一种方向盘装配系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及方向盘的装配技术领域，具体为一种方向盘装配系统。


背景技术：

[0002]
方向盘可通过连接件将转向角度直接传递至转角速度传感器上，而现有的连接件采用螺钉将其固定连接在方向盘上，无法实现方向盘的快速装配，降低了其装配效率，同时由于传统的固接方式进一步限定了方向盘与连接件的位置关系，使得方向盘与连接件位置相对固定，一旦存在装配误差便会影响到连接件与转角速度传感器的装配精度，降低了转向角度的精确值。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种方向盘装配系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方向盘装配系统，包括有方向盘、一端固定连接在方向盘底部的转向柱以及套接在转向柱上并活动连接在方向盘底部的连接件，所述方向盘的底部的中轴处形成有轴向向外延伸的凸部，该凸部中心处开设有适配转向柱顶部外圆周尺寸的定位槽二，且在所述凸部的外缘部均布有至少两个的定位槽一，所述连接件设置为筒状结构，其顶部形成有多个适配定位槽一并与之键槽连接的限位块。
[0005]
所述凸部设置为圆环结构，且该凸部沿其径向向外延伸多个均布的延展部，所述定位槽一开设在延展部上。
[0006]
所述定位槽一形成有朝外设置的开口。
[0007]
所述连接件的内径适配转向柱外径尺寸大小。
[0008]
所述限位块均布设置有三个。
[0009]
所述转向柱的端部定位在定位槽二内并与方向盘通过螺钉固定连接。
[0010]
由上述技术方案可知，本实用新型通过采用连接件与方向盘底部活动连接的方式，并结合限位块和定位槽一的匹配连接，有效的实现了连接件具有轴向小幅位移的作用，防止了由于方向盘与连接件固接导致的连接件与转角速度传感器的装配精度问题，进一步提高了转向角度的精准度，提高了使用效果。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型结构爆炸图；
[0012]
图2为本实用新型连接件结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型凸部结构示意图；
[0014]
图4为本实用新型连接件与方向盘连接的局部放大示意图。
[0015]
图中：1方向盘、2凸部、21延展部、22定位槽一、23定位槽二、3连接件、31限位块、4
转向柱。
具体实施方式
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下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
[0017]
如图1-4所示的一种方向盘装配系统，包括有方向盘1、一端固定连接在方向盘1底部的转向柱4以及套接在转向柱4上并活动连接在方向盘1底部的连接件3，需要指出的是，在连接件3的另一端连接有转角速度传感器，方向盘1通过连接件3将转角角度直接传递至转角速度传感器上，由于现有技术中转角速度传感器相对位置固定，而传统的连接件3是通过螺钉固定连接在方向盘1上的，这就导致连接件3相对于方向盘1位置是固定的，该种技术手段虽然可以保证连接件3的安装稳定，但是存在拆装不便的问题，同时相对位置固定的连接件3一旦在车辆发生颠簸等路况条件下时，便会使其与转角速度传感器连接不稳定，该种情况下无法保证车辆的转角信息精准传递，故本实施例采用的连接件3与方向盘1活动连接，通过凸部2在定位槽一22 内具有轴向小幅位移的作用，有效的防止了连接件3与转角速度传感器的连接不稳定的可能性，提高了检测精度，同时采用该种结构简化了方向盘1与连接件3的连接方式，便于维护过程中拆装，具体的为，在方向盘1的底部的中轴处形成有轴向向外延伸的凸部2，该凸部2中心处开设有适配转向柱4 顶部外圆周尺寸的定位槽二23，需要说明的是，本实施例所述的定位槽二23 仅用于实现对转向柱4的定位，定位后的转向柱4的顶部通过螺钉与方向盘1 固接，且在所述凸部2的外缘部均布有至少两个的定位槽一22，所述连接件 3设置为筒状结构，其顶部形成有多个适配定位槽一22并与之键槽连接的限位块31，即可理解为，连接件3套接在转向柱4上，其一端与转角速度传感器连接，另一端通过限位块31与方向盘1活动连接，该种连接方式在保证连接件3可同时与转角速度传感器以及方向盘1装配，同时也保证了连接件3 相对方向盘1具有一定幅度的轴向位移量，防止了由于连接件3相对方向盘1 固定设置而导致的转角速度传感器的测量精度问题，提升了装置整体的稳定性。
[0018]
优选的，所述凸部2设置为圆环结构，且该凸部2沿其径向向外延伸多个均布的延展部21，所述定位槽一22开设在延展部21上，该种结构设计在满足方向盘1对连接件3施加的转向力保证其结构强度的同时，进一步的减少了凸部2的材料用量，降低了生产成本。
[0019]
优选的，所述定位槽一22开设在延展部21上，并形成有朝外设置的开口，该种开口设计利于加工，同时和有效的与限位块31实现装配，开放式的结构有效提升了装配后的连接效果，对连接件3上的限位块31加工精度要求不高，在产生可控范围内的尺寸偏移也能有效的使限位块31与定位槽一22 装配成功，提高了实用性。
[0020]
优选的，所述限位块31均布有是三个，该数量设置可使得限位块31形成具有中心轴对称结构，在保证具有较好的定位效果的同时使用最佳数量的限位块31，不但降低了加工难度，同时装配更加方便实用。
[0021]
优选的，所述转向柱4的端部定位在定位槽二23内并与方向盘1通过螺钉固定连接，需要说明的是，在转向柱4的端部开设有螺纹孔，方向盘1的端面处通过螺钉贯穿其厚度并与转向柱4螺纹连接，起到了有效的连接作用，简单实用。
[0022]
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本
实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

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