铁路移动发电集装箱箱体的制作方法

本发明涉及铁道冷藏运输车技术领域，具体涉及一种铁路移动发电集装箱箱体。

背景技术：

普通集装箱式发电装备通常为地面固定应用式，采用的燃料主要为柴油或管道天然气，发电机组内置在集装箱中，固定在地面使用。使用管道天燃气的发电箱由外部天然气管道直接供气，内部未设置储存天燃气的储罐及安全设施。固定式发电装备由于仅运输时起吊一两次，安装到位后基本不会再动，对发电集装箱箱体的结构强度考虑不足，且未考虑燃料储罐的隔离防护措施。

技术实现要素：

本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种保证机组、天然气在使用过程中相对安全的铁路移动发电集装箱箱体。

为实现上述目的，本发明所设计的铁路移动发电集装箱箱体，包括由底架、侧墙、两端的端墙及顶盖组成的箱本体，还包括两块中间隔墙，所述将箱本体分割成两端的机器间和中间的储罐间，且每侧端墙的内侧均设置有端部隔墙；所述顶盖组成包括位于端墙顶部与端部隔墙顶部之间上方的带有散热通道的端部固定顶、位于中间隔墙上方的中间固定顶、位于机器间上方的机器间活动顶盖和位于储罐间上方的储罐间活动顶盖。

进一步地，所述侧墙包括外墙板、设置在所述外墙板顶边的上横梁及纵向安装在所述外墙板上的立柱、分别设置在所述外墙板两端的机器间进气口框处的机器间进风百叶窗、设置在所述外墙板通风口框处的储罐间通风百叶窗及设置在所述外墙板门洞处的滑动侧门。

进一步地，所述外墙板门洞上方和下方均设置有滑道，所述滑动侧门顶部和底部均设置有与滑道相匹配的滑轮。

进一步地，所述上横梁包括方钢和u型冷弯槽型钢，u型冷弯槽型钢的底面长度大于u型冷弯槽型钢的顶面长度，且底面焊接在方钢上。

进一步地，一个所述机器间进风百叶窗的上部开设有独立的机组进风口。

进一步地，所述端墙包括由两角柱、上横梁和底横梁围合形成的端墙框架，及安装在端墙框架中部的端墙百叶窗、安装在端墙百叶窗一侧端门框上的端门、安装在端墙百叶窗另一侧的电连接器安装板及设置在端墙框架内侧面上的端墙侧封板。

进一步地，每个所述端部隔墙包括端部隔墙板、安装在端部隔墙板一侧的活动门、安装在端部隔墙板中下部导风口框处的自垂直百叶窗、安装在端部隔墙板另一侧边的端部隔墙侧封板及位于端部隔墙侧封板顶边且与端部隔墙侧封板呈垂直布置的横板，以及位于端部隔墙板另一侧上部的端部隔墙顶封板，且端部隔墙顶封板的底边与横板呈垂直相连。

进一步地，所述中间隔墙包括墙板、位于墙板两侧的中间隔墙侧立柱、位于墙板顶部的中间隔墙上横梁、位于墙板中间部位的中间立柱及连接中间隔墙侧立柱与中间立柱的中间横梁。

进一步地，所述储罐间活动顶盖上设置有防护网。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明铁路移动发电集装箱箱体，箱体整体布置分为两端散热风道、两个机器间、储罐间共五个区间，各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全；储罐间顶部设防护网，侧部设储罐间通风百叶窗，泄漏的天然气能快速扩散，消除天然气聚集过多造成燃爆的安全隐患；机器间采用散热通风结构，储罐间采用顶部及侧部通风结构，适应铁路长距离、大温差和复杂运输环境；顶盖组成设置两个机器间活动顶盖和储罐间活动顶盖，用于箱内设备的安装和检修；满足40英尺集装箱要求，适合铁路集装箱车的装载、运输。

附图说明

图1为本发明铁路移动发电集装箱箱体结构示意图；

图2为图1的内部结构示意图；

图3为图2中侧墙结构示意图；

图4为图3中滑动侧门安装结构示意图；

图5为图3中a处截面放大示意图；

图6为图2中端墙结构示意图；

图7为图2中端部隔墙结构示意图；

图8为图2中中间隔墙结构示意图。

其中：侧墙10、外墙板11、立柱12、机器间进风百叶窗13、储罐间通风百叶窗14、滑动侧门15(其中：滑道15a、滑轮15b)、机组进风口16、上横梁17(其中：方钢17a、u型冷弯槽型钢17b、顶面17c、底面17d)；

端墙20、角柱21、上横梁22、底横梁23、端墙百叶窗24、端门框25、电连接器安装板26、端墙侧封板27；

端部隔墙30、端部隔墙板31、活动门32、自垂直百叶窗33、端部隔墙侧封板34、横板35、端部隔墙顶封板36；

中间隔墙50、墙板51、隔墙侧立柱52、中间隔墙上横梁53、中间立柱54、中间横梁55；

顶盖组成60、端部固定顶61、机器间活动顶盖62、中间固定顶63、储罐间活动顶盖64、防护网64a；

底架40、机器间70、储罐间80。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1、2所示为铁路移动发电集装箱箱体，包括由底架40、侧墙10、两端的端墙20及顶盖组成60的箱本体，两块中间隔墙50将箱本体分割成两端的机器间70和中间的储罐间80，且每侧端墙20的内侧均设置有端部隔墙30。

如图3所示侧墙10包括外墙板11、设置在外墙板11顶边的上横梁17、纵向安装在外墙板上11的立柱12、分别设置在外墙板11两端的机器间进气口框处的机器间进风百叶窗13(即外墙板一端的机器间进气口框处设有机器间进风百叶窗，外墙板另一端的机器间进气口框处同样设有机器间进风百叶窗)、设置在外墙板11通风口框处的储罐间通风百叶窗14及设置在外墙板11门洞处的滑动侧门15。

结合图4所示，外墙板11门洞上方和下方均设置有滑道15a，滑动侧门15顶部和底部均设置有与滑道15a相匹配的滑轮15b，滑动侧门15开关时滑轮15b在滑道15a上滑动。结合图5所示，上横梁17包括方钢17a和u型冷弯槽型钢17b，u型冷弯槽型钢17b的底面17d长度大于u型冷弯槽型钢17b的顶面17c长度，且底面17d焊接在方钢17a上，顶面为活动顶盖的安装支座。

储罐间通风百叶窗的百叶为横向布置，机器间进风百叶窗的百叶为纵向布置，机器间进风百叶窗防止雨水和和较大颗粒的沙尘进入，且其中一个机器间进风百叶窗的上部开设有独立的机组进风口16，为机组提供正常工作所需的新鲜空气。另外，外墙板两端的机器间部位为夹层结构，内侧为多孔板，中间为降噪隔热材料，提高机器间的降噪隔热性能。中间的储罐间通风百叶窗为泄漏的天然气提供快速扩散的通道，百叶窗采用螺栓螺母连接，方便拆卸和lng储罐安装。滑动侧门采用滑动式梭门设计，滑动侧门开关时滑轮在滑轨上滑动，减小了占用箱内空间，同时提高了铁路运用的安全可靠性。

如图6所示，端墙20包括由两角柱21、上横梁22和底横梁23围合形成的端墙框架，及安装在端墙框架中部的端墙百叶窗24、安装在端墙百叶窗24一侧端门框25上的端门、安装在端墙百叶窗24另一侧的电连接器安装板26及设置在端墙框架内侧面上的端墙侧封板27。

如图7所示，每个端部隔墙30位于端墙20和侧墙10上的机器间进风百叶窗13之间的位置处，包括端部隔墙板31、安装在端部隔墙板31一侧的活动门32、安装在端部隔墙板31中下部导风口框处的自垂直百叶窗33、安装在端部隔墙板31另一侧边的端部隔墙侧封板34及位于端部隔墙侧封板34顶边且与端部隔墙侧封板34呈垂直布置的横板35，以及位于端部隔墙板31另一侧上部的端部隔墙顶封板36，且端部隔墙顶封板36的底边与横板35呈垂直相连。端部隔墙侧封板的外侧边连接在端墙的内侧面上，端墙侧封板的内侧边连接在端部隔墙板的外侧面上。

如图8所示，中间隔墙50包括墙板51、位于墙板51两侧的中间隔墙侧立柱52、位于墙板51顶部的中间隔墙上横梁53、位于墙板51中间部位的中间立柱54及连接中间隔墙侧立柱52与中间立柱54的中间横梁55。

如图1所示，顶盖组成60包括位于端墙顶部与端部隔墙顶部之间上方的带有散热通道的端部固定顶61、位于中间隔墙50上方的中间固定顶63、位于机器间70上方的机器间活动顶盖62和位于储罐间80上方的储罐间活动顶盖64。其中，储罐间活动顶盖64上设置有防护网64a，便于储罐间泄漏的天然气扩散，同时防止大的异物进入；机器间活动顶盖和储罐间活动顶盖均通过螺栓与箱本体口框固定，活动顶盖与口框之间设有橡胶密封垫、侧面设雨檐进行防雨密封。

本发明铁路移动发电集装箱箱体，箱体整体布置分为两端散热风道、两个机器间、储罐间共五个区间，各区间相对独立，保证机组、天然气在使用过程中的相对安全；储罐间顶部设防护网，侧部设储罐间通风百叶窗，泄漏的天然气能快速扩散，消除天然气聚集过多造成燃爆的安全隐患；机器间采用散热通风结构，储罐间采用顶部及侧部通风结构，适应铁路长距离、大温差和复杂运输环境；顶盖组成设置两个机器间活动顶盖和储罐间活动顶盖，用于箱内设备的安装和检修；满足40英尺集装箱要求，适合铁路集装箱车的装载、运输。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除