一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅的制作方法

本实用新型涉及火车整车的部件技术领域，具体为一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅。

背景技术：

座椅是一种有靠背且部分含有扶手的座椅，座椅按照使用情况分类，可以分为机场座椅、客车座椅、公交座椅以及儿童安全座椅等，虽然使用的场景不同的，但人们都会体验座椅带来的舒适感。

在一些行程较长的旅途中，由于长期坐立，乘客不会长时间保持笔直坐立，会导致乘客的身体向前滑动，并且长时间的坐立，腰部背部会出现疼痛感，因此我们提出一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅来解决以上问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，具备自动防滑、按摩缓解疼痛的优点，解决了乘客身体向前滑动、腰部背部疼痛的问题。

(二)技术方案

为实现上述动防滑、按摩缓解疼痛的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，包括主动轴，所述主动轴的外部固定连接有传送带，所述传送带的外部活动连接有座椅体，所述主动轴背面的外部固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外部啮合有链条，所述链条的内部啮合有圆形齿轮，所述圆形齿轮的背面固定安装有传动杆，所述传动杆背面一端的外部固定连接有凸轮，所述凸轮的外部活动连接有传动盒，所述传动盒相背的一侧固定连接有连接杆，两根所述连接杆的外部活动连接有轴套，所述主动轴的背面且位于传送带的背面固定连接有驱动装置，所述驱动装置的背面电连接有电线，所述电线的上表面活动连接有开关销，所述开关销的顶部固定连接有弹簧。

优选的，所述主动齿轮安装在传送带与驱动装置之间的主动轴上。

优选的，所述弹簧的顶部与座椅体的内顶壁固定连接，所述弹簧始终处于压缩状态，所述开关销与销槽连接时，弹簧处于最大压缩量。

优选的，左侧所述连接杆的左侧与座椅体内部活动连接，所述座椅体的背靠区具有收缩性。

优选的，所述电线电连接有控制装置，控制装置安装在座椅体的背面，所述控制开关在开关销与销槽的配合下，能控制驱动装置带动主动齿轮的转动。

优选的，所述电线的内部开设有销槽，销槽与开关销活动连接，所述开关销与销槽通电后具有磁性。

优选的，两根所述连接杆不与传动盒成轴对称，右侧比左侧的连接杆靠近传动盒，所述右侧连接杆不与座椅体内部接触。

优先的，所述座椅体由背靠区和坐立区组成，传送带与坐立区的内部活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，具备以下有益效果：

1、该一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，通过弹簧始终处于压缩状态，在当乘客滑动时，由于乘客自身重力，导致弹簧处于最大压缩量的状态，弹簧会将开关销拉起，在销槽的配合下，从而将装置通电运行，使乘客不在滑动，从而达到了防止乘客滑动、自动防滑的效果。

2、该一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，通过控制开关的作用，在当乘客不在滑动时，圆形齿轮通过带动传动杆的传动，在凸轮以及传动盒的配合下，使连接杆在座椅体的内部往复运动，从而达到了达到了对乘客背部按摩的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为为图1的局部侧视图；

图3为图1中凸轮的主视图；

图4为图1中a的放大图。

图中：1-主动轴、2-传送带、3-座椅体、4-主动齿轮、5-链条、6-圆形齿轮、7-传动杆、8-凸轮、9-传动盒、10-连接杆、11-轴套、12-驱动装置、13-电线、14-开关销、15-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，包括主动轴1，主动轴1的外部固定连接有传送带2，传送带2的外部活动连接有座椅体3，座椅体3由背靠区和坐立区组成，传送带2与坐立区的内部活动连接，便于带动坐立区移动，防止乘客滑动，主动轴1背面的外部固定安装有主动齿轮4，主动齿轮4安装在传送带2与驱动装置12之间的主动轴1上，主动齿轮4的外部啮合有链条5，链条5的内部啮合有圆形齿轮6，圆形齿轮6的背面固定安装有传动杆7，传动杆7背面一端的外部固定连接有凸轮8，凸轮8的外部活动连接有传动盒9，便于将动力传递给连接杆10，传动盒9相背的一侧固定连接有连接杆10，左侧连接杆10的左侧与座椅体3内部活动连接，座椅体3的背靠区具有收缩性，便于将座椅体3的背靠区进行收缩，给乘客背部按摩，两根连接杆10不与传动盒9成轴对称，右侧比左侧的连接杆10靠近传动盒9，右侧连接杆10不与座椅体3内部接触，便于保护座椅体3的右侧不被损坏。

两根连接杆10的外部活动连接有轴套11，主动轴1的背面且位于传送带2的背面固定连接有驱动装置12，驱动装置12内部装有电机等驱动元件，便于提供动力，驱动装置12的背面电连接有电线13，电线13电连接有控制装置，控制装置安装在座椅体3的背面，控制开关在开关销14与销槽的配合下，能控制驱动装置12带动主动齿轮4的转动，便于在乘客不在滑动时，对乘客的背部进行按摩，电线13的内部开设有销槽，销槽与开关销14活动连接，开关销14与销槽通电后具有磁性，便于在连接时，不会受到弹簧15弹力的影响，电线13的上表面活动连接有开关销14，开关销14与销槽连接时，弹簧15处于最大压缩量，开关销14与销槽通电后具有磁性，开关销14的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15的顶部与座椅体3的内顶壁固定连接，便于起到固定支撑的作用，弹簧15始终处于压缩状态，便于始终提供向下的弹力。

工作原理：该一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅在使用时，当乘客坐到座椅上时，乘客不会长时间笔直坐立，会导致乘客坐在座椅上时，向前滑动，在当乘客的屁股处于弹簧15的区域，由于弹簧15在开关销14与销槽接触时，处于最大压缩量，乘客的重量会使开关销14向下移动不在与销槽接触，即电线13断开，从而使装置内部没电，装置不会运行，当乘客的屁股远离弹簧15的区域时，座椅体3的顶部会上升，由于弹簧15在乘客将要离开时，处于最大压缩量，此时弹簧15具有杆的性质，会随着座椅体3的上升将开关销14拉起，使开关销14与电线13中的销槽接触，使驱动装置12运行，带动传送带2运行是乘客回到弹簧15区域，由于开关销14与销槽通电后具有磁性，所以开关销14不会因为弹簧15的弹力向下运动，当乘客的屁股回到弹簧15的区域后，乘客的重量以及弹簧15的弹力大于磁力，使开关销14与销槽断开，从而使驱动装置12断电停止运行，当乘客不在发生滑动时，在控制开关的作用下，驱动装置12通过带动主动轴1的转动，进一步带动主动齿轮4的转动，在齿轮啮合下，链条5转动，并通过齿轮啮合带动传动杆7的转动，由于传动杆7与凸轮8固定连接，又因为凸轮8与传动盒9活动连接，从而带动连接杆10在座椅体3内部往复运动，使乘客的背部得以按摩。

综上所述，该一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，通过弹簧15始终处于压缩状态，在当乘客滑动时，由于乘客自身重力，导致弹簧15处于最大压缩量的状态，弹簧15会将开关销14拉起，在销槽的配合下，从而将装置通电运行，使乘客不在滑动，从而达到了防止乘客滑动、自动防滑的效果。

并且，该一种绿皮火车内部的自动防滑式的按摩座椅，通过控制开关的作用，在当乘客不在滑动时，圆形齿轮6通过带动传动杆7的传动，在凸轮8以及传动盒9的配合下，使连接杆10在座椅体3的内部往复运动，从而达到了达到了对乘客背部按摩的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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