一种无动力平板拖车承重转向装置的制作方法

一种无动力平板拖车承重转向装置
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技术领域
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本发明属于机械设备领域，涉及一种无动力平板拖车承重转向装置。
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背景技术：

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无动力平板拖车是物流运输的重要工具，其主要特点是可由一辆牵引车与多辆拖车形成牵引组合，与普通汽车相比，具有制造成本低、燃料消耗低、结构简单、维修方便等优点，是提高物流运输行业经济效益最有效而简单的手段。无动力平板拖车使用过程中故障主要集中在承重转向部分，其常规的结构是通过安装在转向架内腔的一组圆锥形滚子实现前轮转向架的转向功能，滚子围绕前轮中心轴呈圆周分布，滚子承受运输及转向过程中产生的所有载荷，且在转动过程中，滚子与转向架内腔直接摩擦，极易造成滚子磨损、变形及损坏，从而导致平板拖车前轮转向机构卡死现象的发生。


技术实现要素：

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解决的技术问题：针对上述技术问题，本发明提供一种无动力平板拖车承重转向装置。
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技术方案：一种无动力平板拖车承重转向装置，该装置设于平板车体与前轮转向架之间，该装置包括转向中心轴、深沟球轴承、滚轮装置；所述转向中心轴设于前轮转向架上，所述转向中心轴上部布置一只深沟球轴承，转向中心轴下部布置一套滚轮装置，所述滚轮装置包括12个滚轮、12个转轴、内环和外环，所述内环套在转向中心轴上定位，所述每个滚轮对应一个转轴，且每个滚轮内部均布置一对球轴承，所述转轴的的一端朝内穿过外环的侧壁插入到内环的侧壁上，另一端朝外与滚轮内部的一对球轴承连接，所述12个转轴围绕内环的中心轴呈圆周分布；所述转轴上设有销孔及开口销，且销孔的位置位于外环的内侧。
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所述转轴朝外的一端上设有螺纹，并配合设有锁紧螺母。
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所述平板车体底部设有通孔，所述转向中心轴上部的深沟球轴承深入到通孔内，并通过轴承座固定于通孔中。
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所述滚轮装置与前轮转向架之间设有耐磨板。
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有益效果：本发明所述无动力平板拖车承重转向装置利用轴承及滚轮机构组合式结构，承担平板拖车工作时车体转向部分所受的轴向及径向载荷，滚轮体整体结构自身的强度及其内部安装的轴承，确保了转向架转动灵活，有效降低了平台车故障率，大大提升了设备使用寿命。
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附图说明
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图1为无动力平板拖车承重转向装置的结构示意图。
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图2为图1中a处放大图。
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图3为滚轮装置的结构示意图。
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图4为滚轮装置的俯视图。
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图中，1为转向中心轴，2为深沟球轴承，3为滚轮装置，4为内环，5为外环，6为耐磨板，7为开口销。
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具体实施方式
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实施例1下面结合附图对本发明做更进一步的解释。
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如图1-4所示，本发明提供了一种无动力平板拖车承重转向装置，该装置设于平板车体与前轮转向架之间，：该装置包括转向中心轴1、深沟球轴承2、滚轮装置3；所述转向中心轴1设于前轮转向架上，所述转向中心轴1上部布置一只深沟球轴承2，用于承担转动时产生的径向载荷。转向中心轴1下部布置一套滚轮装置3，所述滚轮装置包括12个滚轮、12个转轴、内环4和外环5，所述内环4套在转向中心轴1上定位，所述每个滚轮对应一个转轴，且每个滚轮内部均布置一对球轴承，所述转轴的的一端朝内穿过外环5的侧壁插入到内环4的侧壁上，另一端朝外与滚轮内部的一对球轴承连接，所述转轴朝外的一端上设有螺纹，并配合设有锁紧螺母。所述12个转轴围绕内环4的中心轴呈圆周分布；滚轮通过内外二个圆环及开口销组合成一体。外环作为机构的保持架，使得每个滚轮始终处于水平位置，保持架内侧轴上安装开口销，防止滚轮向外滑脱。内环作为机构的支架，安装时内环套在转向中心轴上定位。滚轮装置承担车体前轮转向机构轴向载荷及大部分的径向载荷。所述转轴上设有销孔及开口销7，且销孔的位置位于外环5的内侧。
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所述平板车体底部设有通孔，所述转向中心轴1上部的深沟球轴承2深入到通孔内，并通过轴承座固定于通孔中。
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滚轮装置3与前轮转向架之间设有耐磨板6，降低转向运动部分的磨损。
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该装置利用轴承及滚轮机构组合式结构，承担平板拖车工作时车体转向部分所受的轴向及径向载荷，滚轮体整体结构自身的强度及其内部安装的轴承，确保了转向架转动灵活，有效降低了平台车故障率，大大提升了设备使用寿命。安装过程也相当简单，只需将组装好的滚轮装置安装于中心轴上，转向中心轴对准车体底部的通孔内轴承座插入，在轴上端逐步安装深沟球轴承及其紧固件即可，最后合上车体上方预留的检修盖板，即完成转向架部分的全部安装，拆卸过程则反之。

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