一种骑行车辆前置罩体的制作方法

[0001]
本实用新型涉及骑行车辆技术领域，尤其涉及一种骑行车辆前置罩体。


背景技术：

[0002]
目前，市场上的骑行车辆有摩托车或者全地形车等，在行驶过程中，空气阻力会影响车辆的平衡性，并且车辆在行驶过程中速度越快，风阻越大。
[0003]
因此，如何提供一种骑行车辆前置罩体，以提高车辆平衡性并且降低风阻，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

[0004]
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种骑行车辆前置罩体，以提高车辆平衡性并且降低风阻。
[0005]
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种骑行车辆前置罩体，包括大灯罩体和仪表罩，所述大灯罩体上设置有导风罩，所述仪表罩上设置有通风管，所述导风罩导流的空气进入所述通风管。
[0007]
优选的，上述大灯罩体包括前大灯右护罩和前大灯左护罩，所述导风罩包括前大灯右前导风罩和前大灯左前导风罩。
[0008]
优选的，上述前大灯右前导风罩设置在所述前大灯右护罩的底部。
[0009]
优选的，上述前大灯左前导风罩设置在所述前大灯左护罩的底部。
[0010]
优选的，上述前大灯右前导风罩为平板结构且其前方为弧形面。
[0011]
优选的，上述前大灯右前导风罩为三角形。
[0012]
优选的，上述前大灯左前导风罩为平板结构且其前方为弧形面。
[0013]
优选的，上述前大灯左前导风罩为三角形。
[0014]
本实用新型提供的骑行车辆前置罩体，包括大灯罩体和仪表罩，所述大灯罩体上设置有导风罩，所述仪表罩上设置有通风管，所述导风罩导流的空气进入所述通风管。
[0015]
本实用新型提供的骑行车辆前置罩体，充分利用骑行车辆现有的结构装置，改进出导流通道，在大灯罩体上设置导风罩，仪表罩上设置通风管，配合使用形成通风结构，可以有效的保持车辆的平衡性，减小车辆在行驶过程中的风阻。
附图说明
[0016]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]
图1为本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体的结构示意图；
[0018]
图2为图1的a-a剖视结构示意图。
[0019]
上图1-2中：
[0020]
前大灯右前导风罩1、前大灯左前导风罩2、前大灯右护罩3、前大灯左护罩4、仪表罩5、通风管6。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参考图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体的结构示意图；图2为图1的a-a剖视结构示意图。
[0023]
本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体，包括大灯罩体和仪表罩5，大灯罩体上设置有导风罩，仪表罩5上设置有通风管6，导风罩导流的空气进入通风管6。
[0024]
本实用新型实施例提供的骑行车辆前置罩体，充分利用骑行车辆现有的结构装置，改进出导流通道，在大灯罩体上设置导风罩，仪表罩5上设置通风管6，配合使用形成通风结构，可以有效的保持车辆的平衡性，减小车辆在行驶过程中的风阻。
[0025]
具体的，通过在整车前方，前大灯左右两侧，左右各设置一个通风口来导风。也就是，此通风口由三部分组成，前大灯左右前导风罩、仪表罩右通风管、仪表罩三部分组成。可以有效的保持车辆的平衡性，减小车辆在行驶过程中的风阻。
[0026]
具体的，大灯罩体包括前大灯右护罩3和前大灯左护罩4，导风罩包括前大灯右前导风罩1和前大灯左前导风罩2。前大灯右前导风罩1设置在前大灯右护罩3的底部。前大灯左前导风罩2设置在前大灯左护罩4的底部。前大灯右前导风罩1为平板结构且其前方为弧形面。前大灯右前导风罩1为三角形。前大灯左前导风罩2为平板结构且其前方为弧形面。前大灯左前导风罩2为三角形。导流效果更好。
[0027]
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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