一种折叠式代步车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及代步车技术领域，特别涉及一种适用于老龄人的折叠式代步车。


背景技术：

[0002]
代步车是老年人户外出行代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，使用对象为轻度残疾人士及老年人等行动不便但尚未失去行动能力者，以提供便利辅助装置达到提供省力及增加行动及生活空间等目的。因此折叠式的代步车成了方便老人携带和驾驶的主要代步车类型，目前市面上也有不少折叠式的代步车，但折叠结构单一，折叠后的代步车体积仍然较大，不方便老年人出入携带和存放，限制了老年代步车的使用。


技术实现要素：

[0003]
为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种折叠式代步车，该折叠代步车折叠方式简单，折叠后体积小，方便携带和存储。
[0004]
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠式代步车，所述代步车由车头组件、前车架组件、后车架组件、座位组件、转向组件、前轮组件和后轮组件组成，
[0005]
所述前车架组件的两侧设有滑轨，所述前车架组件和后车架组件之间通过滑轨配合相对闭合或展开；
[0006]
还设有一座位折叠组件，所述座位折叠组件为两根座位管和两根座位横杆连接组成的方形支撑结构，其一端通过一座位固定轴与座位组件底部转动连接，并在座位固定轴的两端设置调整座位组件转动角度的l分度销固定销，另一端通过轴承可转动固定在后车架组件的尾部，所述座位管的下端一侧还转动连接一座位支撑管，所述座位支撑管的另一端与前车架组件一侧的滑槽通过分度销可调整固定连接；
[0007]
所述车头组件固定在前车架组件的前端，且在前车架组件的前端设有供转向组件插入的固定件；
[0008]
所述转向组件的下端设有使转向组件上端90度折叠的折叠机构，且转向组件的底部插入前车架组件前端的固定件中，设置在车头组件底部的车首连接片通过万向节短和万向节长与前轮组件连接，通过转向组件的转动控制前轮组件的转向。
[0009]
作为本实用新型的进一步改进，所述前车架组件和后车架组件的上表面还分别安装有前外壳和后外壳。
[0010]
作为本实用新型的进一步改进，所述后车架组件底部安装有用于驱动后轮组件的后桥。
[0011]
本实用新型的有益效果是：本实用新型的折叠式代步车采用较为新颖的折叠方式，对代步车的多个组件进行折叠，其折叠结构简单，设计合理，折叠后的代步车体积相对较小，方便老年人携带和存储，改善了现有老年人代步车存在的使用不便的问题。
附图说明
[0012]
图1为本实用新型结构示意图；
[0013]
图2为本实用新型转向组件结构示意图；
[0014]
图3本实用新型座位折叠组件结构示意图；
[0015]
图4本实用新型结构底部示意图；
[0016]
图5本实用新型结构前车架组件示意图；
[0017]
图6本实用新型结构的折叠过程示意图；
[0018]
图中标示：1-车头组件；2-前车架组件；3-后车架组件；4-座位组件；5-转向组件；6-前轮组件；7-后轮组件；8-座位折叠组件；9-固定件；10-折叠机构；11-座位管；12-座位横杆；13-座位固定轴；14-l分度销固定销；15-座位支撑管；16-滑槽；17-分度销；18-车首连接片；19-万向节短；20-万向节长；21-前外壳；22-后外壳；23-后桥。
具体实施方式
[0019]
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0020]
图1和4出示了本实用新型一种折叠式代步车的一种实施方式，所述代步车由车头组件1、前车架组件2、后车架组件3、座位组件4、转向组件5、前轮组件6和后轮组件7组成，
[0021]
所述前车架组件2的两侧设有滑轨，所述前车架组件2和后车架组件3之间通过滑轨配合相对闭合或展开；
[0022]
还设有一座位折叠组件8，如图3所示，所述座位折叠组件8为两根座位管11和两根座位横杆12连接组成的方形支撑结构，其一端通过一座位固定轴13与座位组件4底部转动连接，并在座位固定轴13的两端设置调整座位组件转动角度的l分度销固定销14，另一端通过轴承可转动固定在后车架组件3的尾部，所述座位管11的下端一侧还转动连接一座位支撑管15，所述座位支撑管15的另一端与前车架组件一侧的滑槽16通过分度销17可调整固定连接；
[0023]
如图5所示，所述车头组件1固定在前车架组件2的前端，且在前车架组件2的前端设有供转向组件5下端插入的固定件9；
[0024]
如图2所示，所述转向组件5的下端设有使转向组件上端90度折叠的折叠机构10，且转向组件5的底部插入前车架组件2前端的固定件9中，设置在车头组件1底部的车首连接片18通过万向节短19和万向节长20与前轮组件6连接，通过转向组件5转动控制前轮组件6的转向。
[0025]
所述前车架组件2和后车架组件3的上表面还分别安装有前外壳21和后外壳22。
[0026]
所述后车架组件3底部安装有用于驱动后轮组件7的后桥23。
[0027]
如图6所示，本实用新型在折叠时，首先将座位组件4沿着座位固定轴13转动大概70度与座位折叠组件8处于同一平面，调节位于滑槽16上的分度销17，再将座位折叠组件8的底部绕轴承转动大概70度，使得座位组件4、座位折叠组件8位于前车架组件2和后车架组件3组成的车身上方，此时再推动前车架组件2和后车架组件3相对滑动，使得前车架组件2和后车架组件3闭合缩短车身的长度，最后再将转向组件5沿着折叠机构10向内转动90度，转向组件5紧贴车身，此时，整个代步车完成折叠动作实现结构最小化。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除