一种防颠簸物流运输箱的制作方法

[0001]
本实用新型涉及运输设备领域，具体来说，涉及一种防颠簸物流运输箱。


背景技术：

[0002]
物流箱，也称为周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。
[0003]
现有的物流运输箱在路面较为颠簸时，该物流箱难以实现减震和缓冲的作用，同时，不同储存品的运输要求不同，该物流箱难以对储存品进行保温处理，并且在实际运输中，该物流箱也难以进行防滑，容易在运输车辆紧急刹车后产生滑动，从而影响储存品的正常运输。
[0004]
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

[0005]
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种防颠簸物流运输箱，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]
本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0007]
一种防颠簸物流运输箱，包括运输箱，所述运输箱的内部设置有托盘，所述托盘的底端设置有支撑杆，所述托盘的顶端设置有储存箱，所述储存箱的底端四角分别设置有限位柱一、限位柱二、限位柱三、限位柱四，所述限位柱一、限位柱二、限位柱三、限位柱四的表面设置有弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四，所述弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四固定设置在托盘的顶端，所述储存箱的内部设置有内胆，所述内胆的内腔中设置有移动平板，所述移动平板的侧面分别设置有凹槽一和凹槽二，所述内胆的内腔侧面设置有与所述凹槽一和凹槽二相匹配的条形槽一和条形槽二。
[0008]
进一步，所述移动平板的底端四角分别设置有电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三、电动推杆四，所述电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三、电动推杆四的顶端与所述移动平板的底端活动连接。
[0009]
进一步，所述内胆的侧面设置有减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三。
[0010]
进一步，所述储存箱的内腔中设置有与所述减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三相匹配的限位柱一，限位柱二，限位柱三。
[0011]
进一步，所述运输箱的底端设置有万向轮，所述运输箱的侧面设置有推手。
[0012]
本实用新型的有益效果为：将货品放置到内胆的内部，推动运输车对货品进行运输，当运输货品的过程中遇到崎岖不平的道路时弹簧一、弹簧二、弹簧三、弹簧四会将来自外部的震动缓冲，当运输车进行紧急刹车时，横向减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三，会将来自刹车时产生的震动进性缓冲，其中，移动平板的底端四角分别设置有电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三、电动推杆四，所述电动推杆一、电动推杆二、电动推杆三、电动推杆四的顶端与所述移动平板的底端活动连接，从而有利于将移动平板推出运输箱，进而方便
工作人员从中取出运输物品，内胆的侧面设置有减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三，从而有利于缓冲来自内胆外部的缓冲，进而有利于防止运输的物品发生损坏或破损，储存箱的内腔中设置有与所述减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三相匹配的限位柱一，限位柱二，限位柱三，从而有利于限制减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三的位置，进而防止弹簧产生滑脱的现象，运输箱的底端设置有万向轮，所述运输箱的侧面设置有推手，从而方便了对运输箱进行位置上的移动，进而提高了设备的灵活性，利用弹簧对运输过程中遇到路面较为颠簸时，对物流箱遇到的外力进行缓冲，解决了普通运输箱不能对运输箱受到的外力进行缓冲的问题，利用在储存箱的内部设置有内胆，起到保温的作用，实现了运输箱具有保温的效果，利用在运输箱中设置横向减震弹簧，防止了运输车辆紧急刹车后产生滑动，影响储存品的正常运输的问题，保证了运输质量。
附图说明
[0013]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]
图1是根据本实用新型实施例的立体结构示意图；
[0015]
图2是根据本实用新型实施例的减震装置爆炸图；
[0016]
图3是根据本实用新型实施例的内部局部示意图一；
[0017]
图4是根据本实用新型实施例的内部局部示意图二；
[0018]
图5是根据本实用新型实施例的横向减震装置爆炸图。
[0019]
图中：
[0020]
1、运输箱；101、支撑杆；102、托盘；103、弹簧一；104、弹簧二；105、限位柱二；106、限位柱一；107、储存箱；108、限位柱三；109、限位柱四；110、弹簧三；111、弹簧四；112、万向轮；113、凹槽一；114、凹槽二；115、条形槽一；116、内胆；117、条形槽二；118、电动推杆一；119、电动推杆四；120、电动推杆二；121、电动推杆三；122、减震弹簧一；123、减震弹簧二；124、限位柱一；125、减震弹簧三；126、限位柱二；127、限位柱三；128、推手。
具体实施方式
[0021]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
根据本实用新型的实施例，提供了一种防颠簸物流运输箱。
[0023]
如图1-3所示，根据本实用新型实施例的防颠簸物流运输箱，包括运输箱1，所述运输箱1的内部设置有托盘102，所述托盘102的底端设置有支撑杆101，所述托盘102的顶端设置有储存箱107，所述储存箱107的底端四角分别设置有限位柱一106、限位柱二105、限位柱三108、限位柱四109，所述限位柱一106、限位柱二105、限位柱三108、限位柱四109的表面设置有弹簧一103、弹簧二104、弹簧三110、弹簧四111，所述弹簧一103、弹簧二104、弹簧三
110、弹簧四111固定设置在托盘102的顶端，所述储存箱107的内部设置有内胆116，所述内胆116的内腔中设置有移动平板，所述移动平板的侧面分别设置有凹槽一113和凹槽二114，所述内胆116的内腔侧面设置有与所述凹槽一113和凹槽二114相匹配的条形槽一115和条形槽二117。
[0024]
在一个实施例中，对于上述移动平板来说，所述移动平板的底端四角分别设置有电动推杆一118、电动推杆二120、电动推杆三121、电动推杆四119，所述电动推杆一118、电动推杆二120、电动推杆三121、电动推杆四119的顶端与所述移动平板的底端活动连接，从而有利于将移动平板推出运输箱1，进而方便工作人员从中取出运输物品。
[0025]
在一个实施例中，对于上述内胆116来说，所述内胆116的侧面设置有减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125，从而有利于缓冲来自内胆116外部的缓冲，进而有利于防止运输的物品发生损坏或破损。
[0026]
在一个实施例中，对于上述储存箱107来说，所述储存箱107的内腔中设置有与所述减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125相匹配的限位柱一124，限位柱二126，限位柱三127，从而有利于限制减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125的位置，进而防止弹簧产生滑脱的现象。
[0027]
在一个实施例中，对于上述运输箱1来说，所述运输箱1的底端设置有万向轮112，所述运输箱1的侧面设置有推手128，从而方便了对运输箱1进行位置上的移动，进而提高了设备的灵活性。
[0028]
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，将货品放置到内胆116的内部，推动运输车对货品进行运输，当运输货品的过程中遇到崎岖不平的道路时弹簧一103、弹簧二104、弹簧三110、弹簧四111会将来自外部的震动缓冲，当运输车进行紧急刹车时，横向减震弹簧一124、减震弹簧二123、减震弹簧三125，会将来自刹车时产生的震动进性缓冲，其中，移动平板的底端四角分别设置有电动推杆一118、电动推杆二120、电动推杆三121、电动推杆四119，所述电动推杆一118、电动推杆二120、电动推杆三121、电动推杆四119的顶端与所述移动平板的底端活动连接，从而有利于将移动平板推出运输箱1，进而方便工作人员从中取出运输物品，内胆116的侧面设置有减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125，从而有利于缓冲来自内胆116外部的缓冲，进而有利于防止运输的物品发生损坏或破损，储存箱107的内腔中设置有与所述减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125相匹配的限位柱一124，限位柱二126，限位柱三127，从而有利于限制减震弹簧一122、减震弹簧二123、减震弹簧三125的位置，进而防止弹簧产生滑脱的现象，运输箱1的底端设置有万向轮112，所述运输箱1的侧面设置有推手128，从而方便了对运输箱1进行位置上的移动，进而提高了设备的灵活性。
[0029]
有益效果：1、利用弹簧对运输过程中遇到路面较为颠簸时，对物流箱遇到的外力进行缓冲，解决了普通运输箱不能对运输箱受到的外力进行缓冲的问题。
[0030]
2、利用在储存箱的内部设置有内胆，起到保温的作用，实现了运输箱具有保温的效果。
[0031]
3、利用在运输箱中设置横向减震弹簧，防止了运输车辆紧急刹车后产生滑动，影响储存品的正常运输的问题，保证了运输质量。
[0032]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。

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