一种多功能脚踏板结构的制作方法

[0001]
本发明涉及自行车相关技术领域，尤其是指一种多功能脚踏板结构。


背景技术：

[0002]
目前在上班、上学或户外运动等短途出行时，自行车仍为主流交通工具，一般自行车在车架的后轮部或车架中部设置有支撑架，支撑架多为撑杆配合弹簧的机构，停放自行车时，需将撑杆放下，支撑自行车。但是在自行车外装支撑架会使自行车的整体美观性遭到破坏，同时，支撑架用久之后，弹簧会变松，可能在路过颠簸路段时，撑杆落下，导致自行车被绊倒，存在安全隐患。


技术实现要素：

[0003]
本发明是为了克服现有技术中外装支撑架破坏自行车整体美观、路过颠簸路段时撑杆落下绊倒自行车存在安全隐患的不足，提供了一种可替代自行车外装支撑架使自行车整体美观，同时路过颠簸路段时不会因支撑架落下绊倒自行车的一种多功能脚踏板结构。
[0004]
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种多功能脚踏板结构，包括车架，与车架套接的中轴，所述的中轴固接有踏板曲柄，踏板曲柄固接有踏板轴，踏板轴活动套接有活动踏板，所述的踏板曲柄设有一端与车架可锁止另一端与活动踏板可解锁的联动机构，联动机构连接有控制机构，所述的踏板可转动，踏板面与踏板轴轴线成一定夹角。
[0005]
踏板曲柄处于竖直，操控控制机构使联动机构发挥作用。联动机构使踏板曲柄一端与车架锁止，另一端解锁活动踏板与踏板曲柄的连接，释放活动踏板，转动活动踏板，使活动踏板发生倾斜，活动踏板与地面接触，实现自行车的支撑效果，同时替代了外装支撑架使自行车整体更加美观。
[0006]
作为优选，联动机构包括安装腔体，安装腔体为l形空腔结构，安装腔体一端连接有曲柄锁止机构，另一端连接有踏板锁止机构；安装腔体提供曲柄锁止机构进行锁止动作的活动范围，并起固定曲柄锁止机构、踏板锁止机构的作用。
[0007]
作为优选，曲柄锁止机构包括l形的锁止摆杆、与锁止摆杆固定连接的锁止凸块，l形的锁止摆杆与l形安装腔体套接，所述的安装腔体设有分别与锁止摆杆连接的摆杆支撑、与锁止摆杆连接的弹性装置；锁止摆杆向上移动，推动锁止凸块插入锁止凹槽内，实现锁止动作。
[0008]
作为优选，踏板锁止机构包括连杆，连杆与安装腔体套接，所述的连杆侧面设置有与连杆轴线方向存在夹角的滑槽，滑槽滑动连接有摆杆，所述的连杆的端部设置有弹性元件；踏板锁止机构通过连杆上的滑槽与摆杆相匹配作用实现踏板锁止机构的解锁失效，连杆端部设置的弹性元件可使完成解锁失效动作后的连杆恢复到原来位置。
[0009]
作为优选，摆杆呈z形结构，摆杆一端设有与滑槽匹配的导杆，另一端设有卡块。
[0010]
作为优选，控制机构包括旋杆、与旋杆套接的旋杆孔，旋杆孔与安装腔体连通，旋
杆连接有锁止滑块，锁止滑块为椭圆形结构，锁止滑块与锁止摆杆、连杆相接触；锁止滑块的旋转可使锁止摆杆向上移动，完成曲柄锁止动作，同时可使踏板锁止机构解锁失效，释放活动踏板。
[0011]
作为优选，活动踏板包括踏板本体，踏板本体的安装端设有安装套筒，安装套筒内设有限位凸起，限位凸起与卡块相匹配，限位凸起与安装套筒壁上设置有让位口；限位凸起与卡块匹配实现活动踏板的锁止与解锁释放动作，让位口可防止踏板本体倾斜时与踏板轴干涉。
[0012]
作为优选，踏板本体内设置有踏板轴孔，踏板轴孔的内壁上设置有让位槽，让位槽内连接有限位卡块；限位卡块有一定高度和厚度，确保限位卡块卡接效果稳定。
[0013]
作为优选，踏板轴一端设置有限位孔，限位孔与限位卡块相匹配；踏板本体滑动到踏板轴端部，使限位卡块插入到限位孔内实现踏板本体与踏板轴相对固定。
[0014]
本发明的有益效果是：脚踏板替代外装支撑架实现支撑效果，使自行车外观美观，减少部件，结构紧凑，占用空间小。同时，还避免了骑行过程中路过颠簸路段时，支撑杆下落绊倒自行车的危险的发生。
附图说明
[0015]
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明踏板曲柄锁止机构剖视图；图3是本发明踏板锁止机构剖视图；图4是本发明图1中a-a剖视图；图5是本发明踏板本体结构示意图；图6是本发明支撑状态结构示意图。
[0016]
附图中，1.车架、10.锁止凹槽、2.中轴、3.踏板曲柄、30.安装腔体、31控制机构、310.锁止开关、311.旋杆、312.锁止滑块、313.旋杆孔、4.联动机构、40.曲柄锁止机构、41.锁止凸块、42.锁止摆杆、43.摆杆支撑、44.弹性装置、5.活动踏板、51.踏板轴、52.限位孔、53.踏板本体、531.踏板轴孔、532.让位槽、533.限位卡块、54.安装套筒、541.限位凸起、542.让位口、6.踏板锁止机构、61.连杆、62.滑槽、63.摆杆、631.导杆、632.卡块、64. 弹性元件。
具体实施方式
[0017]
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
[0018]
如图1所示的实施例中，一种多功能脚踏板结构，包括车架1，与车架1套接的中轴2，所述的中轴2固接有踏板曲柄3，踏板曲柄3固接有踏板轴51，踏板轴51活动套接有活动踏板5，所述的踏板曲柄3设有一端与车架1可锁止另一端与活动踏板5可解锁的联动机构4，联动机构4连接有控制机构31，所述的踏板5可转动，踏板面与踏板轴51轴线成一定夹角。车架1上设置有锁止凹槽10。
[0019]
如图2-4所示，联动机构4包括安装腔体30，安装腔体30为l形空腔结构，安装腔体30一端连接有曲柄锁止机构40，另一端连接有踏板锁止机构6。曲柄锁止机构40包括锁止凸块41，与锁止凸块41固定连接有锁止摆杆42，锁止摆杆42为l形结构，锁止摆杆42中部连接
有摆杆支撑43，锁止凸块41与锁止摆杆42的连接端连接有弹性装置44。安装腔体30为l形空腔结构，安装腔体30内壁与摆杆支撑43固定连接。弹性装置44固定安装在安装腔30内壁上。由于摆杆支撑43的作用，使锁止摆杆42同锁止凸块41形成杠杆，锁止摆杆42向上运动，推动锁止凸块41向下，插入到锁止凹槽10内，实现对踏板曲柄3的锁紧效果。踏板锁止机构6包括连杆61，连杆61一端对称设置有滑槽62，滑槽62中心线与连杆61轴线方向存在一定角度的夹角，夹角的形成为滑槽62绕滑槽62下端点顺时针旋转，滑槽62中心线与连杆61轴线形成的夹角，该夹角角度小于90度。连杆61的滑槽62端设置有弹性元件64，滑槽62滑动连接有摆杆63。摆杆63呈z形结构，摆杆63一端设有与滑槽62匹配的导杆631，另一端设有卡块632，滑槽62与连杆61轴向存在的夹角可满足连杆61向下移动时，滑槽62内滑动的导杆631带动摆杆摆动63，摆动方向为卡块632端绕摆杆固定点向踏板轴51方向旋转，完成解锁活动踏板5。控制机构31内设置有锁止开关310。锁止开关310一端连接有旋杆311，与旋杆311套接的旋杆孔313，旋杆孔313与安装腔体30连通，另一端连接有锁止滑块312。锁止滑块312为椭圆形结构，锁止滑块312与锁止摆杆42和连杆61相匹配，锁止摆杆42与锁止滑块312的匹配端为圆弧凹面，锁止滑块312的转动，可推动锁止摆杆42和连杆61滑动。通过旋转旋杆311可转动锁止开关310，使锁止滑块312转动，锁止滑块312向上顶起锁止摆杆42，实现曲柄的锁止动作，锁止滑块312下压连杆61，实现踏板锁止机构的解锁。
[0020]
如图3-6所示，活动踏板5包括踏板本体53，踏板本体53的安装端设有安装套筒54，安装套筒54内设有限位凸起541，限位凸起541与卡块632相匹配，限位凸起541与安装套筒54壁上设置有让位口542。踏板本体53设置有踏板轴孔531，踏板轴孔531的内壁上设置有让位槽532，让位槽532内连接有限位卡块533。踏板轴51一端设置有限位孔52，限位孔52与限位卡块533相匹配。限位卡块533设置为倾斜或者竖直均可，限位卡块533有一定厚度或设置为“十”型结构，限位孔52为与限位卡块533轮廓形状相似的凹槽，且凹槽轮廓略大于限位卡块533轮廓，保证限位卡块533插入限位孔52内后不会发生绕踏板轴51旋转，保证支撑的稳定性，设置的让位口542可满足踏板本体53倾斜时不会与踏板轴51发生干涉。
[0021]
当自行车停车需要支撑时，需使踏板曲柄3调整到竖直位置，旋转旋杆311，使曲柄锁止机构40中锁止凸块41插入到锁止凹槽10内，完成踏板曲柄的3锁止动作。此时，锁止滑块312下压连杆61，带动摆杆63摆动，解锁踏板锁止机构6，使活动踏板5的踏板本体53脱出，滑动踏板本体53，并使与底面平行，将限位卡块533插入到限位孔52内，完成停车支撑。当需要恢复踏板的骑行动能时，只需将踏板本体53卡进踏板曲柄3内，反向旋转旋杆311，锁紧活动踏板5，解锁曲柄锁紧机构40，完成恢复骑行状态。实现脚踏板可代替外装支撑架，使自行车美观，同时避免了骑行过程中支撑架绊倒自行车的危险的发生，起到一定保证安全的作用。
[0022]
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

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