一种就地热再生用滑移驾驶室及复拌机的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种就地热再生用滑移驾驶室，还涉及一种具有此滑移驾驶室的复拌机，属于道路养护设备技术领域。


背景技术：

[0002]
复拌机是就地热再生成套设备的主机，是一种具有加热、翻松、添加新沥青混合料、提料、搅拌等功能的沥青路面养护设备。
[0003]
现有市场上的就地热再生设备（如复拌机）在操纵上存在以下缺陷：
[0004]
（1）就地热再生施工作业非常恶劣，通常作业环境温度在40℃以上，且存在不同程度的有毒沥青烟气或烟尘排放，现有就地热再生设备的操纵平台多为简易的驾驶棚或遮阳棚，使得驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全；
[0005]
（2）就地热再生施工为了能看清道路标线和车组间信息交流，驾驶员通常采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外0.5米以上，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险。
[0006]
上述缺陷已无法满足现代沥青路面（尤其是高速公路、市政道路）安全养护、高标准高质量养护的要求。需要设计一种新的复拌机来以上需求。


技术实现要素：

[0007]
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提出了一种就地热再生用滑移驾驶室，解决了现有技术中存在驾驶安全问题的技术问题。
[0008]
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种就地热再生用滑移驾驶室，其特征是，包括驾驶室和滑移组件；
[0009]
所述驾驶室为全封闭式结构，驾驶室位于机架上方，所述滑移组件位于机架和驾驶室之间使得驾驶室可相对机架左右双向滑移；
[0010]
所述滑移组件包括上导轨、下导轨、滑块和滑移油缸；所述上导轨和下导轨沿左右方向固定于机架上，滑块分上下两排布置于驾驶室的底部并配合装配于上导轨和下导轨上，滑动油缸的缸筒端固定于机架上，滑动油缸的活塞杆端与驾驶室底面相连接，驱动滑动油缸的活塞杆的伸缩，使得上下两排滑块可分别沿上导轨和下导轨实现左右双向滑动，进而带动驾驶室左右双向滑移。
[0011]
进一步的，所述滑移组件还包括减震块，在上导轨和下导轨与机架的固定连接处还装配有减震块。
[0012]
进一步的，所述驾驶室的底部还装配有爬梯。
[0013]
进一步的，所述爬梯设有两组，分别位于驾驶室的底部左右两端。
[0014]
进一步的，所述爬梯包括固定架和折叠爬梯，所述固定架为空箱式结构固定于驾驶室的底部，所述折叠爬梯嵌套于固定架之中，折叠爬梯可从固定架中滑动抽拉出打开或
折叠收放于固定架内。
[0015]
进一步的，所述爬梯还包括磁铁固定座，所述磁铁固定座固定于固定架的内侧，用于吸住折叠爬梯以将其固定。
[0016]
进一步的，所述驾驶室的前端采用前脸前倾结构。
[0017]
进一步的，所述驾驶室的前脸前倾角度为10~15度。
[0018]
进一步的，所述驾驶室上还装配有空调总成。
[0019]
相应的，本发明还提供了一种复拌机，复拌机的前桥上方安装有上述的就地热再生用滑移驾驶室。
[0020]
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
[0021]
1）采用全封闭式驾驶室结构，解决了驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全的缺陷；
[0022]
2）驾驶室采用前倾10
°
~15
°
设计，有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，显著降低驾驶员的疲劳；
[0023]
3）采用驾驶室双向滑移技术，驾驶室整体左右滑移行程0.5米以上，克服了市场上采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险的难题，实现了安全再生、高标准高质量再生。
附图说明
[0024]
图1是滑移驾驶室的主视图；
[0025]
图2是滑移驾驶室的左视图；
[0026]
图3是滑移驾驶室的前视图；
[0027]
图4是滑移组件的前视图；
[0028]
图5是滑移组件的后视图；
[0029]
图6是复拌机整机结构示意图。
[0030]
图中：1、驾驶室，2、滑移组件，2-1、上导轨，2-2、下导轨，2-3、滑块，2-4、减震块，2-5、滑移油缸，2-6、油缸座ⅰ，2-7、油缸座ⅱ，3、爬梯，3-1、固定架，3-2、折叠爬梯，3-3、磁铁固定座，4、空调总成，5、机架，5-1、脚踏板平台，α、驾驶室前脸前倾角度。
具体实施方式
[0031]
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0032]
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0033]
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型专利的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]
在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型专利中的具体含义。
[0035]
为了解决驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全的缺陷，本发明引入了全封闭驾驶室结构。为了克服市场上采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外0.5米以上，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险的难题，本发明采用驾驶室双向滑移技术，使得驾驶室能够整体滑移，避免暴露驾驶员在外界环境中。
[0036]
如图1至图5所示，本发明的一种就地热再生用滑移驾驶室，包括驾驶室1、滑移组件2、爬梯3和空调总成4。
[0037]
参见图1所示，驾驶室1为全封闭式结构，驾驶室1位于机架5上方，滑移组件2位于机架5和驾驶室1之间使得驾驶室1可相对机架5左右双向滑移。
[0038]
滑移组件的具体结构参见图2-图5所示，所述的滑移组件2包括上导轨2-1、下导轨2-2、滑块2-3、减震块2-4和滑移油缸2-5，上导轨2-1和下导轨2-2分别通过若干组减震块2-4沿左右方向固定于机架5上，减震块装配在上导轨和下导轨与机架的固定连接处，可以减轻机架带来的震动；驾驶室1的底部装配滑块2-3，滑块2-3分上下两排布置，分别配合装配于上导轨2-1和下导轨2-2上，可沿上导轨2-1和下导轨2-2滑移，滑移油缸2-5位于上导轨2-1和下导轨2-2之间，滑动油缸2-5的缸筒端通过油缸座ⅰ2-6固定于机架5上，滑动油缸2-5的活塞杆端通过油缸座ⅱ2-7与驾驶室1底面相连接。当需要移动驾驶室时，驱动滑动油缸2-5的活塞杆的伸缩，使得上下层滑块2-3可分别沿上导轨2-1和下导轨2-2实现左右双向滑动，进而带动驾驶室左右双向滑移，左右滑移的距离可由实际工况决定。
[0039]
为了有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，所述的驾驶室1采用前脸前倾结构，参见图2所示，前脸前倾角度α为10~15度。
[0040]
为了方便驾驶员上下驾驶室，在驾驶室1的侧边安装有滑梯3，所述爬梯3设有两组，位于驾驶室1的底部左右两端，可随驾驶室1左右同步滑移，为了节省空间，爬梯3为可折叠的结构，爬梯3的具体结构参见图4和图5所述，爬梯3包括固定架3-1、折叠爬梯3-2和磁铁固定座3-3，固定架3-1为空箱式结构，固定架固定于驾驶室的底部，折叠爬梯3-2嵌套于固定架3-1之中，磁铁固定座3-3固定于固定架3-1的内侧，工作状态时，可将折叠爬梯3-2从固定架3-1中滑动抽拉出打开，运输状态时，可将折叠爬梯3-2折叠收放于固定架3-1内，并用磁铁固定座3-3吸住折叠爬梯3-2以将其固定。
[0041]
为了调节驾驶室内环境温度使得驾驶员可在舒适的温度下工作，在驾驶室1上安装有空调总成4，可显著降低驾驶员的疲劳。
[0042]
进一步地，驾驶室整体左右滑移行程为0.5米以上，驾驶室1左右滑移后均可在机架5上方留出可通往驾驶室后方的脚踏板平台5-1。
[0043]
如图6所示，进一步地，本发明还提供了一种复拌机，包括具备上述特征的就地热再生用滑移驾驶室，位于复拌机的前桥上方。
[0044]
本发明提供了一种就地热再生用滑移驾驶室，采用全封闭空调驾驶室新结构，解
决了驾驶员完全暴露在露天太阳暴晒、高温有毒烟气环境之中，对驾驶员的身体危害极大，且存在疲劳操作引发行车安全的缺陷，驾驶室采用前倾10
°
~15
°
设计，有效减少阳光直晒，降低操纵环境温度，显著降低驾驶员的疲劳；采用驾驶室双向滑移技术，驾驶室整体左右滑移行程0.5米以上，克服了市场上采用旋转座椅转出或滑移座椅滑出车体以外0.5米以上，将人和座椅完全悬空在高温沥青路面之上，存在严重的驾驶安全风险的难题，实现了安全再生、高标准高质量再生。
[0045]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

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