动车司机室用座椅的制作方法

本实用新型涉及动车技术领域，具体地说，涉及一种动车司机室用座椅。

背景技术：

司机室用座椅是铁路司乘人员年进入司机室后接触时间最长的部件，它直接关系到司乘人员的乘坐舒适性和安全性。驾驶员在长时间的驾驶过程中，双手放置于操作台前难免会造成手臂麻木。

技术实现要素：

为达到上述目的，本实用新型公开了一种动车司机室用座椅，所要解决的问题：驾驶员可以通过将短时间将手臂放置于扶手上，避免长时间放置于操作台上造成手臂的麻木，影响驾驶的舒适性；包括相互连接的椅背和椅垫，底座设于所述椅垫下端，还包括：

扶手；

翻转件，所述扶手通过翻转件连接于所述椅背侧端。

优选的，所述翻转件包括：

壳体，所述扶手连接于所述壳体外端；

第二转轴，所述第二转轴一端连接于所述椅背侧端，所述第二转轴另一端插设于所述壳体内；

固定支架，所述固定支架设为l型结构，所述固定支架一端与所述壳体外端连接，所述固定支架靠近壳体端与所述扶手呈垂直设置；

固定座，所述固定座横向连接于所述椅背侧端，并位于所述扶手下端。

优选的，所述固定座包括：

安装槽，所述安装槽设于所述固定座远离椅背端，所述固定支架远离壳体端插设于所述安装槽内。

优选的，还包括：

滑动座，所述滑动座滑动连接于所述安装槽内；

复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述安装槽槽底连接，所述复位弹簧另一端与所述滑动座连接；

插槽，所述插槽设于所述滑动座远离复位弹簧端；

翻转块，所述翻转块设于所述插槽内，所述翻转块通过第一转轴转动连接于所述安装槽槽口位置，所述第一转轴上套设有第一扭簧，所述翻转块包括第一弧形面和水平面，所述第一弧形面靠近所述插槽内壁设置；

顶块，所述顶块连接于所述滑动座靠近插槽端，所述顶块靠近第一弧形面端设有第二弧形面，所述第二弧形面适配所述第一弧形面设置，所述固定支架远离壳体端顶触所述顶块远离滑动座端设置；

卡齿，所述卡齿连接于所述水平面上；

插块，所述插块连接于所述固定支架远离壳体端，所述插块插设于所述水平面与插槽内壁之间，所述插块上设有与所述卡齿配合的卡槽。

优选的，还包括：

第二扭簧，所述第二扭簧套设于所述第二转轴上；

固定件，所述固定件连接与所述壳体内壁上，所述第二扭簧一扭臂与所述固定件连接；

固定柱，所述固定柱连接于所述壳体内壁上，所述第二扭簧另一扭臂卡设于固定柱上。

优选的，所述扶手内设空腔。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图一；

图3为本实用新型固定座结构示意图；

图4为图3中标号a放大图；

图5为本实用新型部分结构示意图二。

图中：1.椅背；2.椅垫；3.扶手；4.翻转件；5.底座；4-1.壳体；4-2.第二转轴；4-3.第二扭簧；4-4.固定件；4-5.固定柱；4-6.固定支架；4-7.固定座；4-8.翻转块；4-71.安装槽；4-72.滑动座；4-73.复位弹簧；4-74.插槽；4-75.顶块；4-76.第二弧形面；4-77.卡齿；4-78.插块；4-81.第一弧形面；4-82.水平面。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示，本实施例提供的一种动车司机室用座椅，包括相互连接的椅背1和椅垫2，底座5设于所述椅垫2下端，还包括：

扶手3；

翻转件4，所述扶手3通过翻转件4连接于所述椅背1侧端。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

本实用新型提供的一种动车司机室用座椅，驾驶员可以通过翻转件4将扶手3翻转至水平位置，并将手臂短时间放置于扶手3上，以解除驾驶员长时间将手臂放置于操作台上的麻木和疲劳感，当驾驶员需要离开座椅时，只需要将扶手3向上抬起，扶手就通过翻转件4翻转至竖直向上，方便驾驶员出入座椅。

如图2所示，在一个实施例中，所述翻转件4包括：

壳体4-1，所述扶手3连接于所述壳体4-1外端；

第二转轴4-2，所述第二转轴4-2一端连接于所述椅背1侧端，所述第二转轴4-2另一端插设于所述壳体4-1内；

固定支架4-6，所述固定支架4-6设为l型结构，所述固定支架4-6一端与所述壳体4-1外端连接，所述固定支架4-6靠近壳体4-1端与所述扶手3呈垂直设置；

固定座4-7，所述固定座4-7横向连接于所述椅背1侧端，并位于所述扶手3下端。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

当所述扶手3以第二转轴4-2为中心被翻转至水平位置时，所述固定支架4-6靠近壳体4-1端呈竖直设置，进而所述固定支架4-6远离壳体4-1端呈水平设置，且所述固定支架4-6远离壳体4-1端与固定座4-7连接，从而保证了扶手3的稳固性。

在一个实施例中，所述固定座4-7包括：

安装槽4-71，所述安装槽4-71设于所述固定座4-7远离椅背1端，所述固定支架4-6远离壳体4-1端插设于所述安装槽4-71内。

上述技术方案的有益效果为：

安装槽4-71的设置便于所述固定支架4-6远离壳体4-1端插设于其内，从而起到了稳固所述扶手3的作用。

如图3、图4所示，在一个实施例中，还包括：

滑动座4-72，所述滑动座4-72滑动连接于所述安装槽4-71内；

复位弹簧4-73，所述复位弹簧4-73一端与所述安装槽4-71槽底连接，所述复位弹簧4-73另一端与所述滑动座4-72连接；

插槽4-74，所述插槽4-74设于所述滑动座4-72远离复位弹簧4-73端；

翻转块4-8，所述翻转块4-8设于所述插槽4-74内，所述翻转块4-8通过第一转轴转动连接于所述安装槽4-71槽口位置，所述第一转轴上套设有第一扭簧，所述翻转块4-8包括第一弧形面4-81和水平面4-82，所述第一弧形面4-81靠近所述插槽4-74内壁设置；

顶块4-75，所述顶块4-75连接于所述滑动座4-72靠近插槽4-74端，所述顶块4-75靠近第一弧形面4-81端设有第二弧形面4-76，所述第二弧形面4-76适配所述第一弧形面4-81设置，所述固定支架4-6远离壳体4-1端顶触所述顶块4-75远离滑动座4-72端设置；

卡齿4-77，所述卡齿4-77连接于所述水平面4-82上；

插块4-78，所述插块4-78连接于所述固定支架4-6远离壳体4-1端，所述插块4-78插设于所述水平面4-82与插槽4-74内壁之间，所述插块4-78上设有与所述卡齿4-77配合的卡槽。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

所述扶手3以第二转轴4-2为中心转动，插块4-78插设于所述插槽4-74内，且所述卡齿4-77卡设于卡槽内，进而增加了扶手3的稳固性，当需要将扶手3收起时，用力按压扶手3，所述固定支架4-6远离壳体4-1端依次顶出顶块4-75、滑动座4-72向靠近复位弹簧4-73方向运动，第二弧形面4-76向靠近复位弹簧4-73方向挤压第一弧形面4-81，进而使所述翻转块4-8以第一转轴为中心向靠近复位弹簧4-73方向翻转，设于所述水平面4-82上的卡齿4-77脱离卡槽设置，所述插块4-78脱离所述插槽4-74设置，进而完成扶手3的垂直翻转。

如图5所示，在一个实施例中，还包括：第二扭簧4-3，所述第二扭簧4-3套设于所述第二转轴4-2上；

固定件4-4，所述固定件4-4连接与所述壳体4-1内壁上，所述第二扭簧4-3一扭臂与所述固定件4-4连接；

固定柱4-5，所述固定柱4-5连接于所述壳体4-1内壁上，所述第二扭簧4-3另一扭臂卡设于固定柱4-5上。

上述技术方案的有益效果为：

当所述扶手3垂直翻转时，在第二扭簧4-3作用下，所述扶手3以第二转轴4-2为中心翻转至垂直状态。

在一个实施例中，所述扶手3内设空腔。

上述技术方案的有益效果为：

空腔的设置减轻了扶手3的自重。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

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