一种电动车头罩的制作方法

[0001]
本实用新型属于摩托车或电动车配件技术领域，特指一种电动车头罩。


背景技术：

[0002]
电动车或摩托车已成为时下流行的代步工具，运用也越来越常见，现有的摩托车及电动车在车体前侧车头位置会设置头罩，用于安装仪表盘、后视镜以及车把手等部件。传统电动车的头罩连接或是仪表盘安装都是通过诸多螺丝固定，头罩上方外露螺丝较多，影响头罩外侧的美观度。
[0003]
如中国实用新型专利公告号cn209776653u提出了一种电动车头罩上下部连接装配结构，包括头罩上壳体和头罩下壳体，头罩上壳体的前部和头罩下壳体的前部具有螺丝固定点，通过自攻螺丝锁紧实现头罩上壳体前部和头罩下壳体前部的连接，头罩上壳体的后部和头罩下壳体的后部具有卡扣结构，通过卡扣结构实现头罩上壳体后部和头罩下壳体后部的连接；锁紧件包括自攻螺丝，头罩上壳体的前部和头罩下壳体的前部具有螺丝固定点，通过自攻螺丝锁紧实现头罩上壳体前部和头罩下壳体前部的连接；卡扣结构包括置于头罩下壳体后部的卡环以及置于头罩上壳体后部的扣槽，头罩下壳体的后部通过卡环扣接固定在头罩上壳体后部的扣槽内，实现头罩下壳体与头罩上壳体的密封连接。
[0004]
上述实用新型虽然能够实现电动车头罩的连接安装，但是其通过自攻螺丝来固定，在头罩上需要设置螺丝固定点，需要在头罩上开设螺丝孔，影响头罩外侧的美观度；同时，上述结构中的卡扣仅是普通的扣槽和卡环，普通的扣槽和卡环结构由很薄的塑料制成，在实际使用过程中容易损坏，比如在拆卸的时候，两者之间通常通过直接对头罩壳施力打开，卡槽容易断裂破损。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是提供一种头罩上周外侧无螺丝孔，外表美观，且卡扣结构稳定不易破损的电动车头罩。
[0006]
本实用新型的目的是这样实现的：
[0007]
一种电动车头罩，包括前罩和后罩，所述前罩和后罩通过第一卡扣组件相连，第一卡扣组件包括第一卡片和第一卡块，所述后罩前侧设有定位边沿，定位边沿上间隔设有所述第一卡片，所述前罩内壁间隔设有所述第一卡块，第一卡片上开设有供第一卡块卡入的第一卡孔，所述第一卡块上设有倾斜导向面，位于第一卡块两侧的前罩内壁设有定位筋条，定位筋条上开设有定位槽，所述定位边沿卡在定位槽内。
[0008]
进一步设置为，所述第一卡片两侧与定位边沿相连处设有加强条。
[0009]
进一步设置为，所述后罩中部设有仪表组件，仪表组件包括面板和仪表盒，仪表盒通过螺丝固定安装在面板内部，面板固定连接于后罩中部，面板前侧与所述前罩通过所述第一卡扣组件相连。
[0010]
进一步设置为，所述仪表组件还包括显示屏和罩壳，显示屏设置在仪表盒内，仪表
盒外侧设有所述罩壳，罩壳侧面设有卡点，仪表盒侧面设有与卡点相配合的卡槽；仪表盒周侧成型有安装边沿，所述面板中部设有通孔，通孔内壁成型有压边，压边压设在安装边沿上。
[0011]
进一步设置为，所述面板外设有装饰板，装饰板通过第二卡扣组件与所述面板相连，第二卡扣组件包括设置在装饰板上的第二卡片以及设置在面板上的第二卡块，面板后侧边沿处向内凹陷形成卡接块，卡接块上设有所述第二卡块，第二卡片上开设有供第二卡块卡入的第二卡孔，第二卡块上设有倾斜导向面。
[0012]
进一步设置为，所述后罩上开设有供所述第二卡片及卡接块伸入的安装孔，所述第二卡片外侧设有抵接在安装孔边沿的限位边。
[0013]
进一步设置为，所述后罩两侧设有用于安装后视镜的孔位。
[0014]
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0015]
本实用新型的电动车前罩和后罩通过第一卡扣组件相连，第一卡扣组件包括第一卡片和第一卡块，第一卡块设置倾斜的导向面，第一卡片具有一定的弹性，在安装车前罩和后罩时，第一卡片边缘沿着导向面将第一卡块扣入第一卡孔，十分迅速，装配效率高，表面无需打螺丝孔，且无不良痕迹。
[0016]
本实用新型在第一卡块两侧的前罩内壁设有定位筋条，定位筋条卡设在定位边沿上，可以较好地防止前罩因安装不稳而掉落，增加结构的稳定性。
[0017]
本实用新型的面板和前罩之间的连接也是通过第一卡扣组件相连，使得面板与前罩之间的连接也能够稳定、方便安装。
[0018]
本实用新型的卡片两侧与定位边沿相连的地方设有加强条，使得卡片结构更加稳定，避免在拆卸过程中断裂，加强结构的稳定性。
附图说明
[0019]
图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]
图2是本实用新型的结构剖视图。
[0021]
图3是图2的a处局部放大图。
[0022]
图4是本实用新型前罩的部分结构示意图。
[0023]
图5是本实用新型前罩与后罩的结构爆炸图。
[0024]
图6是本实用新型前罩的结构爆炸图。
[0025]
图7是图6的b处局部放大图。
[0026]
图8是图6的c处局部放大图。
具体实施方式
[0027]
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-图8：
[0028]
如图1-图5所示，一种电动车头罩，包括前罩1和后罩2，所述前罩1上方前侧和后罩2通过第一卡扣组件相连，第一卡扣组件包括第一卡片31和第一卡块32，所述后罩2前侧设有定位边沿21，定位边沿21上间隔设有所述第一卡片31，所述前罩1内壁间隔设有所述第一卡块32，第一卡片31上开设有供第一卡块32卡入的第一卡孔33，所述第一卡块32上设有倾斜导向面34，位于第一卡块32两侧的前罩1内壁设有定位筋条11，定位筋条11上开设有定位
槽12，所述定位边沿21卡在定位槽12内。需要把前罩与后罩扣合时，第一卡片顺着第一卡块上的倾斜导向面将第一卡块扣入第一卡孔内，倾斜导向面起到了导向的作用，同时，定位边沿卡入定位槽内，仅通过第一卡扣组件及定位筋条即可将前罩与后罩能够稳定连接，无需在其上另外添加螺丝连接，减少螺丝孔位，节省工艺，提高生产效率，并能使得前罩后罩表面更加美观。
[0029]
所述第一卡片31两侧与定位边沿21相连处设有加强条35，加强条可与所述定位边沿一体设置，所述第一卡片的厚度为1.8mm，此厚度正好让卡片具有一定的弹性又不会因为太薄而断裂，安装时装配轻松、效率高并且表面无不良痕迹。加强条的设计也从一定程度上提高了前罩和后罩之间连接的强度，避免在拆卸时卡片在外力驱使下断裂，使产品使用寿命得以延长。
[0030]
所述后罩2中部设有仪表组件，仪表组件包括面板41和仪表盒42，仪表盒42通过螺丝固定安装在面板41内部，面板41固定连接于后罩2中部，面板41前侧与所述前罩1通过上述第一卡扣组件相连。如图3和图5所示，面板前侧成型有定位边沿21，定位边沿21上设有第一卡片31，第一卡片31内开设供第一卡块32进入的第一卡孔，面板41前侧与前罩1的连接方式与上述后罩上方前侧与前罩1的连接方式相同，增强两者的连接结构，且不需要通过螺丝进行连接。
[0031]
如图6所示，所述仪表组件还包括显示屏和罩壳43，显示屏设置在仪表盒42内，仪表盒42外侧设有所述罩壳43，罩壳43侧面设有卡点44，仪表盒42侧面设有与卡点44相配合的卡槽46；仪表盒42周侧成型有安装边沿47，所述面板41中部设有通孔48，通孔内壁成型有压边45，压边45压设在安装边沿47上，使得罩壳能够稳定地安装在面板与仪表盒内。
[0032]
如图6-图8所示，所述面板41外设有装饰板5，装饰板5通过第二卡扣组件与所述面板41相连，第二卡扣组件包括设置在装饰板5上的第二卡片61以及设置在面板41上的第二卡块62，面板41后侧边沿处向内凹陷形成卡接块63，卡接块63上设有所述第二卡块62，第二卡片61上开设有供第二卡块62卡入的第二卡孔64，第二卡块62上设有倾斜导向面34(第一卡块与第二卡块结构相同，均设计有倾斜导向斜面)。所述后罩2上开设有供所述第二卡片61及卡接块63伸入的安装孔65，所述第二卡片61外侧设有抵接在安装孔65边沿的限位边66，加强装饰板的连接装饰板5通常为透明塑料板，方便查看仪表盘的内容，装饰板也可以称为挡板，主要用来避免水渍或灰尘进入仪表组件内部影响使用。
[0033]
所述后罩2两侧设有用于安装后视镜的孔位7，整个后罩上方仅有左右两个用于安装后视镜的孔位，没有其他的螺丝孔位，整体较为美观。
[0034]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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