一种矿井轨道用阻车器的制作方法

本发明涉及矿井设备技术领域，具体为一种矿井轨道用阻车器。

背景技术：

阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

目前使用的阻车器，在需要进行阻车时，使用连杆机构将阻车爪采用手动或者自动的方法置于轨道的上方，进而将运输车辆的轮对进行阻挡，然而在阻车器使用的过程中，虽然对车辆起到阻挡的作用，这种阻挡作用都是人为控制的情况下产生的，当阻车器没有接收到指令运动到轨道的上方时，车辆出现非人为的溜车，此时车辆会直接越过阻车器，直接运行到斜坡的下方。

而且有些车辆在运动到阻车器前时的速度的速度过快，当车辆的轮对在接触到阻车器时，轮对会与阻车爪之间发生剧烈碰撞，这样容易导致轮对和阻车爪出现损坏，甚至会造成车辆出轨的现象产生。

技术实现要素：

本发明提供了一种矿井轨道用阻车器，具备无需人为控制阻车器运动到轨道上，对运动到阻车器前的车辆进行减速，保证轮对和阻车爪的安全，防止自行溜车的车辆越过阻车器的优点，解决了以上背景技术中提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种矿井轨道用阻车器，包括轨道底座，所述轨道底座的顶部固定安装有轨道，所述轨道的内部开设有活动腔，所述活动腔内腔的正面活动铰接有弧形座，所述弧形座的顶部延伸至轨道的上方，所述弧形座的侧面活动铰接有直线连杆，所述轨道底座内腔的顶部固定安装有第一连接座，所述第一连接座的内部活动安装有直线推动座，所述直线连杆的另一端延伸至轨道底座的内部且与直线推动座的侧面活动铰接，所述直线推动座的另一端固定安装有推板，所述轨道底座内腔的顶部位于第一连接座的左侧固定安装有第二连接座，所述第二连接座的内部固定安装有阻尼筒，所述阻尼筒的左侧面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端很固定连接有阻挡块，所述阻挡块的左侧面活动安装有第一弯折推杆，所述轨道底座内腔的顶部位于第一弯折推杆的左侧固定安装有铰接座，所述铰接座的底部活动铰接有第二弯折推杆，所述第一弯折推杆的一端与第二弯折推杆的一端活动铰接，所述第二弯折推杆的另一端活动连接有竖直连接杆。

优选的，所述轨道底座的顶部位于轨道的侧面固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部活动安装有阻车爪，所述阻车爪的底部固定安装有活动支撑杆，所述活动支撑杆的底部延伸至轨道底座的内部且与竖直连接杆的顶部活动铰接，所述轨道底座内腔的侧面固定安装有与活动支撑杆相配合的回位液压缸。

优选的，所述阻尼筒包括外部筒体，所述外部筒体的内部固定安装有中间隔板,所述中间隔板的内部固定安装有阻尼孔座，所述外部筒体的内部位于中间隔板的右侧活动安装有第一活塞板，所述第一活塞板的右侧面固定安装有与推板相配合的第一活塞推杆，所述外部筒体的内部位于中间隔板的左侧活动安装有第二活塞板，所述第二活塞板的左侧面固定连接有与弹簧的一端活动连接的第二活塞推杆。

优选的，所述阻车爪的侧面开设有弧形活动槽，所述弧形活动槽的内部活动安装有活动辊。

优选的，所述第一活塞板和第二活塞板之间充注有液压油。

本发明具备以下有益效果：

1、该矿井轨道用阻车器，通过在轨道上设置弧形座，以及与弧形座相连接的直线连杆，设置于轨道底座内部的直线推动座、阻尼筒、弹簧、第一弯折推杆、第二弯折推杆的配合，使得车辆无论是人为还是溜车进入到阻车器处时，均能够保证阻车器进行动作，防止阻车器没有进行动作，防止车辆直接越过阻车器。

2、该矿井轨道用阻车器，通过设置阻尼筒和弹簧，使得车辆的轮对在进入到阻车器之前时，无论是人为控制车辆行进或者自行溜车的情况，车辆均能够进行充分的减速，进而防止车辆在进入到阻车器之前的车速过快，防止轮对与阻车器之间产生较大的冲击。

附图说明

图1为本发明结构侧剖图；

图2为本发明结构正视图；

图3为本发明结构阻尼筒结构示意图；

图4为本发明结构弯折推杆结构俯视图；

图5为本发明结构阻车爪结构示意图。

图中：1、轨道底座；2、轨道；3、活动腔；4、弧形座；5、直线连杆；6、直线推动座；7、第一连接座；8、推板；9、阻尼筒；901、外部筒体；902、中间隔板；903、第二活塞推杆；904、阻尼孔座；905、第一活塞推杆；906、第一活塞板；907、第二活塞板；10、第一弯折推杆；11、铰接座；12、阻车爪；13、支撑座；14、竖直连接杆；15、活动支撑杆；16、第二弯折推杆；17、第二连接座；18、弹簧；19、阻挡块；20、弧形活动槽；21、活动辊；22、回位液压缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种矿井轨道用阻车器，包括轨道底座1，轨道底座1的顶部固定安装有轨道2，轨道2的内部开设有活动腔3，活动腔3内腔的正面活动铰接有弧形座4，弧形座4的顶部延伸至轨道2的上方，弧形座4的侧面活动铰接有直线连杆5，轨道底座1内腔的顶部固定安装有第一连接座7，第一连接座7的内部活动安装有直线推动座6，直线连杆5的另一端延伸至轨道底座1的内部且与直线推动座6的侧面活动铰接，直线推动座6的另一端固定安装有推板8，轨道底座1内腔的顶部位于第一连接座7的左侧固定安装有第二连接座17，第二连接座17的内部固定安装有阻尼筒9，阻尼筒9的左侧面固定连接有弹簧18，弹簧18的另一端很固定连接有阻挡块19，阻挡块19的左侧面活动安装有第一弯折推杆10，轨道底座1内腔的顶部位于第一弯折推杆10的左侧固定安装有铰接座11，铰接座11的底部活动铰接有第二弯折推杆16，第一弯折推杆10的一端与第二弯折推杆16的一端活动铰接，第二弯折推杆16的另一端活动连接有竖直连接杆14，通过在轨道上设置弧形座4，以及与弧形座4相连接的直线连杆5，设置于轨道底座1内部的直线推动座6、阻尼筒9、弹簧18、第一弯折推杆10、第二弯折推杆16的配合，使得车辆无论是人为还是溜车进入到阻车器处时，均能够保证阻车器进行动作，防止阻车器没有进行动作，防止车辆直接越过阻车器。

轨道底座1的顶部位于轨道2的侧面固定安装有支撑座13，支撑座13的顶部活动安装有阻车爪12，阻车爪12的底部固定安装有活动支撑杆15，活动支撑杆15的底部延伸至轨道底座1的内部且与竖直连接杆14的顶部活动铰接，轨道底座1内腔的侧面固定安装有与活动支撑杆15相配合的回位液压缸22，通过设置阻尼筒9和弹簧18，使得车辆的轮对在进入到阻车器之前时，无论是人为控制车辆行进或者自行溜车的情况，车辆均能够进行充分的减速，进而防止车辆在进入到阻车器之前的车速过快，防止轮对与阻车器之间产生较大的冲击。

阻尼筒9包括外部筒体901，外部筒体901的内部固定安装有中间隔板902,中间隔板902的内部固定安装有阻尼孔座904，外部筒体901的内部位于中间隔板902的右侧活动安装有第一活塞板906，第一活塞板906的右侧面固定安装有与推板8相配合的第一活塞推杆905，外部筒体901的内部位于中间隔板902的左侧活动安装有第二活塞板907，第二活塞板907的左侧面固定连接有与弹簧18的一端活动连接的第二活塞推杆903，第一活塞板906和第二活塞板907之间充注有液压油，外部筒体901位于第二连接座17左侧的外表面安装有限位卡环，当回位液压缸22进行动作时，此时弹簧18会逐渐推动阻尼筒9的整体往右侧进行移动，从而使得弧形座4进行复位，此时，弧形座4并未完全复位，限位卡环将会卡在第二连接座17的左侧，进而使得弹簧18推动第二活塞推杆903，从而使得液压油逐渐的经过阻尼孔座904，进而使得液压油推动第一活塞板906，使得第一活塞推杆905继续带动弧形座4回到原位，需要说明的是，在弧形座4进行活动的过程中，阻尼筒9会受到阻车器的阻力，进而使得直接推动第一活塞推杆905进行运动，而不会直接推动阻尼筒9在第二连接座17上进行运动，当车辆的速度过快，会导致阻尼筒9变成类似钢性杆，这样弹簧18为车辆的减速提供支撑。

阻车爪12的侧面开设有弧形活动槽20，弧形活动槽20的内部活动安装有活动辊21，活动辊21的设置可以在阻车爪12离开车轮时，将原有的相对滑动摩擦变为滚动摩擦，防止车轮对阻车爪12的压力导致阻车爪12需要较大的力才能离开车轮。

工作原理，在车辆运动到弧形座4处时，车轮会逐渐的将弧形座4的一端压在活动腔3的内部，此时弧形座4带动直线连杆5进行运动，此时直线连杆5的另一端就会推动直线推动座6在第一连接座7上进行水平运动，此时，第一连接座7将会通过推板8推动第一活塞推杆905，第一活塞推杆905带动第一活塞板906在外部筒体901的内部往左侧移动，从而使得液压油缓慢的通过阻尼孔座904进入到中间隔板902的左侧，进而使得弧形座4对车辆产生一定的阻力，从而降低车辆的车速，液压油在进入到中间隔板902的左侧后，通过第二活塞板907推动第二活塞推杆903往左侧移动，当车辆的速度过快，进而使得第一活塞推杆905快速的推动第一活塞板906，此时阻尼孔座904右侧压力过大，使得阻尼筒9变成类似钢性杆一样的物体，进而使得整个阻尼筒9在第二连接座17上进行移动，此时弹簧18即可为弧形座4提供支撑力，为车辆进行减速，当第二活塞推杆903或者阻尼筒9的整体进行移动的过程中，带动第一弯折推杆10进行顺时针转动，此时，第一弯折推杆10带动第二弯折推杆16绕着铰接座11进行逆时针转动，第二弯折推杆16将会通过竖直连接杆14拉动活动支撑杆15往外侧进行移动，从而使得阻车爪12往轨道2上进行翻转，此时车轮运动到阻车爪12处，使得阻车器起到阻车的作用，当需要解除阻车器的阻车作用时，人为控制回位液压缸22进行动作，进而使得回位液压缸22作用在活动支撑杆15上，使得阻车爪12脱离轨道2。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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