿条和齿轮的啮合关系，可以将齿条的横移转化为齿轮和丝杆的转动，由于丝杆和螺纹块螺纹连接，可以将丝杆的转动转化为螺纹块向下的运动，进而驱动多个上放置板下移，将矩形框在的汽车零部件进行固定；s2.将汽车的轮毂放置在钢管和滑动钢管之间，需要转运不同尺寸的汽车轮毂时，按下两个调节电机的开关，使两个转盘和两个滑柱进行转动，由于滑柱和平衡块滑动连接，滑柱可以驱动平衡块进行移动，进而调节钢管和滑动钢管之间的间距，适用于不同尺寸的汽车轮毂稳定放置；s3.需要长距离的转运汽车轮毂时，手动旋动旋钮，使转轴进行转动，转轴会带动螺杆进行转动，由于螺杆和滑板螺纹连接，可以将螺杆的转动转化为滑板向下的移动，进而对钢管和滑动钢管顶部的轮毂进行稳定的夹持；s4.短距离移动立板时，只需要推动立板进行移动即可，长距离移动立板时，利用叉车插入底板下方的矩形框的内部，抬起立板和底板，将立板和底板抬起至输送设备上，进行长距离的转运即可。
[0014]
与现有技术相比，本发明的有益效果是：1.本发明将矩形框状的汽车零部件放置在下放置板和上放置板的容纳槽的内部，利用容纳槽内部的凹形保护垫对汽车零部件进行保护，可以避免汽车零部件损伤的同时方便对汽车零部件进行固定。
[0015]
2.通过设置在两个调节块一侧的滑动钢管，可以方便对滑动钢管和钢管之间的间距进行调节，能够适用于不同尺寸的汽车轮毂的放置工作，适用范围广。
[0016]
3.通过设置的调节板、转轴和螺杆，可以方便驱动滑板进行纵向移动，进而可以方便将汽车轮滚压紧在钢管和滑动钢管上，可以提高转运汽车轮毂时的稳定性。
附图说明
[0017]
图1为本发明整体结构立体图；图2为本发明的压紧块结构示意图；图3为本发明的滑板结构示意图；图4为本发明的滑动钢管结构示意图；图5为本发明的图4中a部分结构放大示意图。
[0018]
图中：1、底板；2、刹车轮；3、矩形框；4、立板；5、下放置板；6、横板；7、上放置板；8、凹形保护垫；9、压紧块；10、腔室；11、电动推杆；12、齿条；13、丝杆；14、齿轮；15、螺纹块；16、竖板；17、固定板；18、调节块；19、滑动钢管；20、调节电机；21、转盘；22、平衡块；23、滑柱；24、竖杆；25、调节板；26、转轴；27、螺杆；28、滑板。
具体实施方式
[0019]
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0020]
实施例1请参阅图1-3，本实施例提供了一种用于汽车零部件的转运装置及其使用方法，包括底板1，底板1的顶部一侧固定安装有立板4，立板4起到支撑放置板5的作用，可以稳定的将放置板5安装在立板4的一侧，且立板4的一侧固定安装有呈直线排布的多个下放置板5，下放置板5起到防止矩形零部件的作用，可以将矩形零部件稳定的放置在下放置板5的内部，立板4的一侧滑动安装有横板6，横板6起到带动上放置板7向下移动的作用，在通过设置的多个上放置板5，可以实现矩形零部件的稳定夹持，且横板6的底部固定安装有呈直线排布的多个上放置板7，上放置板7起到稳定夹持矩形零部件的作用，多个上放置板7分别位于多个下放置板5的正上方，立板4的一侧固定安装有对称设置的两个固定板17，固定板17起到稳定安装钢管和滑动钢管19的作用，两个固定板17相互靠近的一侧固定安装有同一个钢管，两个固定板17相互靠近的一侧均固定安装有调节块18，调节块18起到钢管和滑动光管19间距的作用，能够对不同尺寸的轮毂进行稳定的夹持，两个调节块18相互靠近的一侧均开设有调节槽，两个调节槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有滑动钢管19，设置钢管和夹持钢管19的目的是为了对不同尺寸的零部件进行稳定的夹持，两个固定板17相互靠近的一侧滑动安装有同一个滑板28。
[0021]
底板1的底部设置有四个刹车轮2，刹车轮上2设置能够自刹的拨板，当拨板拨下时，刹车轮2能够自刹，且四个刹车轮2对称设置在底板1的底部两侧，四个刹车轮2能够稳定的支撑底板1，底板1的底部固定安装有对称设置的两个矩形框3，短距离的汽车零部件转运
时，直接推动立板4移动即可，汽车零部件的长距离装运时，利用叉车插入两个矩形框3的内部，抬起立板4和底板1。
[0022]
短距离移动立板4时，只需要推动立板4进行移动即可，长距离移动立板4时，利用叉车插入底板1下方的矩形框3的内部，抬起立板4和底板1，将立板4和底板1抬起至输送设备上，进行长距离的转运即可，输送设备可以是转运车，在矩形框3内部还可以设置防滑垫，叉车的叉壁顶部可以和矩形框3的底部紧密贴合，可以避免矩形框3和叉车叉壁的碰撞，还可以增大矩形框3和叉车叉壁的摩擦力需要长距离的转运汽车轮毂时，手动旋动旋钮，使转轴26进行转动，转轴26会带动螺杆27进行转动，由于螺杆27和滑板28螺纹连接，螺杆27可以起到驱动滑板28横移的作用，螺杆转动时，可以将螺杆27的转动转化为滑板28向下的移动，进而对钢管和滑动钢管19顶部的轮毂进行稳定的夹持。
[0023]
多个下放置板5和多个上放置板7相互靠近的一侧均开设有零部件容纳槽，多个零部件容纳槽的形状可以设置呈圆形或者矩形，保证能够卡装零部件，多个下放置板5和多个上放置板7上的多个零部件容纳槽的内部均固定安装有凹形保护垫8，能够有效的对汽车零部件进行保护，避免汽车零部件转运过程中出现损伤。
[0024]
需要对不同的汽车零部件转运时，矩形框状的汽车零部件放置在多个下放置板5顶部的容纳槽的内部，需要长距离的转运汽车零部件时，按下电动推杆11的开关，使齿条12跟随电动推杆11的输出轴进行横移，经由设置的齿条12和齿轮14的啮合关系，齿条12和齿轮14的啮合，可以起到运动方式改变的作用，可以将齿条12的横移转化为齿轮14和丝杆13的转动，设置螺杆13和螺纹块15的目的是为了改变运动的方式，由于丝杆13和螺纹块15螺纹连接，可以将丝杆13的转动转化为螺纹块15向下的运动，进而驱动多个上放置板7下移，将矩形框在的汽车零部件进行固定。
[0025]
横板6上传动连接有压紧组件，压紧组件包括固定安装在立板4一侧的压紧块9，压紧板9起到压紧做上层零部件的作用，压紧块9上设有腔室10，腔室10的一侧内壁上固定安装有电动推杆11，电动推杆11输出轴的一端固定安装有齿条12，腔室10的底部内壁上转动安装有丝杆13，且丝杆13的外侧固定套设有齿轮14，齿条12和齿轮14相啮合，丝杆13的外侧螺纹连接有螺纹块15，螺纹块15的一侧固定安装有竖板16，且竖板16的顶部贯穿腔室10的顶部内壁并延伸至压紧块9的上方，竖板16的顶部和横板6的底部固定安装。
[0026]
压紧组件的运动过程为，按下电动推杆11的开关，使齿条12跟随电动推杆11的输出轴进行横移，经由设置的齿条12和齿轮14的啮合关系，可以将齿条12的横移转化为齿轮14和丝杆13的转动，由于丝杆13和螺纹块15螺纹连接，可以将丝杆13的转动转化为螺纹块15向下的运动，进而驱动多个上放置板7下移，将矩形框在的汽车零部件进行固定。
[0027]
滑板28上传动连接有升降组件，升降组件包括固定安装在立板4一侧的调节板25，调节板25的底部转动安装有转轴26，且转轴26的底部固定安装有螺杆27，螺杆27的底部贯穿滑板28的底部并延伸至滑板28的下方，且螺杆27的外侧和滑板28的顶部螺纹连接，转轴26的顶部延伸至调节板25的上方并固定安装有旋钮，旋钮可以用来稳定的夹持长距离输送的轮毂。
[0028]
升降组件的运动过程为，手动旋动旋钮，由于螺杆27和滑板28螺纹连接，可以将螺杆27的转动转化为滑板28向下的移动，进而对钢管和滑动钢管19顶部的轮毂进行稳定的夹
持。
[0029]
实施例2参阅图4-5，在实施例1的基础上作出的进一步改进：两个滑动钢管19上均传动连接有调节组件，调节组件的一侧内壁上固定安装有调节电机20，调节电机20输出轴的一端固定安装有转盘21，且转盘21的一侧固定安装有滑柱23，滑柱23的外侧滑动安装有平衡块22，平衡块22的顶部固定安装有竖杆24，两个竖杆24的顶部均和滑动钢管19的底部固定安装。
[0030]
平衡块22的一侧开设有矩形孔，滑柱23的一端贯穿矩形孔并延伸至平衡块22的一侧，且滑柱23的外侧和矩形孔的内壁滑动连接，当滑柱23进行转动时，滑柱23可以在矩形孔内进行滑动，进而平衡平衡块22上受到的x轴方向的作用力，使平衡块22只能够进行纵向移动，使平衡块22的移动方向和受力方向相一致，提高平衡块22移动时的稳定性。
[0031]
利用钢管和滑动钢管19夹持轮毂时，将汽车的轮毂放置在钢管和滑动钢管19之间，需要转运不同尺寸的汽车轮毂时，按下两个调节电机20的开关，使两个转盘21和两个滑柱23进行转动，由于滑柱23和平衡块22滑动连接，滑柱23可以驱动平衡块22进行移动，进而调节钢管和滑动钢管19之间的间距，适用于不同尺寸的汽车轮毂稳定放置。
[0032]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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