一种轻轨牵引铰机构的制作方法

本实用新型涉及轻轨牵引铰领域，特别涉及一种轻轨牵引铰机构。

背景技术：

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式，城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点，城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系，轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择，它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活，

现有的轻轨牵引铰机构在使用时存在一定的弊端，首先，连接轴是实心钢柱，质量很大，造成了取出困难，使得需要断开连接时很费力，其次，牵引铰机构的受力点单一，容易造成结构出现疲劳断裂，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种轻轨牵引铰机构。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种轻轨牵引铰机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轻轨牵引铰机构，包括中间钢盘，所述中间钢盘的一侧外表面固定连接有连接扣，所述中间钢盘的下端外表面设置有上连接盘，所述中间钢盘的上端外表面设置有下连接盘，所述下连接盘的一侧外表面固定连接有连接侧板，所述连接侧板的一侧外表面固定连接有连接块，所述连接块的上端外表面开设有连接孔，所述下连接盘的上端外表面设置有取出机构与受力机构，所述受力机构位于取出机构的一侧。

优选的，所述取出机构包括中心螺旋杆、通过孔、齿轮、摇杆与齿盘，所述下连接盘的上端中部外表面开设有通过孔，所述通过孔的内表面设置有中心螺旋杆，所述中心螺旋杆的上端外表面设置有齿盘，所述齿盘的一侧外表面设置有齿轮，所述齿轮的上端中部外表面固定连接有摇杆。

优选的，所述受力机构包括弧形槽、辅助杆、圆盘盖与把手，所述中间钢盘的上端外表面开设有弧形槽，所述弧形槽的外表面设置有辅助杆，所述辅助杆的上端外表面固定连接有圆盘盖，所述圆盘盖的上端外表面固定连接有把手。

优选的，所述齿盘与中心螺旋杆之间设置有一号螺纹，所述齿盘的中部外表面通过一号螺纹与中心螺旋杆的上端外表面活动连接，所述中心螺旋杆与通过孔之间设置有二号螺纹，所述上连接盘的上端外表面开设有螺纹槽，所述中心螺旋杆的下端外表面通过螺纹槽与上连接盘的上端外表面活动连接，所述齿盘与下连接盘之间设置有转盘，所述齿盘的下端四周外表面通过转盘与下连接盘的上端外表面活动连接。

优选的，所述辅助杆的下端外表面贯穿下连接盘的上端外表面，所述辅助杆的外表面通过弧形槽与中间钢盘的上端外表面滑动连接。

优选的，所述下连接盘与上连接盘之间设置有连接侧板，所述上连接盘的一侧外表面通过连接侧板与下连接盘的一侧外表面固定连接，所述连接侧板与连接块之间设置有焊铁，所述连接侧板的一侧外表面通过焊铁与连接块的一侧外表面焊接连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轻轨牵引铰机构，具备以下有益效果：

1、该一种轻轨牵引铰机构，通过设置的取出机构，当需要断开牵引铰的连接时，用手转动摇杆时齿轮转动，齿轮通过传动齿带动齿盘转动，齿盘在转动时通过螺纹孔内表面的螺纹与中心螺旋杆表面的螺纹使中心螺旋杆向上运动，从而使中心螺旋杆从中间钢盘中取出，方便中心螺旋杆从牵引铰机构中取出，使连接处分开更加轻松。

2、该一种轻轨牵引铰机构，通过设置的受力机构，当中间钢盘与下连接盘之间发生相对转动时，辅助杆的表面沿着弧形槽的内表面滑动，当牵引铰的两端受力时，辅助杆帮助中心螺旋杆承受一部分力，当需要将辅助杆从下连接盘中取出时，手握住把手通过圆盘盖带动辅助杆，使辅助杆从下连接盘中取出，从而使连接处更加牢固，避免受力点只有一个，造成连接处疲劳断裂，有利于人们使用，整个轻轨牵引铰机构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种轻轨牵引铰机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种轻轨牵引铰机构中取出机构的结构示意图。

图3为本实用新型一种轻轨牵引铰机构中受力机构的结构示意图。

图中：1、中间钢盘；2、连接扣；3、上连接盘；4、下连接盘；5、连接侧板；6、连接块；7、取出机构；71、中心螺旋杆；72、通过孔；73、齿轮；74、摇杆；75、齿盘；8、受力机构；81、弧形槽；82、辅助杆；83、圆盘盖；84、把手；9、连接孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种轻轨牵引铰机构，包括中间钢盘1，中间钢盘1的一侧外表面固定连接有连接扣2，中间钢盘1的下端外表面设置有上连接盘3，中间钢盘1的上端外表面设置有下连接盘4，下连接盘4的一侧外表面固定连接有连接侧板5，连接侧板5的一侧外表面固定连接有连接块6，连接块6的上端外表面开设有连接孔9，下连接盘4的上端外表面设置有取出机构7与受力机构8，受力机构8位于取出机构7的一侧。

进一步的，取出机构7包括中心螺旋杆71、通过孔72、齿轮73、摇杆74与齿盘75，下连接盘4的上端中部外表面开设有通过孔72，通过孔72的内表面设置有中心螺旋杆71，中心螺旋杆71的上端外表面设置有齿盘75，齿盘75的一侧外表面设置有齿轮73，齿轮73的上端中部外表面固定连接有摇杆74，当需要断开牵引铰的连接时，用手转动摇杆74时齿轮73转动，齿轮73通过传动齿带动齿盘75转动，齿盘75在转动时通过螺纹孔内表面的螺纹与中心螺旋杆71表面的螺纹使中心螺旋杆71向上运动，从而使中心螺旋杆71从中间钢盘1中取出，方便中心螺旋杆71从牵引铰机构中取出，使连接处分开更加轻松。

进一步的，受力机构8包括弧形槽81、辅助杆82、圆盘盖83与把手84，中间钢盘1的上端外表面开设有弧形槽81，弧形槽81的外表面设置有辅助杆82，辅助杆82的上端外表面固定连接有圆盘盖83，圆盘盖83的上端外表面固定连接有把手84，当中间钢盘1与下连接盘4之间发生相对转动时，辅助杆82的表面沿着弧形槽81的内表面滑动，当牵引铰的两端受力时，辅助杆82帮助中心螺旋杆71承受一部分力，当需要将辅助杆82从下连接盘4中取出时，手握住把手84通过圆盘盖83带动辅助杆82，使辅助杆82从下连接盘4中取出，从而使连接处更加牢固，避免受力点只有一个，造成连接处疲劳断裂。

本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，当中间钢盘1与下连接盘4之间发生相对转动时，辅助杆82的表面沿着弧形槽81的内表面滑动，当牵引铰的两端受力时，辅助杆82帮助中心螺旋杆71承受一部分力，从而使连接处更加牢固，避免受力点只有一个，造成连接处疲劳断裂，当需要断开牵引铰的连接时，用手转动摇杆74时齿轮73转动，齿轮73通过传动齿带动齿盘75转动，齿盘75在转动时通过螺纹孔内表面的螺纹与中心螺旋杆71表面的螺纹使中心螺旋杆71向上运动，当需要将辅助杆82从下连接盘4中取出时，手握住把手84通过圆盘盖83带动辅助杆82，使辅助杆82从下连接盘4中取出，从而使中心螺旋杆71从中间钢盘1中取出，方便中心螺旋杆71从牵引铰机构中取出，使连接处分开更加轻松。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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