一种建筑工地用板材运输装置的制作方法

[0001]
本发明涉及建筑运输领域，特别涉及一种建筑工地用板材运输装置。


背景技术：

[0002]
建筑工地用板材运输装置指的是建筑工地上运输建筑板材的拖车，可以运输一定量的板材，可以运用运输装置代替人工搬运；传统的建筑工地用板材运输装置有一些缺点，首先装置只能运输一定量的板材，不能够根据板材的多少调节装置的运输量，其次当板材运输完成时需要人力将板材搬运下来，比较麻烦，为了解决上述问题，我们提出了这种建筑工地用板材运输装置。


技术实现要素：

[0003]
本发明的主要目的在于提供一种建筑工地用板材运输装置，可以有效解决背景技术中的问题。
[0004]
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种建筑工地用板材运输装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有固定杆，所述固定杆的外侧表面设置有缺口管，所述缺口管的上端外表面设置有固定管，所述缺口管的外表面设置有固定套，所述装置主体的一端外表面设置有挂套，所述挂套的内部表面贯穿设置有挂钩，所述挂钩的一端外表面设置有滑板，所述滑板的内部掏空设置有凹槽，所述滑板的内部靠近凹槽的两侧设置有转槽，所述凹槽的内部表面设置有滚球，所述滚球的两端外表面均设置有转轴。
[0005]
优选的，所述装置主体的下端外表面设置有轮子，所述轮子与装置主体活动连接，所述轮子的数量为四组。
[0006]
优选的，所述装置主体的一端外表面设置有连接杆主体，所述连接杆主体的内部掏空设置有连接孔，所述连接杆主体的一端外表面与装置主体的一端外表面固定连接，所述连接孔与连接杆主体的内部表面固定连接。
[0007]
优选的，所述固定杆的下端外表面与装置主体的上端外表面固定连接，所述缺口管的内侧表面与固定杆的外表面活动连接，所述缺口管的上端外表面与固定管的下端外表面固定连接。
[0008]
优选的，所述固定套的内侧表面与缺口管的外表面活动连接，所述固定杆、固定套的数量均为若干组，所述挂套的一端外表面与装置主体的一端外表面固定连接，所述挂钩外表面与挂套的内侧表面活动连接，所述挂钩的一端外表面与滑板的一端外表面固定连接。
[0009]
优选的，所述凹槽与滑板的内部表面固定连接，所述转槽与滑板的内部表面固定连接，所述滚球的外表面与凹槽活动连接，所述转轴的一端外表面与滚球的一端外表面固定连接，所述滚球的外表面与转槽活动连接。
[0010]
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种建筑工地用板材运输装置，使
用时通过调节固定杆伸进固定管的长短可以调节固定杆、固定管的整体高度，从而能提高装置主体的运输量，大大提高了运输效率，相对于以前的固定的运输量更加实用，其次当需要卸载板材时，将板材沿着滑板的表面滑下，当板材经过滑板时，滑板内部的滚球以转轴为轴转动，将板材滑下，通过这种卸载方式以滚动代替滑动，大大减小了摩擦力，使得板材易于滑下，不需要完全靠人工卸载，节省了劳动力，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0011]
图1为本发明一种建筑工地用板材运输装置的整体结构示意图；图2为本发明一种建筑工地用板材运输装置的固定杆、固定套、固定管的连接示意图；图3为本发明一种建筑工地用板材运输装置的固定杆、固定套、缺口管、固定管的连接示意图；图4为本发明一种建筑工地用板材运输装置的局部结构示意图；图5为本发明一种建筑工地用板材运输装置的a的放大示意图；图6为本发明一种建筑工地用板材运输装置的局部剖切示意图。
[0012]
图中1、装置主体；2、固定杆；3、固定套；4、缺口管；5、固定管；6、挂套；7、挂钩；8、滑板；9、凹槽；10、转槽；11、滚球；12、转轴；13、轮子；14、连接杆主体；15、连接孔。
具体实施方式
[0013]
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
[0014]
如图1-6所示，一种建筑工地用板材运输装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有固定杆2，固定杆2的外侧表面设置有缺口管4，缺口管4的上端外表面设置有固定管5，缺口管4的外表面设置有固定套3，装置主体1的一端外表面设置有挂套6，挂套6的内部表面贯穿设置有挂钩7，挂钩7的一端外表面设置有滑板8，滑板8的内部掏空设置有凹槽9，滑板8的内部靠近凹槽9的两侧设置有转槽10，凹槽9的内部表面设置有滚球11，滚球11的两端外表面均设置有转轴12。
[0015]
装置主体1的下端外表面设置有轮子13，轮子13与装置主体1活动连接，通过装置主体1可以承载板材，轮子13的数量为四组；装置主体1的一端外表面设置有连接杆主体14，通过连接杆主体14可以连接车头，连接杆主体14的内部掏空设置有连接孔15，连接杆主体14的一端外表面与装置主体1的一端外表面固定连接，连接孔15与连接杆主体14的内部表面固定连接；固定杆2的下端外表面与装置主体1的上端外表面固定连接，通过固定杆2可以挡住板材，缺口管4的内侧表面与固定杆2的外表面活动连接，通过缺口管4可以被压缩将固定杆2夹紧，缺口管4的上端外表面与固定管5的下端外表面固定连接；固定套3的内侧表面与缺口管4的外表面活动连接，通过固定套3可以调节长短，固定杆2、固定套3的数量均为若干组，挂套6的一端外表面与装置主体1的一端外表面固定连接，挂钩7外表面与挂套6的内侧表面活动连接，通过挂套6、挂钩7可以将滑板8与装置主体1连接起来，挂钩7的一端外表面与滑板8的一端外表面固定连接；凹槽9与滑板8的内部表面固定连接，转槽10与滑板8的内部表面固定连接，滚球11的外表面与凹槽9活动连接，通过滚球11可以将滑动摩擦转变为
滚动摩擦，转轴12的一端外表面与滚球11的一端外表面固定连接，通过转轴12可以让滚球11以其为轴转动，滚球11的外表面与转槽10活动连接。
[0016]
需要说明的是，本发明为一种建筑工地用板材运输装置，使用时通过连接孔15将装置主体1与车头连接，由于固定套3的两端直径不同，拧动固定套3时固定套3会慢慢将缺口管4夹紧从而能够达到固定的效果，当板材量较大时，拧动固定套3将缺口管4与固定杆2松开，将固定管5向上抽，将固定杆2与固定管5的整体长度变长，再反向拧动固定套3将固定杆2、固定管5固定住，当需要卸载板材时，将挂钩7挂在挂套6中，将板材沿着滑板8的表面滑下，当板材经过滑板8时，滑板8内部的滚球11以转轴12为轴转动，从而将板材滑下，在使用前景上超越了传统的建筑工地用板材运输装置，较为实用。
[0017]
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除