一种物品易限位的汽车后备箱的制作方法

本实用新型涉及汽车后备箱技术领域，具体为一种物品易限位的汽车后备箱。

背景技术：

汽车后备箱就是车子的杂物间储藏室，是用于存放物品的地方，其中汽车后备箱垫可以有效的保护汽车后备箱，防止液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，还可以防止后备箱内物品滑动，厚实的底材可以阻止底盘噪音和轮胎噪音，提高驾驶舒适性，tpr类汽车后备箱垫还可以将剩余的噪音和车内音响回音等彻底吸附干净，保护听觉不受损伤。

现有的汽车后备箱的内部空间为一个整体，物品得不到分隔分类放置，物品堆放在一起时容易滑落并相互碰撞，且物品得不到限位处理，稳定性不高，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种物品易限位的汽车后备箱，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车后备箱的内部空间为一个整体，物品得不到分隔分类放置，物品堆放在一起时容易滑落并相互碰撞，且物品得不到限位处理，稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型实用新型提供如下技术方案：一种物品易限位的汽车后备箱，包括后备箱主体、第一限位套筒和第一支柱，所述后备箱主体底部的右端面开设有凹槽，且凹槽的前后侧壁上均固定有固定套筒，所述固定套筒的右侧设置有挡板，且挡板通过第一螺栓固定在凹槽内，所述后备箱主体的右侧转动连接有箱门，所述第一限位套筒贯穿通孔固定在后备箱主体的内底部，且通孔开设在后备箱垫上，同时后备箱垫通过第二螺栓固定在后备箱主体的内侧，所述第一支柱的底部螺纹连接在第一限位套筒的内侧，且第一支柱贯穿套板，所述套板的外侧螺纹连接有抵杆，且套板的上端面固定有防滑条，所述第一支柱的顶部通过压缩弹簧与第二支柱相连接，且第二支柱的顶部卡合连接在第二限位套筒的内侧，同时第二限位套筒固定在后备箱主体的内顶部的左侧，所述后备箱垫的后内壁上转动连接有收卷筒，且收卷筒设置在第一支柱的右侧，同时收卷筒的外表面绕制有隔帘，所述收卷筒的上侧设置有置物板，且收卷筒的右侧设置有网兜，同时网兜固定在后备箱垫的前后内壁上，所述后备箱主体内顶部的右侧固定有照明灯。

优选的，所述固定套筒设置有四组，且每组固定套筒等距离分布。

优选的，所述后备箱垫的顶部卡合连接在卡条的内侧，且卡条固定在后备箱主体的前后内壁上。

优选的，所述第一支柱通过压缩弹簧与第二支柱构成伸缩结构，且第一支柱和第二支柱均设置有四个。

优选的，所述第一支柱上开设有滑道，且滑道内滑动连接有凸块，同时凸块固定在第二支柱的左右端面。

优选的，所述收卷筒上下两端的外侧均包裹有涡卷弹簧，且涡卷弹簧的两端分别固定在收卷筒和收卷筒上，同时收卷筒设置有两个。

优选的，所述隔帘的前端面和后备箱垫的前内壁上分别固定有挂环和挂钩，且挂钩与挂环前后一一对应设置。

优选的，所述置物板滑动连接在滑槽之间，且滑槽开设在后备箱垫的前后内壁上。

优选的，所述置物板的下侧设置有抵柱，且抵柱螺纹连接在后备箱垫的前后内壁上。

与现有技术相比，本实用新型实用新型的有益效果是：该物品易限位的汽车后备箱，

(1)将后备箱垫的顶部卡放在卡条的内侧之后再拧紧第二螺栓，以此将后备箱垫固定在后备箱主体的内侧，方便安装拆卸，后备箱垫对后备箱主体起到保护的作用；

(2)向下按压凸块并将第一支柱的底部和第二支柱的顶部分别卡放在第一限位套筒的内侧和第二限位套筒的内侧之后，再拧紧第一支柱，手动上下移动套板至合适的高度后再拧紧抵杆，方便固定住套板，套板对后备箱主体的内部空间起到分隔的作用，且防滑条可增大物品与套板之间的摩擦，使物品能够得到稳定的放置；

(3)将物品放置在套板上以及套板下侧的后备箱垫上后，再拉上左侧的隔帘，接着可将相关物品放置在隔帘之间，再向前拉上右侧的隔帘，隔帘对其之间的物品起到限位的作用；

(4)在滑槽的作用下将置物板滑动连接在后备箱垫的内侧后，再向上拧紧抵柱，方便抵紧固定住置物板，置物板对后备箱主体的内部空间起到分隔的作用，使后备箱主体内部的空间得到充分利用；

(5)取出后备箱主体内的所有物品并拆下挡板之后，再向上拧动第一支柱并向下按压凸块，第二支柱随之向下移动，方便将第一支柱和第二支柱整体拆卸下来并卡放在对应的固定套筒内，方便收纳。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型后备箱主体、挡板、后备箱垫、卡条、网兜和照明灯连接结构示意图；

图3为本实用新型右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图6为本实用新型图1中b处放大结构示意图。

图中：1、后备箱主体，2、凹槽，3、固定套筒，4、固定块，5、挡板，6、第一螺栓，7、箱门，8、第一限位套筒，9、通孔，10、后备箱垫，11、第二螺栓，12、卡条，13、第一支柱，14、套板，15、抵杆，16、防滑条，17、滑道，18、压缩弹簧，19、第二支柱，20、凸块，21、第二限位套筒，22、收卷筒，23、涡卷弹簧，24、隔帘，25、挂环，26、挂钩，27、滑槽，28、置物板，29、抵柱，30、网兜，31、照明灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种物品易限位的汽车后备箱，根据图1和图2所示，后备箱主体1底部的右端面开设有凹槽2，且凹槽2的前后侧壁上均固定有固定套筒3，固定套筒3设置有四组，且每组固定套筒3等距离分布，固定套筒3对拆下的第一支柱13和第二支柱19起到卡合限位的作用，方便收纳，固定套筒3的右侧设置有挡板5，且挡板5通过第一螺栓6固定在凹槽2内，后备箱主体1的右侧转动连接有箱门7，第一限位套筒8贯穿通孔9固定在后备箱主体1的内底部，且通孔9开设在后备箱垫10上，同时后备箱垫10通过第二螺栓11固定在后备箱主体1的内侧，后备箱垫10的顶部卡合连接在卡条12的内侧，且卡条12固定在后备箱主体1的前后内壁上，卡条12对后备箱垫10的顶部起到卡合限位的作用，使后备箱垫10能够得到更加稳定的放置。

根据图1、图2和图3所示，第一支柱13的底部螺纹连接在第一限位套筒8的内侧，且第一支柱13贯穿套板14，第一支柱13通过压缩弹簧18与第二支柱19构成伸缩结构，且第一支柱13和第二支柱19均设置有四个，手动按压凸块20时，第二支柱19随之向下移动，接着可将第一支柱13的底部和第二支柱19的顶部分别卡放在第一限位套筒8的内侧和第二限位套筒21的内侧，随后松开凸块20，第二支柱19可在压缩弹簧18的复位作用下向上移动，使第二支柱19能够更好的限位处理。

根据图1、图2、图3和图4所示，套板14的外侧螺纹连接有抵杆15，且套板14的上端面固定有防滑条16，第一支柱13的顶部通过压缩弹簧18与第二支柱19相连接，且第二支柱19的顶部卡合连接在第二限位套筒21的内侧，同时第二限位套筒21固定在后备箱主体1的内顶部的左侧，第一支柱13上开设有滑道17，且滑道17内滑动连接有凸块20，同时凸块20固定在第二支柱19的左右端面，手动按压或松开凸块20时，第二支柱19可在滑道17内上下滑动，方便完成第二支柱19的卡放和拆卸工作。

根据图1、图2、图3和图5所示，后备箱垫10的后内壁上转动连接有收卷筒22，且收卷筒22设置在第一支柱13的右侧，同时收卷筒22的外表面绕制有隔帘24，收卷筒22上下两端的外侧均包裹有涡卷弹簧23，且涡卷弹簧23的两端分别固定在收卷筒22和收卷筒22上，同时收卷筒22设置有两个，手动向前拉动隔帘24时，收卷筒22正转，以此释放出隔帘24，随后可将挂环25与挂钩26卡合连接在一起，以此固定住隔帘24，将挂环25从挂钩26上取下后，收卷筒22可在涡卷弹簧23的复位作用下反转，方便将隔帘24收卷起来，隔帘24的前端面和后备箱垫10的前内壁上分别固定有挂环25和挂钩26，且挂钩26与挂环25前后一一对应设置，隔帘24展开之后可对其之间的物品起到隔离限位的作用，置物板28滑动连接在滑槽27之间，且滑槽27开设在后备箱垫10的前后内壁上，手动抽推置物板28时，置物板28可在滑槽27的作用下左右滑动，方便安装拆卸。

根据图1、图2、图3和图6所示，收卷筒22的上侧设置有置物板28，且收卷筒22的右侧设置有网兜30，同时网兜30固定在后备箱垫10的前后内壁上，置物板28的下侧设置有抵柱29，且抵柱29螺纹连接在后备箱垫10的前后内壁上，将置物板28滑动连接在滑槽27之间后，再向上拧紧抵柱29，方便固定住置物板28，置物板28对后备箱主体1内部空间起到分隔的作用，后备箱主体1内顶部的右侧固定有照明灯31。

本实施例的工作原理：在使用该物品易限位的汽车后备箱时，首先打开箱门7，再将后备箱垫10的顶部卡放在卡条12的内侧，接着拧紧第二螺栓11，以此将后备箱垫10固定在后备箱主体1的内侧，再将套板14套放在第一支柱13上，接着向下按压凸块20，第二支柱19随之向下移动，随后将第一支柱13的底部和第二支柱19的顶部分别卡放在第一限位套筒8的内侧和第二限位套筒21的内侧，再拧紧第一支柱13，手动上下移动套板14至合适的高度后再拧紧抵杆15，以此固定住套板14，将物品放置在套板14上以及套板14以下的后备箱垫10上后，再手动向前拉动左侧的隔帘24并将挂环25卡放在对应的挂钩26上，以此固定住左侧的隔帘24，接着将相关物品放置在隔帘24之间，再向前拉动右侧的隔帘24并通过对应的挂环25和挂钩26将右侧的隔帘24固定住，随后在滑槽27的作用下将置物板28滑动连接在后备箱垫10的内侧，再向上拧紧抵柱29，以此抵紧固定住置物板28，接着将相关物品放置在置物板28上，最后可将小物品收放在网兜30内，随后关上箱门7，后备箱主体1随着汽车移动至所需地点后，反向重复上述操作，方便卸下后备箱主体1内的所有物品，随后可卸下第一支柱13和第二支柱19并将其整体卡放在固定套筒3内，同时可将置物板28放置在凹槽2内，方便收纳，在存放和拆下物品的过程中可打开照明灯31，从而使操作更加便捷，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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