一种双轮式360度旋转电动平板车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及一种平板车，特别涉及一种双轮式360度旋转电动平板车，属于平板车技术领域。


背景技术：

[0002]
平板车是一种电动厂内运输车辆，又称电动平车、台车、过跨车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。kp系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。
[0003]
目前的平板车因行车过程中震动较大、以及车板宽度不够，物料在车板上延伸出与地面接触造成磨损较大，实用性较差，对此需要设计一种方便使用的双轮式360度旋转电动平板车。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种双轮式360度旋转电动平板车，以解决上述背景技术中提出的目前的平板车因行车过程中震动较大、以及车板宽度不够，物料在车板上延伸出与地面接触造成磨损较大的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]
一种双轮式360度旋转电动平板车，包括平板车板和后脚轮，所述平板车板底部的一侧固定安装有两个后脚轮，所述平板车板底部远离后脚轮一侧的中间固定安装有前脚轮，所述平板车板靠近前脚轮一侧的顶部固定安装有侧板，所述前脚轮上安装有转动杆，所述转动杆的顶部固定安装有转盘，所述平板车板包括承重板和减震垫，所述承重板的顶部固定安装有减震垫，所述承重板上设置有延展组件。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后脚轮包括橡胶轮子、轮架、橡胶垫和轮轴，所述橡胶轮子转动安装在轮架上，所述轮架的顶部固定安装有橡胶垫，所述轮架的顶部转动安装有贯穿橡胶垫的轮轴，所述轮轴的顶部与平板车板的底部固定安装。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮架呈倒u型结构设置，所述轮架的内侧固定安装有橡胶内垫，所述橡胶轮子上方的轮架上固定安装有弹簧片。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧片呈上凸型结构设置。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述延展组件包括收纳槽、延展板和驱动结构，所述承重板内部相对的两侧均设置有收纳槽，所述收纳槽内通过驱动结构安装有延展板。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动结构包括螺纹座和双向螺杆，所述收纳槽底部的承重板上转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹对称安装有两个螺纹座，两个所述螺纹座均与两个收纳槽内的延展板底部固定安装，所述双向螺杆的一端贯穿承重板与转柄固定安装。
[0012]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震垫的上表面设置有防滑纹。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种双轮式360度旋转电动平板车，具有操作方便的特点，在具体的使用中，与传统的电动平板车相比较而言，本双轮式360度旋转电动平板车的后脚轮结构性能更优，减震性能更好，以及延展板能够对平板车的两侧延展增加其支撑宽度，且延展板收纳方便，具体的操作步骤如下：
[0014]
首先，当需要放置在平板车上的物料过宽时，为了避免物料的两侧伸出平板车与地面接触，转动转柄带动双向螺杆转动，双向螺杆上螺纹对称安装的两个螺纹座相远离运动，从而驱动承重板相对两侧收纳槽中的两个延展板相远离运动，延展板由收纳槽中伸出增加平板车板的宽度，在不使用时，再将延展板收回收纳槽中，避免平板车过宽在狭小空间使用不便以及放置不便，以及平板车的后脚轮采用橡胶轮子，在轮架上安装的橡胶垫、橡胶内垫以及弹簧片，能够增加后脚轮的减震性能和结构稳定性，从而能够对平板车上物料有效保护，实用性更强。
附图说明
[0015]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0016]
图2为本实用新型的平板车板的结构示意图；
[0017]
图3为本实用新型的a处的结构示意图；
[0018]
图4为本实用新型的平板车板的内部结构示意图。
[0019]
图中：1、平板车板；11、承重板；12、减震垫；13、收纳槽；14、延展板；15、螺纹座；16、双向螺杆；2、后脚轮；21、橡胶轮子；22、轮架；23、橡胶垫；24、轮轴；25、橡胶内垫；26、弹簧片；3、前脚轮；4、侧板；5、转动杆；6、转盘。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种双轮式360度旋转电动平板车，包括平板车板1和后脚轮2，所述平板车板1底部的一侧固定安装有两个后脚轮2，所述平板车板1底部远离后脚轮2一侧的中间固定安装有前脚轮3，前脚轮3采用电动驱动，所述平板车板1靠近前脚轮3一侧的顶部固定安装有侧板4，所述前脚轮3上安装有转动杆5，所述转动杆5的顶部固定安装有转盘6，所述平板车板1包括承重板11和减震垫12，所述承重板11的顶部固定安装有减震垫12，所述承重板11上设置有延展组件。
[0022]
其中，所述后脚轮2包括橡胶轮子21、轮架22、橡胶垫23和轮轴24，所述橡胶轮子21转动安装在轮架22上，所述轮架22的顶部固定安装有橡胶垫23，所述轮架22的顶部转动安装有贯穿橡胶垫23的轮轴24，所述轮轴24的顶部与平板车板1的底部固定安装，实现车轮的360度旋转，且橡胶轮子21具有较好的减震性能。
[0023]
其中，所述轮架22呈倒u型结构设置，所述轮架22的内侧固定安装有橡胶内垫25，所述橡胶轮子21上方的轮架22上固定安装有弹簧片26，橡胶内垫25和弹簧片26能够对轮架22支撑，增加结构的稳定性。
[0024]
其中，所述弹簧片26呈上凸型结构设置，避免与橡胶轮子21接触摩擦。
[0025]
其中，所述延展组件包括收纳槽13、延展板14和驱动结构，所述承重板11内部相对的两侧均设置有收纳槽13，所述收纳槽13内通过驱动结构安装有延展板14，延展板14由收纳槽13中伸出增加平板车板1的宽度，避免物料过宽伸出平板车与地面接触，在行车过程中对物料造成磨损，在不使用时，再将延展板14收回收纳槽13中，避免平板车过宽在狭小空间使用不便以及放置不便。
[0026]
其中，所述驱动结构包括螺纹座15和双向螺杆16，所述收纳槽13底部的承重板11上转动安装有双向螺杆16，所述双向螺杆16上螺纹对称安装有两个螺纹座15，两个所述螺纹座15均与两个收纳槽13内的延展板14底部固定安装，所述双向螺杆16的一端贯穿承重板11与转柄固定安装，使得延展板14伸出、收纳方便。
[0027]
其中，所述减震垫12的上表面设置有防滑纹，增加平板车板1的防滑性能。
[0028]
具体使用时，首先，当需要放置在平板车上的物料过宽时，为了避免物料的两侧伸出平板车与地面接触，转动转柄带动双向螺杆16转动，双向螺杆16上螺纹对称安装的两个螺纹座15相远离运动，从而驱动承重板11相对两侧收纳槽13中的两个延展板14相远离运动，延展板14由收纳槽13中伸出增加平板车板1的宽度，在不使用时，再将延展板14收回收纳槽13中，避免平板车过宽在狭小空间使用不便以及放置不便，且延展板14收纳方便，以及平板车的后脚轮2采用橡胶轮子21，在轮架22上安装的橡胶垫23、橡胶内垫25以及弹簧片26，能够增加后脚轮2的减震性能和结构稳定性，从而能够对平板车上物料有效保护，实用性更强。
[0029]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0030]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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