一种物流传递支架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及物流设备领域，具体来说，涉及一种物流传递支架。


背景技术：

[0002]
在工业生产中，如汽车工业，汽车是由零件组装起来的汽车的配件有很多种，在对某一部件加工的时候，需要将多种零部件装配到其他部件上。车头大灯的配件就有壳体和灯具等多种零部件，工人在车间装配前，需要配送人员将多个壳体放入物流箱，然后把物流箱运送到装配工线上给工人装配使用。壳体本身就是不规则形状，而且不能重叠存放，因此占用的空间非常大。再加上物流箱固有的占空体积，在壳体装配的一个工位就浪费很多不必要空间，造成成本增大，同时运输的壳体属于外观件，在对壳体运输的过程中难免会发生壳体与壳体之间的碰撞，导致运输的物品外形遭到破坏，并且由于运输过程中出现磕碰的现象会使外观件的表面出现掉漆的现象
[0003]
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

[0004]
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种物流传递支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]
本实用新型的技术方案是这样实现的：
[0006]
一种物流传递支架，包括运输箱，所述运输箱的内腔底端设置有凹槽，所述运输箱的内腔中设置有移动板，所述移动板的底端两侧对称设置有与所述凹槽相配的滑块一和滑块二，所述滑块一和滑块二的表面管穿设置有插孔一和插孔二，所述运输箱的底端侧面设置有与所述插孔一和插孔二相匹配的限位圆孔，所述运输箱的侧面设置有支撑块一和支撑块二，所述支撑块一和支撑块二的表面分别设置有圆形通孔一和圆形通孔二，所述支撑块一和支撑块二的内部设置有活动杆，所述活动杆的另一端设置有推手。
[0007]
进一步，所述运输箱的底端侧面设置的限位圆孔在运输箱两侧面对称设置，并且限位圆孔的数量与所述运输箱的长度成正比。
[0008]
进一步，所述运输箱的内腔底端设置有记忆海绵，所述记忆海绵的表面设置有防滑槽。
[0009]
进一步，所述运输箱的内腔中设置有两个移动板，所述限位圆孔设置有销钉。
[0010]
进一步，所述运输箱的底端四角分别设置有限位柱，所述限位柱的表面设置有减震弹簧，所述减震弹簧的底端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有限位柱二，所述支撑板的底端设置有万向轮。
[0011]
本实用新型的有益效果为：将需要运输的零部件放置到运输箱的内部，运输箱的底端设置有凹槽，凹槽的内部设置有移动板，并且移动板的底端设置有滑块一和滑块二，通过调节滑块一和滑块二在凹槽内部的位置从而调节移动板之间的位置，其中运输箱的底端侧面设置有与插孔一和插孔二相匹配的限位圆孔，当移动板移动到合适的位置后利用销钉
穿过插孔一和插孔二从而固定移动板的位置，进而限制了固定移动板的移动，并且控制移动板之间的距离限制运输物品之间在运输箱内移动，其中，运输箱的内腔中设置有两个移动板，所述限位圆孔设置有销钉，从而有利于限制移动板在凹槽内部的位置，进而有利于限制了运输的物品在运输箱内部的额移动，运输箱的底端四角分别设置有限位柱，所述限位柱的表面设置有减震弹簧，从而有利于对运输箱进行减震，进而防止运输向内部产生震动，所述减震弹簧的底端设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有限位柱二，所述支撑柱的底端设置有万向轮，从而使运输箱移动更加方便，运输箱的内腔底端设置有记忆海绵，从而为运输箱内部的运输物品进行减震处理，所述记忆海绵的表面设置有防滑槽，进而为运输箱内的的运输物品提供较大的摩擦力。通过使用移动板对运输箱内部的空间进行分割，解决了运输箱内部的物品占地面积大的问题通过使用记忆海绵对运输箱内部所运输的物品进行减震，防止了运输过程中出现磕碰的现象，同时不会使外观件出现掉漆。
附图说明
[0012]
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]
图1是根据本实用新型实施例的立体结构爆炸图；
[0014]
图2是根据本实用新型实施例的内部结构爆炸图；
[0015]
图3是根据本实用新型实施例的推拉装置爆炸图；
[0016]
图4是根据本实用新型实施例的减震装置爆炸图。
[0017]
图中：
[0018]
1、运输箱；101、记忆海绵；102、防滑槽；103、移动板；105、滑块二； 106、插孔二；107、滑块一；108、插孔一；109、凹槽；112、限位圆孔；114、圆形通孔一；115、支撑块一；116、推手；117、活动杆；118、圆形通孔二； 120、限位柱；121、减震弹簧；122、限位柱二；123、支撑柱；124、万向轮。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
根据本实用新型的实施例，提供了一种物流传递支架。
[0021]
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的物流传递支架，包括运输箱1，其特征在于，所述运输箱1的内腔底端设置有凹槽109，所述运输箱1的内腔中设置有移动板103，所述移动板103的底端两侧对称设置有与所述凹槽 109相配的滑块一107和滑块二105，所述滑块一107和滑块二105的表面管穿设置有插孔一108和插孔二106，所述运输箱1的底端侧面设置有与所述插孔一108和插孔二106相匹配的限位圆孔112，所述运输箱1的侧面设置有支撑块一115和支撑块二119，所述支撑块一115和支撑块二119的表面分别设置有圆形通孔一
114和圆形通孔二118，所述支撑块一115和支撑块二119的内部设置有活动杆117，所述活动杆117的另一端设置有推手116。
[0022]
在一个实施例中，对于上述运输箱1来说，运输箱1的底端侧面设置的限位圆孔112在运输箱1两侧面对称设置，并且圆形通孔112的数量与所述运输箱1的长度成正比，利用在圆形通孔112的内部设置销钉113从而限制了移动板103的移动距离，进而有利于改变移动板103之间的大小。
[0023]
在一个实施例中，对于上述运输箱1来说，运输箱1的内腔中设置有两个移动板103，所述限位圆孔112设置有销钉113，从而有利于限制移动板 103在凹槽109内部的位置，进而有利于限制了运输的物品在运输箱1内部的额移动。
[0024]
在一个实施例中，对于上述运输箱1来说，运输箱1的底端四角分别设置有限位柱120，所述限位柱120的表面设置有减震弹簧121，从而有利于对运输箱1进行减震，进而防止运输向内部产生震动，所述减震弹簧121的底端设置有支撑板123，所述支撑板123的顶端设置有限位柱二121，所述支撑柱123的底端设置有万向轮124，从而使运输箱1移动更加方便。
[0025]
在一个实施例中，对于上述运输箱1来说，运输箱1的内腔底端设置有记忆海绵101，从而为运输箱内部的运输物品进行减震处理，所述记忆海绵 101的表面设置有防滑槽102，进而为运输箱内的的运输物品提供较大的摩擦力。
[0026]
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，将需要运输的零部件放置到运输箱1的内部，运输箱1的底端设置有凹槽109，凹槽109的内部设置有移动板103，并且移动板103的底端设置有滑块一107和滑块二105，通过调节滑块一107和滑块二105在凹槽109内部的位置从而调节移动板103之间的位置，其中运输箱1的底端侧面设置有与插孔一108和插孔二106相匹配的限位圆孔112，当移动板103移动到合适的位置后利用销钉113穿过插孔一108和插孔二106从而固定移动板103的位置，进而限制了固定移动板 103的移动，并且控制移动板103之间的距离限制运输物品之间在运输箱1 内移动，其中，运输箱1的内腔中设置有两个移动板103，所述限位圆孔112 设置有销钉113，从而有利于限制移动板103在凹槽109内部的位置，进而有利于限制了运输的物品在运输箱1内部的额移动，运输箱1的底端四角分别设置有限位柱120，所述限位柱120的表面设置有减震弹簧121，从而有利于对运输箱1进行减震，进而防止运输向内部产生震动，所述减震弹簧121 的底端设置有支撑板123，所述支撑板123的顶端设置有限位柱二121，所述支撑柱123的底端设置有万向轮124，从而使运输箱1移动更加方便，运输箱1的内腔底端设置有记忆海绵101，从而为运输箱内部的运输物品进行减震处理，所述记忆海绵101的表面设置有防滑槽102，进而为运输箱内的的运输物品提供较大的摩擦力。
[0027]
有益效果1、通过使用移动板对运输箱内部的空间进行分割，解决了运输箱内部的物品占地面积大的问题
[0028]
2、通过使用记忆海绵对运输箱内部所运输的物品进行减震，防止了运输过程中出现磕碰的现象，同时不会使外观件出现掉漆。
[0029]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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