一种隧道检测车安全保障系统的制作方法

本实用新型涉及一种车辆安全保障系统，尤其是指一种隧道检测车安全保障系统。

背景技术：

隧道衬砌质量直接影响高铁列车在隧道中的行驶安全。由于传统的人工无损检测手段，主要依靠作业人员手动举升地质雷达天线进行衬砌质量检测，每次只能针对一条测线进行作业，检测效率不高，安全风险大，且测试结果与作业人员的专业技术水平有直接的关系，准确性低，当前一些能自动对隧道衬砌质量进行检测的隧道检测车逐渐出现，将检测雷达安装在检测车的升降机构上，可以实现对隧道衬砌质量的自动检测。但是隧道中的作业环境比较恶劣，危险因素比较多，而当前的隧道检测车对自身作业的安装保障做得远远不够。

技术实现要素：

本实用新型就是针对现有技术中的隧道检测车安全保障措施不足的缺陷，提供一种隧道检测车安全保障系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种隧道检测车安全保障系统，所述的检测车包括升降机构和安装在升降机构上的检测雷达，在所述检测车司机室上方的车顶安装有隧道轮廓扫描传感器，在检测车前侧两边和后侧两边安装有激光测距传感器，在所述检测车的检测雷达升降机构的顶部和底部安装有限位传感器，在检测雷达升降机构推杆上还安装有收回限位传感器，所述的升降机构安装有挂钩感应传感器，所述检测车的检测雷达安装框的四角安装有端部激光测距传感器。

优选的，所述检测车还安装有车头指示灯、车尾指示灯、车侧照明灯。

优选的，在所述检测车司机室安装有数据显示平台和报警器，检测车操作间安装有人机交互平台。

通过以上技术方案，可以保障检测车辆在隧道内安全行驶，并且保障安全作业。

附图说明

图1是本实用新型各传感器安装位置示意图。

图2是本实用新型的电路原理框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。如图1所示，本实用新型所述的一种隧道检测车安全保障系统，在所述检测车司机室上方的车顶安装有隧道轮廓扫描传感器1.8，用于实时获取检测车在隧道的空间位置；在检测车前侧两边和后侧两边安装有激光测距传感器1.6、1.7，用于获取车辆走行过程中距离隧道内壁的距离。通过这些装置，可以很好地保证检测车在隧道内的行驶安全。

在检测车检测雷达升降机构的顶部和底部安装有限位传感器1.1、1.2，在升降机构推杆上还安装有收回限位传感器1.3，保障升降机构在规定范围内运动。所述的升降机构还包括挂钩感应传感器1.4，用于在作业准备阶段，提示专业检测人员摘除挂钩后，高度提升机构才能正常工作。所述检测车的检测雷达安装框的四角安装有端部激光测距传感器，用于在作业过程中实时监测安装框与隧道内壁之间的距离。通过这些装置，可以很好地保证检测车在作业过程中的安全。

所述检测车还安装有车头指示灯4.2、车尾指示灯4.3、车侧照明灯4.4，用于提示其他作业车辆注意行驶安全。

在所述检测车司机室安装有数据显示平台2.2，可实现检测车实时位置和作业系统状态的显示，提示司机动态调整车辆位置，还安装有报警器4.1，用于在作业异常时，提示司机及时停车，保障设备和人员的安全，在检测车操作间还安装有人机交互平台2.1和控制系统3.1，并且带有急停按钮5.1。

如图2所示，传感器单元的各个传感器把检测车的行驶位置、提升机构的工作位置等信息传递给数据处理单元的控制系统3.1，控制系统3.1把相关数据传递给驾驶室显示平台2.1和检测车操作间的人机交互平台2.2，同时在出现异常时启动司机室报警器4.1。

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