一种模具生产用移运车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及模具生产技术领域，尤其涉及一种模具生产用移运车。


背景技术：

[0002]
模具，是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
[0003]
在模具生产过程中，浇筑成型好的坯子，需要后续需的打磨、热处理等工序，因此需要移运车用于搬运模具，现在移运车大多结构简单，在运输较大较重的模具时，不易搬运，且传统的搬运车拉运时费力，导致移运效率低


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模具生产用移运车。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种模具生产用移运车，包括承载板，所述承载板的底部焊接有多个脚座，每个所述脚座上通过销轴转动连接有车轮，所述承载板一端焊接有一块斜板，所述斜板上开设有多个凹槽，每个所述凹槽的两侧槽壁通过销轴转动连接有一个滚轮，所述承载板远离斜板一侧设有可转动把手装置。
[0007]
优选地，所述可转动把手装置包括把手，所述承载板远离斜板的一端开设有两个转动槽，每个转动槽的两侧槽壁通过销轴转动连接有转轮，所述把手的两端分别与两个转动槽内转轮焊接。
[0008]
优选地，其中一个所述转动槽下方的承载板内开设有一个空腔，所述空腔一端贯穿承载板，所述空腔的顶部开设有一个连通孔，所述连通孔与转动槽连通，所述空腔底部固定连接有两根弹簧，两个所述弹簧的上端共同焊接有一根踩板，所述踩板一端延伸至空腔外，所述连通孔内滑动连接有一个限制块，所述限制块的下端与踩板的上表面焊接，所述转动槽内的转轮上开设有一个限制槽。
[0009]
优选地，所述限制槽与限制块相抵，所述把手的转动角度为90
°
。
[0010]
优选地，所述承载板上胶合有多条横截面为等腰梯形的防滑条，所述防滑条由橡胶材料制成。
[0011]
优选地，所述脚座的数量为四个，四个所述脚座分别位于承载板的四个角上。
[0012]
本实用新型中，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
[0013]
1、本实用新型在承载板一端设有斜板、滚轮等结构，使工人在搬运较大较重的模
具时，可以利用斜板上的滚轮，将模具从斜板下方经滚轮推至承载板上，节省搬运体力，且承载板上的防护条一方面能防止模具在承载板上出现滑动，另一方面能够在移运车拉运时起到一定减震效果。
[0014]
2、本实用新型设有可转动把手装置，在拉动移运车时，可向下踩动踩板，使踩板上的限制块下移，离开转轮的限制槽，解除对转轮的转动限制，此时，可转动把手使把手与承载板呈倾斜角度后拉动移运车，使拉运更为省力，从而提高移运效率。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型提出的一种模具生产用移运车的结构示意图。
[0016]
图2为本实用新型提出的一种模具生产用移运车的结构侧视图。
[0017]
图3为本实用新型提出的一种模具生产用移运车的a处放大示意图。
[0018]
图中：1承载板、2脚座、3车轮、4斜板、5凹槽、6滚轮、7 转动槽、8转轮、9把手、10空腔、11连通孔、12弹簧、13踩板、 14限制块、15限制槽、16防滑条。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。
[0021]
参照图1-3，一种模具生产用移运车，包括承载板1，承载板1 的底部焊接有多个脚座2，每个脚座2上通过销轴转动连接有车轮3，承载板1一端焊接有一块斜板4，斜板4上开设有多个凹槽5，每个凹槽5的两侧槽壁通过销轴转动连接有一个滚轮6，承载板1远离斜板4一侧设有可转动把手装置，脚座2的数量为四个，四个脚座2分别位于承载板1底端的四个角上，承载板1上胶合有多条横截面为等腰梯形的防滑条16，防滑条16由橡胶材料制成。
[0022]
可转动把手装置包括把手9，承载板1远离斜板4的一端开设有两个转动槽7，每个转动槽7的两侧槽壁通过销轴转动连接有转轮8，把手9的两端分别与两个转动槽7内转轮8焊接，其中一个转动槽7 下方的承载板1内开设有一个空腔10，空腔10一端贯穿承载板1，空腔10的顶部开设有一个连通孔11，连通孔11与转动槽7连通，空腔10底部固定连接有两根弹簧12，两个弹簧12的上端共同焊接有一根踩板13，踩板13一端延伸至空腔10外，连通孔11内滑动连接有一个限制块14，限制块14的下端与踩板13的上表面焊接，转动槽7内的转轮8上开设有一个限制槽15，限制槽15与限制块14 相抵，把手9的转动角度为90
°
，在把手9与承载板1处于垂直状态时，限制块14正好置于转轮8的限制槽15内。
[0023]
本实用新型中，首先将移运车推至模具搬运处，人工可将体积小的模具直接搬至承载板1上，而较大较重的模具可以利用斜板4上的滚轮6，将模具从斜板4下方推至承载板1上，在模具装车完毕后，可向下踩动踩板13，使踩板13上的限制块14下移，离开转轮8的限制槽15，解除对转轮8的转动限制，此时，可转动把手9使把手9 与承载板1呈倾斜角度后拉动
移运车，使拉运更为省力，从而提高移运效率。
[0024]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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