机车超速自动停车装置的制作方法

本实用新型涉及超速检测与自动停车技术领域，具体是机车超速自动停车装置。

背景技术：

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。动力机械使机车动轮产生力矩，同时钢轨又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力。各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。这个牵引力是由动轮周上作用力而产生的切向外力，所以又称为轮周牵引力，机车超速是是指驾驶员在驾车行驶中，机车的行驶速度超过法律、法规规定的速度。汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的重大恶性事故，汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节分析讨论。

现有机车超速自动停车装置在进行使用时，缺乏机车超速判定装置，且没有机车驾驶速度信息数据的存储设备，驾驶人员后续想获取机车驾驶速度信息数据极为困难，机车判定为超速时，减速停车设备效果差，且较为单一，他人可以随意篡改超速自动停车装置的最高限速值，较为危险。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了机车超速自动停车装置，解决了超速自动停车装置缺乏机车超速判定装置，且没有机车驾驶速度信息数据的存储设备，且减速停车设备效果差，同时较为单一，他人可以随意篡改超速自动停车装置的最高限速值的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：机车超速自动停车装置，包括超速自动停车装置，所述超速自动停车装置的顶部固定连接有控制面板，所述控制面板的顶部固定连接有显示屏，所述控制面板的顶部且位于显示屏的右方固定连接有主控按钮，所述控制面板的顶部且位于显示屏的左方固定连接有操作指示灯，所述控制面板的顶部且位于显示屏的下方固定连接有调节按钮，所述超速自动停车装置正面的两侧均固定连接有通气窗，所述超速自动停车装置的两侧均开设有语音报警孔，所述超速自动停车装置的右侧且位于语音报警孔的下方开设有多媒体音道连接孔，所述超速自动停车装置的左侧且位于语音报警孔的下方开设有usb连接孔，所述超速自动停车装置的右侧且位于多媒体音道连接孔的斜下方开设有主控连接孔。

优选的，所述超速自动停车装置内腔的正面固定连接有蓄电池，所述超速自动停车装置内腔的两侧均固定连接有语音报警模块。

优选的，所述超速自动停车装置内腔的正面且位于蓄电池的右方固定连接有信息存储模块，所述超速自动停车装置的内腔且位于信息存储模块的后方固定连接有数据检测判定模块。

优选的，所述数据检测判定模块的顶部固定连接有中央控制模块，所述中央控制模块的背面固定连接有自动监测模块，所述中央控制模块的右侧固定连接有设速模块。

优选的，所述设速模块的右侧固定连接有加密模块，所述超速自动停车装置内腔的底部且位于数据检测判定模块的左方固定连接有速度采集传感模块。

优选的，所述超速自动停车装置内腔的底部且位于数据检测判定模块的右方固定连接有电磁阀控制模块。

有益效果

本实用新型提供了机车超速自动停车装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该机车超速自动停车装置，通过在超速自动停车装置内腔的正面固定连接有蓄电池，超速自动停车装置内腔的两侧均固定连接有语音报警模块，超速自动停车装置内腔的正面且位于蓄电池的右方固定连接有信息存储模块，超速自动停车装置的内腔且位于信息存储模块的后方固定连接有数据检测判定模块，数据检测判定模块的顶部固定连接有中央控制模块，中央控制模块的背面固定连接有自动监测模块，中央控制模块的右侧固定连接有设速模块，设速模块的右侧固定连接有加密模块，超速自动停车装置内腔的底部且位于数据检测判定模块的左方固定连接有速度采集传感模块，超速自动停车装置内腔的底部且位于数据检测判定模块的右方固定连接有电磁阀控制模块，通过语音报警模块与电磁阀控制模块的设置，使得超速自动停车装置进行使用时可以启动语音报警模块进行语音报警，同时电磁阀控制模块控制电磁阀进行紧急自动排风，控制机车降速停车，使得超速自动停车装置的减速停车方式更加多元化，加密模块的设置，使得他人无法篡改超速自动停车装置的最高限速值，安全性大大提高，自动监测模块与数据检测判定模块的设置，使得超速自动停车装置可以更加有效实时的对机车超速进行判定，信息存储模块的设置，使得超速自动停车装置可以对机车驾驶速度信息数据进行存储。

(2)、该机车超速自动停车装置，通过在超速自动停车装置的顶部固定连接有控制面板，控制面板的顶部固定连接有显示屏，控制面板的顶部且位于显示屏的右方固定连接有主控按钮，控制面板的顶部且位于显示屏的左方固定连接有操作指示灯，控制面板的顶部且位于显示屏的下方固定连接有调节按钮，超速自动停车装置正面的两侧均固定连接有通气窗，超速自动停车装置的两侧均开设有语音报警孔，超速自动停车装置的右侧且位于语音报警孔的下方开设有多媒体音道连接孔，超速自动停车装置的左侧且位于语音报警孔的下方开设有usb连接孔，超速自动停车装置的右侧且位于多媒体音道连接孔的斜下方开设有主控连接孔，通过usb连接孔与主控连接孔的设置，使得超速自动停车装置在进行使用中机车判定为超速时，电磁阀控制模块可以通过主控连接孔控制电磁阀进行紧急自动排风，控制机车降速停车，减速停车效果极佳，驾驶人员可以使用usb连接线通过usb连接孔连接信息存储模块，轻松将数据信息传导入客户端，大大提高了超速自动停车装置的使用方便性。

附图说明

图1是本实用新型的超速自动停车装置结构立体图；

图2是本实用新型的超速自动停车装置内部结构俯视图；

图3是本实用新型的超速自动停车装置结构左视图；

图4是本实用新型的原理框图。

图中1、超速自动停车装置；2、控制面板；3、显示屏；4、主控按钮；5、操作指示灯；6、调节按钮；7、通气窗；8、语音报警孔；9、多媒体音道连接孔；10、usb连接孔；11、主控连接孔；12、蓄电池；13、语音报警模块；14、信息存储模块；15、数据检测判定模块；16、中央控制模块；17、自动监测模块；18、设速模块；19、加密模块；20、速度采集传感模块；21、电磁阀控制模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：机车超速自动停车装置，包括超速自动停车装置1，超速自动停车装置1的顶部固定连接有控制面板2，控制面板2的顶部固定连接有显示屏3，控制面板2的顶部且位于显示屏3的右方固定连接有主控按钮4，控制面板2的顶部且位于显示屏3的左方固定连接有操作指示灯5，控制面板2的顶部且位于显示屏3的下方固定连接有调节按钮6，超速自动停车装置1正面的两侧均固定连接有通气窗7，通气窗7为超速自动停车装置1内腔工作的热量提供了排出途径，超速自动停车装置1的两侧均开设有语音报警孔8，超速自动停车装置1的右侧且位于语音报警孔8的下方开设有多媒体音道连接孔9，超速自动停车装置1的左侧且位于语音报警孔8的下方开设有usb连接孔10，超速自动停车装置1的右侧且位于多媒体音道连接孔9的斜下方开设有主控连接孔11，超速自动停车装置1内腔的正面固定连接有蓄电池12，超速自动停车装置1内腔的两侧均固定连接有语音报警模块13，超速自动停车装置1内腔的正面且位于蓄电池12的右方固定连接有信息存储模块14，超速自动停车装置1的内腔且位于信息存储模块14的后方固定连接有数据检测判定模块15，数据检测判定模块15的顶部固定连接有中央控制模块16，中央控制模块16的背面固定连接有自动监测模块17，中央控制模块16的右侧固定连接有设速模块18，设速模块18的右侧固定连接有加密模块19，超速自动停车装置1内腔的底部且位于数据检测判定模块15的左方固定连接有速度采集传感模块20，超速自动停车装置1内腔的底部且位于数据检测判定模块15的右方固定连接有电磁阀控制模块21。

工作时，首先驾驶人员将导线通过主控连接孔11将机车与超速自动停车装置1进行电性连接，驾驶人员即可通过控制面板2进行操作，通过显示屏3配合操作指示灯5来对超速自动停车装置1进行具体操作，若驾驶人员需要将声音传导入机车内，则可以通过将导线插入多媒体音道连接孔9内，另一端连接机车，实现声音传导，当需要进行工作时，驾驶人员通过主控按钮4启动超速自动停车装置1，蓄电池12为速度采集传感模块20,、数据检测判定模块15与信息存储模块14提供电力，驾驶人员即可通过主控按钮4配合调节按钮6透过加密模块19进入设速模块18内进行最高限速值设置，设置完毕后，速度采集传感模块20会实时将驾驶速度信息传导入自动监测模块17内，当驾驶人员在驾驶时速度超过最高限速值时，自动监测模块17会将驾驶速度信息数据传导给数据检测判定模块15，数据检测判定模块15将驾驶速度与设速模块18内的最高限速值数据进行判定，判定为超速时，数据检测判定模块15将命令传导入中央控制模块16，中央控制模块16启动电磁阀控制模块21与语音报警模块13，电磁阀控制模块21通过主控连接孔11配合导线对电磁阀进行紧急自动排风，控制机车降速停车，语音报警模块13通过语音报警孔8进行语音报警，当判定为即将超速时，数据检测判定模块15将命令传导入中央控制模块16，中央控制模块16启动语音报警模块13，语音报警模块13通过语音报警孔8进行语音提醒，同时速度采集传感模块20将速度信息数据实时传导入信息存储模块14内，驾驶人员可以通过usb线连接usb连接孔10将信息传导入客户端内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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