一种烟叶运输装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及烟田用具技术领域，具体涉及一种烟叶运输装置。


背景技术：

[0002]
随着社会的发展，新农村的改革，越来越多的致富道路出现在农村，其中烟草种植被广泛推广，烟草的加工，首先是采摘，烟草采摘下来以后，需要打捆，便于运输和存储，市场上普遍的是将烟叶收集后将绳子放到地上，再讲烟叶放置在绳子上进行捆绑，这种操作方式在收拢打捆较蓬松的烟叶时，容易散乱，且一个人不容易操作，同时在烟叶转运时，车辆难以施入一些条件较差的道路，如果单凭人工搬运，不论是否对烟叶进行捆绑，都需要耗费较多的人力，同时工作效率低。
[0003]
中国国家知识产权局公开了一个申请号为201821857420.1的专利，该方案包括车体、插槽、压板、绞簧、托板、主轮、主轮支撑架、减震弹簧、辅助轮、辅助轮支撑架、收纳箱、脚踏板和把手，所述主轮支撑架一端固接于车体底部前端，另一端通过减震弹簧与主轮连接，所述辅助轮通过辅助轮支撑架分别固设与车体底部后端两侧；所述收纳箱设于车体底部，所述脚踏板固定于收纳箱的底部；所述把手分别设于车体两侧。本实用新型相比于现有技术而言，烟叶运输车轻快不占面积，对车体内的烟叶具有固定作用，能够防止烟叶散乱，烟叶运输车在行驶的过程中即使遇到障碍物也能通过踩踏脚踏板，将运输车前端抬起而快速通过障碍物。
[0004]
但是该装置在随着使用过程中，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下几方面：
[0005]
第一，烟叶在再采摘过程中，由于烟叶的生长情况不同，得需要将采摘的烟叶进行分开，但是由于受限烟田操作空间限制，往往都是先将烟叶一起运出后，再根据烟叶品质进行二次分类，造成劳动强度的增加。
[0006]
第二，在烟沟移动时，由于烟沟内的路面高低不平，使得经常出现在移动过程中时出现侧翻的现象。
[0007]
第三，通过该装置将烟叶运出后，还需要将烟叶从该车体上取下，不仅费时，并且还增加了劳动力的输出。
[0008]
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

[0009]
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种烟叶运输装置，用以解决传统技术中受限烟田操作空间限制，都是先将烟叶一起运出后，再根据烟叶品质进行二次分类；由于烟沟内的路面高低不平，使得经常出现在移动过程中时出现侧翻的现象；以及将烟叶运出后，还需要将烟叶从该车体上取下，不仅费时，并且还增加了劳动力的输出的问题。
[0010]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0011]
一种烟叶运输装置，包括车体，所述车体的底部并列转动设有两组行走履带，所述
车体的上方利用卸料机构摆动安装有集料箱，所述集料箱内固接有分隔板，所述集料箱的两侧壁上还分别开设有卸料口，所述卸料口处铰接有导向封堵板。
[0012]
作为一种改进的方案，所述卸料机构包括两个并列转动设置所述车体上的转动轴，两个所述转轴转向相同，所述转动轴的两端分别固接有朝向相同的凸轮，两个所述转轴上的凸轮之间相对或相反设置，四个所述凸轮的突出端分别通过连接件与所述集料箱的底面相连接。
[0013]
作为一种改进的方案，所述连接件包括滑板，所述滑板固接于所述集料箱的底面上，所述滑板上开设有水平设置的矩形滑孔，所述凸轮的突出端固接有滑动柱，所述滑动柱约束于所述矩形滑孔内。
[0014]
作为一种改进的方案，所述车体上还转动安装有驱动轴，所述转动轴的两端分别固接有第一锥齿轮，两个所述转动轴的朝向相同的一端穿过所述凸轮并固接有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分居于两个所述第二锥齿轮的同侧。
[0015]
作为一种改进的方案，所述车体上还固接有驱动机，所述驱动机的输出端固接有主动齿轮，所述驱动轴上同轴固接有与所述主动齿轮相啮合的从动齿轮。
[0016]
作为一种改进的方案，所述集料箱内部还固接有两个相对倾斜设置的导向板，两个所述导向板的上端部分别固接于所述分隔板相对的两侧壁上，两个所述导向板的下端部分别对应固接于所述卸料口的下边沿。
[0017]
作为一种改进的方案，所述导向封堵板的下边沿铰接于所述卸料口的下边沿。
[0018]
作为一种改进的方案，所述集料箱处于所述卸料口下方的侧壁上还固接限位块，所述导向封堵板翻转后与所述限位块相抵，并处于倾斜状态。
[0019]
作为一种改进的方案，所述集料箱处于所述卸料口上方的侧壁上还铰接有限位板，所述限位板与所述导向封堵板的外壁相抵。
[0020]
作为一种改进的方案，所述驱动轴通过支撑杆转动支撑于所述车体上。
[0021]
作为一种改进的方案，所述转动轴通过立板转动支撑于所述车体上。
[0022]
作为一种改进的方案，所述集料箱的顶部开口设置。
[0023]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0024]
车体底部设有两个行走履带，利用行走履带加大与地面的接触面积，降低坑洼对车体的造成的倾斜与打滑的现象；其中利用分隔板将集料箱分为两部分实现了对不同品质的烟叶进行分类存放，降低了烟农二次分类的劳动强度；其中通过集料箱侧部开设的卸料口及倾斜设置的导向板实现了可以方便的将运出的烟叶进行导向卸出，降低了劳动强度；其中利用卸料机构实现整个集料箱的双向倾斜，进一步的实现了自动卸料，进一步降低了劳动强度；且利用导向封堵板实现了对烟叶的导向卸料，保证卸料过程中的有序性；制造成本低廉，维护方便；设计合理，结构间配合精密；方便快捷；简化随动部件，降低工作过程中的故障率的发生；提高工作过程中的稳定性；部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。
附图说明
[0025]
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的
元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0026]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0027]
图2为图1中a部分的放大示意图；
[0028]
图中：1-集料箱；2-分隔板；3-车体；4-行走履带；5-凸轮；6-矩形滑孔；7-第二锥齿轮；8-第一锥齿轮；9-驱动轴；10-导向封堵板；11-限位板；12-立板；13-支撑杆；14-驱动机；15-导向板；16-限位块；17-滑动柱。
具体实施方式
[0029]
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0030]
如图1和图2所示，烟叶运输装置，包括车体3，车体3的底部并列转动设有两组行走履带4，车体3的上方利用卸料机构摆动安装有集料箱1，集料箱1内固接有分隔板2，集料箱1的两侧壁上还分别开设有卸料口，卸料口处铰接有导向封堵板10。
[0031]
卸料机构包括两个并列转动设置车体3上的转动轴，两个转轴转向相同，转动轴的两端分别固接有朝向相同的凸轮5，两个转轴上的凸轮5之间相对或相反设置，四个凸轮5的突出端分别通过连接件与集料箱1的底面相连接。
[0032]
其中处于常态下，凸轮5的突出端高于其中心处，可以有效的保证当驱动轴9转动时，实现集料箱1的一侧升高，另一侧降低，进一步提高集料箱1的倾斜量。
[0033]
连接件包括滑板，滑板固接于集料箱1的底面上，滑板上开设有水平设置的矩形滑孔6，凸轮5的突出端固接有滑动柱17，滑动柱17约束于矩形滑孔6内。
[0034]
处于同一个转动轴的凸轮5位于同组的滑板的两侧。
[0035]
车体3上还转动安装有驱动轴9，转动轴的两端分别固接有第一锥齿轮8，两个转动轴的朝向相同的一端穿过凸轮5并固接有与第一锥齿轮8相啮合的第二锥齿轮7，两个第一锥齿轮8分居于两个第二锥齿轮7的同侧。
[0036]
车体3上还固接有驱动机14，驱动机14的输出端固接有主动齿轮，驱动轴9上同轴固接有与主动齿轮相啮合的从动齿轮。
[0037]
集料箱1内部还固接有两个相对倾斜设置的导向板15，两个导向板15的上端部分别固接于分隔板2相对的两侧壁上，两个导向板15的下端部分别对应固接于卸料口的下边沿。
[0038]
导向封堵板10的下边沿铰接于卸料口的下边沿。
[0039]
集料箱1处于卸料口下方的侧壁上还固接限位块16，导向封堵板10翻转后与限位块16相抵，并处于倾斜状态。
[0040]
集料箱1处于卸料口上方的侧壁上还铰接有限位板11，限位板11与导向封堵板10的外壁相抵，利用限位板11铰接，实现方便控制与导向封堵板10的相抵或者分离状态，便于控制导向封堵板10的开合。
[0041]
驱动轴9通过支撑杆13转动支撑于车体3上。
[0042]
转动轴通过立板12转动支撑于车体3上。
[0043]
集料箱1的顶部开口设置。
[0044]
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

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