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一种客车厢体装载运输装置的制作方法

2021-02-06 13:02:58|281|起点商标网
一种客车厢体装载运输装置的制作方法

本实用新型属于铁路运输领域,具体涉及一种客车厢体装载运输装置。



背景技术:

在铁路运输中,对于大型公交车等客车厢体类货物,以往一直采用平车运输,将车辆直接开行至平车中部,对车轮进行装载加固后,开始铁路运输过程。

现有的装载加固方案中,因客车厢体超长超宽超高,导致在铁路运输中采用超限运输方案,超限等级为一级超限,运费较通用货物增加50%以上。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本实用新型提供一种客车厢体装载运输装置,可以快速安装和拆解,且能解决客车厢体超长超宽超高等导致超限的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种客车厢体装载运输装置,包括铁路敞车,所述铁路敞车内设有固定客车厢体的加固单元。

优选的,所述加固单元包括固定部,所述固定部底部设有用于支撑固定部的支撑部,所述固定部上设有第一槽孔和第二槽孔,所述加固单元还包括钢丝绳紧固器和螺栓,所述钢丝绳紧固器穿过第一槽孔栓接在铁路敞车丁子铁处,所述螺栓穿过第二槽孔固定在客车厢体上。

优选的,所述加固单元还包括用于对固定部进行加强的加强部,所述加强部与固定部、支撑部相连,且三者彼此垂直布置。

优选的,所述固定部外观呈“u”型,高度为530-550mm。

优选的,所述第二槽孔呈半开口状,所述第二槽孔设有多个且对称分布在“u”型固定部的两侧边上。

本实用新型的有益效果是:

将大型公交车等客车厢体类货物进行拆解,拆解的轮胎等小型配件使用集装箱另行运输,剩余客车厢体为一个整体结构件,原前后车轮处分别安装加固单元进行支撑,使用吊车吊装至c64k通用型敞车内部;

因使用加固单元替代汽车车轮,客车厢体总高度减少400mm,铁路货物运输由一级超限优化为不超限,每车货物可节省50%运输费用。

附图说明

图1是运输装置结构示意图;

图2是加固单元正视图;

图3是加固单元侧视图。

附图中标记的含义如下:

1-铁路敞车2-加固单元21-固定部22-支撑部23-第一槽孔24-第二槽孔25-加强部

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做具体说明。

实施例1

如图1所示,一种客车厢体装载运输装置,包括铁路敞车1,所述铁路敞车1内设有固定客车厢体的加固单元2。

实施例2

如图2所示,所述加固单元2包括固定部21,所述固定部21底部设有用于支撑固定部21的支撑部22,所述固定部21上设有第一槽孔23和第二槽孔24,所述加固单元2还包括钢丝绳紧固器和螺栓,所述钢丝绳紧固器穿过第一槽孔23栓接在铁路敞车1丁子铁处,所述螺栓穿过第二槽孔24固定在客车厢体上。

实施例3

在实施例2的基础上,所述加固单元2还包括用于对固定部21进行加强的加强部25,所述加强部25与固定部21、支撑部22相连,且三者彼此垂直布置。

实施例4

在实施例2的基础上,所述固定部21外观呈“u”型,高度为530-550mm。

实施例5

在实施例2的基础上,所述第二槽孔24呈半开口状,所述第二槽孔24设有多个且对称分布在“u”型固定部21的两侧边上。

通过两种运输方案的实践运用,我们以装载一辆客车厢体为标准,对于该货物运输方案,将平车“滚装”方式优化为敞车“散装”方式,收集前后数据,进行比对分析,可以得出以下结论:

1、运输成本降低。通过敞车装载客车厢体,该方案由于除去了车轮,由一级超限变为不超限货物运输,运输费用由以前的62586.9元下降为45891.4元,每车节省16695.5元,同比降幅26.68%。使得货主的运输成本大大降低,提升了客户满意度。

2.过程简化,作业周期缩短。货物运输由超限变为不超限,货运作业流程大大简化。以敞车装载客车厢体的运输方案,省去了超限货物受理、作业很大一部分流程,从而使得一批作业周期由原来3天缩短为1天,真正做到了随到、随装、随运。在车辆上不受车型限制,解决平车难配车的难题,加快了车辆、货物的周转,使作业周期长、空车难配、压站待发的情况得到了合理的根治。

3.装载加固材料耗费减少,人力作业强度降低。实用本实用新型的运输装置运输相比较于平车装载的方案,无需使用钢丝绳夹、铁塑三角挡、双帽钉。本实用新型使用钢丝绳紧固器,装卸人员作业强度大大降低,每车作业时间由以前的70分钟缩短为35分钟。

4.提高了安全效益。厢体部分通过敞车运输,车轮和发动机部分通过棚车运输。用u型固定部代替了原来的车轮,从而使得货物的重车重心高度降低,货物整体质量变轻,提高了运输安全性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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