大中功率多模块智能驱动电动车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动车领域，特别涉及大中功率多模块智能驱动电动车。


背景技术：

[0002]
大中功率多模块智能驱动电动车是一种大中功率工作模块较多的智能驱动电力驱动的车子，随着时代技术的变迁，人们对大中功率多模块智能驱动电动车的要求也是越来越高。
[0003]
现有的大中功率多模块智能驱动电动车在使用时存在一定的弊端，首先，人们在携带放置较多的物品时，人们的脚是无处放置的，人们的脚需要分开在骑行过程中容易发生意外，具有一定的不利，其次，在下雨天，坐垫上容易有雨水，在夏天时，坐垫容易吸收热量，给人们的骑行造成不适，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出大中功率多模块智能驱动电动车。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的主要目的在于提供大中功率多模块智能驱动电动车，可以有效解决背景技术中的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
[0006]
大中功率多模块智能驱动电动车，包括电动车车架，所述电动车车架的两侧外表面均设置有自动收纳踏板，所述电动车车架的下端外表面设置有行进车轮，所述电动车车架的上端外表面设置有龙头把手、电动车坐垫与固定限位架，所述电动车坐垫位于固定限位架的前端，所述龙头把手位于电动车坐垫的前端，所述固定限位架的上外表面设置有防护活动结构。
[0007]
优选的，所述自动收纳踏板包括踏脚板、防滑脚垫、复位弹簧与旋转轴，所述自动收纳踏板的中部设置有踏脚板，所述踏脚板的上端外表面设置有防滑脚垫，所述踏脚板的两侧外表面均设置有复位弹簧与旋转轴，所述复位弹簧位于旋转轴的外表面。
[0008]
优选的，所述防护活动结构包括翻转防护板、防护收纳板、软靠背块、限位滑轮与连接旋转杆，所述防护活动结构的前端外表面设置有软靠背块，所述软靠背块的后端外表面设置有翻转防护板，所述翻转防护板的下端两侧均设置有连接旋转杆，所述翻转防护板的上端外表面设置有防护收纳板，所述翻转防护板与防护收纳板之间设置有限位滑轮。
[0009]
优选的，所述踏脚板与电动车车架之间开设有限位置放槽，所述踏脚板的外表面通过限位置放槽与电动车车架的一侧外表面可拆卸连接，所述踏脚板的两侧外表面均通过旋转轴与电动车车架的一侧外表面活动连接。
[0010]
优选的，所述限位滑轮与翻转防护板之间开设有限位滑槽，所述限位滑轮的外表面通过限位滑槽与翻转防护板的内表面滑动连接，所述防护收纳板与翻转防护板之间开设有收纳槽，所述防护收纳板的下端外表面通过收纳槽与翻转防护板的上端外表面可拆卸连接。
[0011]
优选的，所述电动车车架与电动车坐垫之间设置有安全锁扣，所述电动车车架的上端中部通过安全锁扣与电动车坐垫的前端外表面可拆卸连接。
[0012]
优选的，所述电动车车架与龙头把手之间设置有旋转连接件，所述电动车车架的前端内表面通过旋转连接件与龙头把手的中部外表面活动连接，所述电动车车架的内部设置有智能芯片。
[0013]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该大中功率多模块智能驱动电动车，通过设置的自动收纳踏板，人们在携带较多或者较大的物品时，人们可以将踏脚板通过旋转轴转动打开，将脚放置在踏脚板上的防滑脚垫上，可以方便人们脚的放置，避免在骑行过程中双脚分开过大而刮蹭到路桩等受伤，在使用结束后，人们的脚离开踏脚板，在复位弹簧的作用下，踏脚板自动转动收纳起来，避免妨碍人们的活动，保证电动车的美观，有利于人们的使用，通过设置的防护活动结构，人们在下雨天或者夏天户外停放车辆时，人们可以将翻转防护板通过连接旋转杆转动盖在电动车坐垫上，再将防护收纳板通过限位滑轮滑动抽出，可以保证将电动车坐垫全覆盖，避免雨水滴落到电动车坐垫上，也避免太阳光直接照射在电动车坐垫上，在人们继续骑行时，可以避免裤子被雨水弄湿或者感觉到烫的不适感，增加人们骑行的舒适度，有利于人们的使用，整个大中功率多模块智能驱动电动车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型大中功率多模块智能驱动电动车的整体结构示意图。
[0015]
图2为本实用新型大中功率多模块智能驱动电动车的图1中自动收纳踏板的结构示意图。
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图3为本实用新型大中功率多模块智能驱动电动车的图1中防护活动结构的结构示意图。
[0017]
图4为本实用新型大中功率多模块智能驱动电动车的图1中防护活动结构的主视图。
[0018]
图中：1、电动车车架；2、自动收纳踏板；21、踏脚板；22、防滑脚垫；23、复位弹簧；24、旋转轴；3、龙头把手；4、电动车坐垫；5、固定限位架；6、防护活动结构；61、翻转防护板；62、防护收纳板；63、软靠背块；64、限位滑轮；65、连接旋转杆；7、行进车轮。
具体实施方式
[0019]
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
[0020]
如图1-4所示，大中功率多模块智能驱动电动车，包括电动车车架1，电动车车架1的两侧外表面均设置有自动收纳踏板2，电动车车架1的下端外表面设置有行进车轮7，电动车车架1的上端外表面设置有龙头把手3、电动车坐垫4与固定限位架5，电动车坐垫4位于固定限位架5的前端，龙头把手3位于电动车坐垫4的前端，固定限位架5的上外表面设置有防护活动结构6。
[0021]
进一步，自动收纳踏板2包括踏脚板21、防滑脚垫22、复位弹簧23与旋转轴24，自动收纳踏板2的中部设置有踏脚板21，踏脚板21的上端外表面设置有防滑脚垫22，踏脚板21的
两侧外表面均设置有复位弹簧23与旋转轴24，复位弹簧23位于旋转轴24的外表面，人们在携带较多或者较大的物品时，人们可以将踏脚板21通过旋转轴24转动打开，将脚放置在踏脚板21上的防滑脚垫22上，可以方便人们脚的放置，避免在骑行过程中双脚分开过大而刮蹭到路桩等受伤，在使用结束后，人们的脚离开踏脚板21，在复位弹簧23的作用下，踏脚板21自动转动收纳起来，避免妨碍人们的活动，保证电动车的美观。
[0022]
进一步，防护活动结构6包括翻转防护板61、防护收纳板62、软靠背块63、限位滑轮64与连接旋转杆65，防护活动结构6的前端外表面设置有软靠背块63，软靠背块63的后端外表面设置有翻转防护板61，翻转防护板61的下端两侧均设置有连接旋转杆65，翻转防护板61的上端外表面设置有防护收纳板62，翻转防护板61与防护收纳板62之间设置有限位滑轮64，人们在下雨天或者夏天户外停放车辆时，人们可以将翻转防护板61通过连接旋转杆65转动盖在电动车坐垫4上，再将防护收纳板62通过限位滑轮64滑动抽出，可以保证将电动车坐垫4全覆盖，避免雨水滴落到电动车坐垫4上，也避免太阳光直接照射在电动车坐垫4上，在人们继续骑行时，可以避免裤子被雨水弄湿或者感觉到烫的不适感，增加人们骑行的舒适度。
[0023]
进一步，踏脚板21与电动车车架1之间开设有限位置放槽，踏脚板21的外表面通过限位置放槽与电动车车架1的一侧外表面可拆卸连接，踏脚板21的两侧外表面均通过旋转轴24与电动车车架1的一侧外表面活动连接，以便于踏脚板21的翻转与收纳。
[0024]
进一步，限位滑轮64与翻转防护板61之间开设有限位滑槽，限位滑轮64的外表面通过限位滑槽与翻转防护板61的内表面滑动连接，防护收纳板62与翻转防护板61之间开设有收纳槽，防护收纳板62的下端外表面通过收纳槽与翻转防护板61的上端外表面可拆卸连接，以便于防护收纳板62的收纳，避免妨碍骑行。
[0025]
进一步，电动车车架1与电动车坐垫4之间设置有安全锁扣，电动车车架1的上端中部通过安全锁扣与电动车坐垫4的前端外表面可拆卸连接，可以方便人们打开电动车坐垫4。
[0026]
进一步，电动车车架1与龙头把手3之间设置有旋转连接件，电动车车架1的前端内表面通过旋转连接件与龙头把手3的中部外表面活动连接，电动车车架1的内部设置有智能芯片，方便人们控制车辆的行进方向。
[0027]
本实用新型工作原理及使用流程：传统的大中功率多模块智能驱动电动车在人们携带较多的物品时，人们的双脚都是分开放置，这样脚在骑行过程中比较累，而且还容易与路边的路桩等物品发生碰撞与摩擦，会导致受伤，设置的自动收纳踏板2可以方便人们将脚放置在上面，避免受伤，在不使用时会自动收纳起来，不会妨碍人们的活动，也不会妨碍车辆本身的美观，有利于人们的使用，传统的大中功率多模块智能驱动电动车在下雨天停放在室外时，电动车坐垫4上容易有大量的雨水，人们需要擦干后再骑行，不然就会将人们的裤子弄湿，给人们的骑行造成不适，还有在夏天停放在室外时，电动车坐垫4会吸收大量的热量，人们在骑行时会感觉到灼烫的感觉，给人们的骑行造成不适，设置的防护活动结构6可以有效的遮挡雨水与太阳光，在不使用时还可以当成座椅靠背，方便人们暂时休息，有利于人们的使用。
[0028]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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