一种碳纤维汽车引擎盖的制作方法

2021-02-07 07:02:10|

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[0001]
本实用新型涉及一种碳纤维汽车引擎盖，属于汽车配件设备技术领域。

背景技术：

[0002]
现有的汽车引擎盖大多都是钢件或者合金制成的，生产成本高，散热性能较差，在夏天或其他高温天气经常发生汽车因发动机温度过高而自燃的情况，现设计一种碳纤维汽车引擎盖来解决上述问题。

技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种碳纤维汽车引擎盖，解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖，包括碳纤维盖板，所述碳纤维盖板上均匀对称设置有两组散热口盖，所述散热口盖通过转轴安装在碳纤维盖板上，所述散热口盖底端设置有驱动装置，所述碳纤维盖板内设置有若干散热通道，所述碳纤维盖板前端设置有进风口，所述进风口与散热通道连接，所述进风口上设置有密封装置。
[0005]
优选的，所述驱动装置包括安装架，所述安装架设置在碳纤维盖板底端，所述安装架上设置有第一推杆电机，所述第一推杆电机的第一推杆顶端通过连接轴连接散热口盖。
[0006]
优选的，所述散热口盖上设置有密封垫。
[0007]
优选的，所述密封装置包括密封板，所述密封板与进风口相互契合，所述密封板安装在第二推杆电机的第二推杆上，所述第二推杆电机内嵌安装在碳纤维盖板中。
[0008]
优选的，所述碳纤维盖板底端设置有温度传感器。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0010]
本实用新型属于汽车配件设备技术领域，具体公开了一种碳纤维汽车引擎盖，通过设置的散热口盖在驱动装置的作用下打开散热口盖，从而打开碳纤维盖板，同时配合设置在碳纤维盖板内部的散热通道，有效提高散热效率和效果，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型的散热通道示意图；
[0013]
图3为本实用新型的驱动装置示意图；
[0014]
图4为本实用新型的密封装置示意图；
[0015]
图中：1、碳纤维盖板；2、散热口盖；3、转轴；4、驱动装置；5、散热通道；6、进风口；7、温度传感器；8、密封装置；9、安装架；10、第一推杆电机；11、第一推杆；12、连接轴；13、密封垫；14、密封板；15、第二推杆电机；16、第二推杆。
具体实施方式
[0016]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0018]
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0019]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖，包括碳纤维盖板1，所述碳纤维盖板1上均匀对称设置有两组散热口盖2，所述散热口盖2通过转轴3安装在碳纤维盖板1上，所述散热口盖2底端设置有驱动装置4，所述碳纤维盖板1内设置有若干散热通道5，所述碳纤维盖板1前端设置有进风口6，所述进风口6与散热通道5连接，所述进风口6上设置有密封装置8。
[0020]
进一步的，所述驱动装置4包括安装架9，所述安装架9设置在碳纤维盖板1底端，所述安装架9上设置有第一推杆电机10，所述第一推杆电机10的第一推杆11顶端通过连接轴12连接散热口盖2。
[0021]
进一步的，所述散热口盖2上设置有密封垫13。
[0022]
进一步的，所述密封装置8包括密封板14，所述密封板14与进风口6相互契合，所述密封板14安装在第二推杆电机15的第二推杆16上，所述第二推杆16电机内嵌安装在碳纤维盖板1中。
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进一步的，所述碳纤维盖板1底端设置有温度传感器7。
[0024]
工作原理：本实用新型涉及一种碳纤维汽车引擎盖，使用时，设置在碳纤维盖板1底端的温度传感器7能够实时检测碳纤维盖板1的温度，若是温度达到设定温度时，则第一推杆电机10工作带动第一推杆11上升，第一推杆11上升顶起散热口盖2，从而打开碳纤维盖板1对引擎仓进行散热，同时第二推杆电机15工作带动第二推杆16下降，第二推杆16下降带动密封板14下降，密封板14下降后打开进风口6，使得外界空气通过进风口6进入散热通道5，从而对碳纤维盖板1进行散热，设置在散热口盖2上的密封垫13能够保证散热口盖2与碳纤维盖板1之间的密封性。
[0025]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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