一种风动阻车器的制作方法

本实用新型涉及一种用于煤矿井下固定轨道上的挡车装置，具体地说是涉及一种风动阻车器。

背景技术：

煤矿井下使用无级绳绞车运输，矿车在无级绳绞车的牵引下在井下的固定轨道上行走。在上平盘变坡点处由于坡度较大，需要在固定轨道上设置挡车装置。现有技术中的挡车装置，多是在上平盘变坡点处的固定轨道之间设置竖直的挡车杠。当需要挡车的时候，操作人员把挡车杠置于在固定轨道之间预先挖设的坑道内，存在的主要问题是：一是需要操作人员在固定轨道之间操作，如果矿车存在溜车现象就会给操作人员带来严重的人身安全隐患，同时，在预先挖设的坑道内临时设置挡车杠，有时会出现挡车杠移动、甚至滑出坑道的现象，这样也会造成挡车失效。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可有效防止矿车溜车、且不会给操作人员带来人身安全隐患的风动阻车器。

为解决上述技术问题，本实用新型一种风动阻车器，具有挡车杠，还具有水平的矩形安装底板，安装底板的左侧固装有第一铰接座，第一铰接座上铰接连有风缸，风缸的活塞杆上铰接连有第二铰接座，第二铰接座的底部固装有矩形的滑动板，当风缸的活塞杆作伸缩运动时，矩形的滑动板可在所述安装底板上左、右滑动；位于风缸与第二铰接座之间的安装底板上还对称固装有前、后铰接座，前、后铰接座上分别装有轴线位于同一水平直线上的前、后铰接轴，所述的挡车杠为两根，这两根挡车杠的中下部分别装在前、后铰接座上的前、后铰接轴上，这两根挡车杠的底端分别固装在所述第二铰接座前后两侧的滑动板上，当所述的滑动板在所述安装底板上左、右滑动时，这两根挡车杠分别以相对应的前、后铰接轴为轴作相应的转动。

采用上述结构的风动阻车器，可以通过操控风源上的风阀远程控制风缸活塞杆的伸缩，进而可以控制两根挡车杠的顶端升起或降落，实现阻挡矿车和矿车通过的目的，本实用新型中操作人员无须站在轨道中间进行挡车作业，不会造成人身安全隐患，同时本实用新型是通过风缸控制两根挡车杠以所述的前、后铰接轴为轴进行转动来实现挡车杠顶端的升起和降落，可靠性高，不会产生溜车现象。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。

图1是本实用新型一种风动阻车器的主视结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是图1的俯视结构示意图。

图4是本实用新型风动阻车器以其安装底板装于固定轨道下方时的主视结构示意图。

图5是图4的俯视结构示意图。

具体实施方式

参见图1－图3，本实用新型一种风动阻车器，具有挡车杠1，还具有水平的矩形安装底板2，安装底板2的左侧固装有第一铰接座3，第一铰接座3上铰接连有风缸4，风缸4的活塞杆上铰接连有第二铰接座5，第二铰接座5的底部固装有矩形的滑动板6，当风缸4的活塞杆作伸缩运动时，矩形的滑动板6可在所述安装底板2上左、右滑动；位于风缸4与第二铰接座5之间的安装底板2上还对称固装有前、后铰接座7、8，前、后铰接座7、8上分别装有轴线位于同一水平直线上的前、后铰接轴9、10，所述的挡车杠1为两根，这两根挡车杠1的中下部分别装在前、后铰接座7、8上的前、后铰接轴9、10上，这两根挡车杠1的底端分别固装在所述第二铰接座5前后两侧的滑动板6上，当风缸4的活塞杆作伸缩运动时，所述的滑动板6在所述安装底板2上左、右滑动，此时这两根挡车杠1分别以相对应的前、后铰接轴9、10为轴作相应的转动。

再参见图4、图5，本实用新型的风动阻车器使用时，要以其矩形的安装底板2固装在固定轨道两个铁轨100的下方，所述的两根挡车杠1位于两个铁轨100之间。本实用新型中风缸用的风源可以设置在远离固定轨道的位置（图中未示出）。在上平盘变坡点处需要阻挡矿车时，可以通过操控风源上的风阀远程控制风缸活塞杆的伸缩，进而可以控制两根挡车杠的顶端升起或降落，图4中示出了两根挡车杠的顶端处于升起时的状态，两根挡车杠的顶端高于铁轨，可实现阻挡矿车的目的，当两根挡车杠的顶端降落时位于铁轨的下方（图中未示出），矿车可通过。

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