应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段的制作方法

本实用新型涉及一种轨道交通的冷却降温系统；特别是涉及一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段。

背景技术：

随着城市的发展，人们生活水平不断提高，对出行的时效需求不断提高，对交通工具的速度要求不断提高。因此超高速低真空磁浮轨道交通系统应运而生。速度越高，气动阻力越大，产生的余热量越大。在磁浮轨道交通系统运营过程中，列车在真空管道中运营，列车及其它设备散发的热量在管道中聚集，温度逐渐升高。为避免温度过高对列车运营稳定、真空管道内设备正常运转、真空管道结构的稳定性产生影响，需要根据列车及设备散热量在合适间距位置设置冷却降温装置，以排除余热。但在低真空环境中，传统冷却降温系统以对流换热为主的换热方式效率会严重下降。此外对于传统降温装置，需要占用较大的安装空间，在其中设置传统冷却降温装置相对困难，需对管道局部进行外扩，施工难度高，建造成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷，提供一种管道内余热降温效果好、真空泄漏位置方便查找的低真空磁浮系统冷却降温系统带有冷却及检漏功能的管道段。

本实用新型所采用的技术方案是，一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段，包括，铺设在磁浮系统中的真空管道，真空管道由多个真空管道段组成；所述真空管道为双层管道，包括真空管道内壁和真空管道外壁；所述真空管道内壁和真空管道外壁之间敷设有冷却管道和中间夹层；冷却管道的端头穿过真空管道外壁与外部冷却管路密封连接。

所述冷却管道贴合在真空管道内壁。

所述冷却管道和真空管内壁之间涂覆有硅脂导热层。

在真空管道段中间夹层中安装有压力探头，压力探头固定于真空管道外壁。

本实用新型的有益效果是，由于在管道内外壁中间夹层中设置冷却管道，通过冷水将管道内余热排除，实现高温设备部件直接辐射降温效果。另外，在每个管道段内外壁之间设置压力探头，并管道制作时将夹层内压力控制在大气压及管内压力之间，运营过程中通过分析夹层内压力值，即可判断泄漏发生的管段，降低低真空磁浮轨道交通系统运营过程中检漏的难度并节省大量人工成本。该装置可广泛应用于低真空磁浮轨道交通工程系统中，具有广阔的应用前景及产业化前景。

附图说明

图1是本实用新型低真空磁浮系统管道段立体示意图；

图2是本实用新型低真空磁浮系统管道段纵剖面示意图；

图3是本实用新型低真空磁浮系统管道段横剖面示意图。

图中：

1、真空管道内壁2、导热层3、冷却管道4、中间夹层

5、真空管道外壁6、压力探头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1至图3所示，本实用新型一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段，包括，铺设在磁浮系统中的真空管道，真空管道由多个真空管道段组成；所述真空管道为双层管道，包括真空管道内壁1和真空管道外壁5；所述真空管道内壁1和真空管道外壁5之间敷设有冷却管道3和中间夹层4，冷却管道3贴合在真空管道内壁1，冷却管道3将管道内热量通过冷水排除；冷却管道3和真空管道内壁1之间涂覆有硅脂导热层2，硅脂导热层2能够增加换热面积，增强导热效果，冷却管道3的端头穿过真空管道外壁5与外部冷却管路密封连接，避免真空管道内压力泄漏。

为维持低真空环境，需对管道内压力进行检测及检漏，但由于磁浮轨道交通系统管道较长，检漏工作难度较大，通过在每个真空管道段内外壁之间，即中间夹层4中安装压力探头6，压力探头6固定于真空管道外壁，通过分析中间夹层压力，即可找出泄漏管段位置并进行修补。特别是在管道制作时将夹层内压力控制在大气压及管内压力之间，运营过程中通过分析夹层内压力值，即可判断泄漏发生的管段，正常情况下，中间夹层内压力保持在大气压力及管内低真空环境压力之间阈值内；若运营中某管段监测压力降低，则管内壁泄漏；若压力升高，则管外壁泄漏。安装过程中，将每个管道段通过法兰连接并做好密封，便于后期管道段维护中更换及维修，降低大量人工成本。

本实用新型提供一种应用于低真空磁浮系统的带有冷却及检漏功能的管道段，通过在管道夹层中设置冷却管道排除管道内余热避免了传统冷却降温装置占用空间大的问题；通过在每个管道段内外壁之间设置压力探头，解决了传统检漏工作难度较大的问题。可广泛应用于低真空磁浮轨道交通工程系统中，具有广阔的应用前景及产业化前景。

值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，也可用基本相同的结构，可以实现本实用新型的目的，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

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