一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车的制作方法

[0001]
本实用新型属于建筑设备技术领域，特别是涉及一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车。


背景技术：

[0002]
在建筑工程建设中，搬砖车主要用于建筑工地内部砖块的转运和输送，为建筑工程用砖提供了便捷，目前，现有的建筑工程用搬砖车在使用的过程中，工作人员需要将砖一块一块码放在车上，到达目的地之后，又需要人工将搬砖车上的砖块搬下，整个装卸过程操作麻烦，此外，现有的搬砖车减震效果差，在运输的过程中，砖块易于车体发生碰撞，对车体造成磕碰损坏，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车，通过底板和车体之间的配合可以将码放在底板上的砖块实现一次性的装卸，通过减震弹簧的设置，可以在搬砖车运输的过程中起到很好的减震效果，解决了现有的现有的建筑工程用搬砖车整个装卸过程操作麻烦的问题和现有的搬砖车减震效果差的问题。
[0004]
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
[0005]
本实用新型为一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车，包括车体和底板，所述车体的一侧设置有底板，同时车体另一侧外壁上固定连接有推把；所述车体的中心位置下方对称设置有第一连接板和第二连接板；
[0006]
所述第一连接板的顶面上均布有多个第一连接柱；所述第二连接板的底面上均布有多个第二连接柱，所述第二连接柱的一端滑动套接在第一连接柱相对立的一端中；
[0007]
其中，所述第一连接柱和第二连接柱连接体的外侧滑动套合有减震弹簧，所述减震弹簧的两端分别固定连接在第一连接板和第二连接板上；
[0008]
所述底板两侧外壁上对称连接有插板；所述车体靠近底板一端的两侧外壁上对称设置有插套；所述插板滑动插合在插套中；
[0009]
所述插板一端外壁上固定连接有限位套，所述限位套中设置有内螺纹孔；
[0010]
所述车体的两侧对称设置有连接杆，所述连接杆靠近限位套一端的外壁上设置有螺纹齿，所述螺纹齿用于与内螺纹孔配合。
[0011]
进一步地，所述车体中心位置两侧的下端对称设置有滚轮，两个所述滚轮的圆心位置通过转动轴固定连接，所述转动轴滑动套接在第一连接板中。
[0012]
进一步地，所述第二连接板中固定套合有固定柱，所述固定柱的两端通过固定架固定连接在车体的底面上。
[0013]
进一步地，所述推把一端的车体底面两侧对称连接有支撑柱；所述底板的顶侧面上沿车体方向延伸设置有挡板。
[0014]
进一步地，所述连接杆靠近推把的一端上设置有防滑头；所述连接杆上固定套接
有限位盘。
[0015]
进一步地，所述限位盘靠近插板一侧的连接杆上滑动套接有定位扣，所述定位扣固定连接在车体的外壁上。
[0016]
本实用新型具有以下有益效果：
[0017]
1、本实用新型通过设置底板、插板、插套和连接杆，使用时，工作人员将砖块预先整齐码放在底板上，完成之后，工作人员将车体整个立起，使插板滑动插合在插套中，通过转动连接杆来实现连接杆上的螺纹齿与插板上的限位套配合，完成上述步骤之后，工作人员只需要重新放平车体既可以实现码放整齐的砖块的一次性装载，运输到目的地之后，工作人员将车体重新立起，旋转连接杆使连接杆和限位套分离既可以实现整车砖块及底板的卸载，该设置装卸砖块操作简单、便捷，解决了现有的现有的建筑工程用搬砖车整个装卸过程操作麻烦的问题。
[0018]
2、本实用新型通过设置第一连接柱、第二连接柱和减震弹簧，使用时，通过第一连接柱和第二连接柱之间滑动套接的设置，可以实现第一连接柱和第二连接柱之间的相对移动，再配合以减震弹簧，可以起到很好的减震效果，对车体具有很好的保护，解决了现有的搬砖车减震效果差，在运输的过程中，砖块易于车体发生碰撞，对车体造成磕碰损坏的问题。
[0019]
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0020]
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]
图1为本实用新型一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车的结构示意图；
[0022]
图2为图1的右视图；
[0023]
图3为连接杆和限位套之间的装配图；
[0024]
图4为图1中a处的放大图；
[0025]
图5为图2中b处的放大图；
[0026]
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0027]
1、车体；2、滚轮；3、底板；4、第一连接板；5、第二连接板；6、连接杆；7、插板；8、减震弹簧；101、推把；102、支撑柱；103、插套；104、固定架；301、挡板；401、转动轴；402、第一连接柱；501、固定柱；502、第二连接柱；601、防滑头；602、定位扣；603、螺纹齿；604、限位盘；701、限位套；702、内螺纹孔。
具体实施方式
[0028]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]
请参阅图1-2和5所示，本实用新型为一种建筑工程用具有减震功能的搬砖车，包括车体1和底板3，车体1的一侧设置有底板3，在实际使用中，一个车体1可以配备多个底板3，方便工作人员在底板3上提前进行砖块码放，同时车体1另一侧外壁上固定连接有推把101；推把101的设置用于工作人员推动车体1，车体1的中心位置下方对称设置有第一连接板4和第二连接板5；
[0030]
第一连接板4的顶面上均布有多个第一连接柱402；第二连接板5的底面上均布有多个第二连接柱502，第二连接柱502的一端滑动套接在第一连接柱402相对立的一端中，该设置可以实现第一连接柱402和第二连接柱502之间的相对移动；
[0031]
其中，第一连接柱402和第二连接柱502连接体的外侧滑动套合有减震弹簧8，减震弹簧8的两端分别固定连接在第一连接板4和第二连接板5上，减震弹簧8的设置可以在第一连接柱402和第二连接柱502之间起到减震的效果；
[0032]
请参阅图3-4所示，底板3两侧外壁上对称连接有插板7；车体1靠近底板3一端的两侧外壁上对称设置有插套103；插板7滑动插合在插套103中，该设置可以实现插套103对插板7的限位固定；
[0033]
插板7一端外壁上固定连接有限位套701，限位套701中设置有内螺纹孔702；
[0034]
车体1的两侧对称设置有连接杆6，连接杆6靠近限位套701一端的外壁上设置有螺纹齿603，螺纹齿603用于与内螺纹孔702配合，连接杆6和限位套701之间的配合可以实现车体1和底板3之间的固定连接。
[0035]
连接杆6靠近推把101的一端上设置有防滑头601；防滑头601的设置起到防滑的作用，方便工作人员转动连接杆6，连接杆6上固定套接有限位盘604。
[0036]
限位盘604靠近插板7一侧的连接杆6上滑动套接有定位扣602，定位扣602固定连接在车体1的外壁上，限位盘604和定位扣602的配合设置，可以对连接杆6起到限位的作用，方便在整个车体1立起时，对底板3起到固定的作用，从而将车体1上的砖块稳定的卸载下来。
[0037]
其中如图1-2和5所示，车体1中心位置两侧的下端对称设置有滚轮2，两个滚轮2的圆心位置通过转动轴401固定连接，转动轴401滑动套接在第一连接板4中。
[0038]
第二连接板5中固定套合有固定柱501，固定柱501的两端通过固定架104固定连接在车体1的底面上，该设置可以方便第二连接板5和车体1之间的固定连接。
[0039]
其中如图1-2所示，推把101一端的车体1底面两侧对称连接有支撑柱102；底板3的顶侧面上沿车体1方向延伸设置有挡板301，挡板301的设置可以对砖块侧面起到防护的作用。
[0040]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0041]
以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

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