一种铁路货车轴端发电机主动皮带轮安装结构的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及铁路货车技术领域，特别涉及铁路货车制造技术领域，具体的说，是一种铁路货车轴端发电机主动皮带轮安装结构。

背景技术：
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随着铁路货运的快速发展，铁路货物运输占有比在整个物流运输中的比例越来越大。其中，铁路货物运输种类不尽相同，为满足运输车供电需求，需要在此种运输车上安装发电装置给运输车不断提供电源。

铁路货车发电装置组成部分主要是：发电机、主动皮带轮、从动皮带轮、皮带以及皮带张紧装置。发电机通过吊装安装在侧架(构架)端部，发电机轴中心线与车轴中心线平行，主动皮带轮安装在车轴轴端，从动皮带轮安装在电机轴端，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带连接并进行传动，同时皮带还通过固定在转向架上的皮带张紧装置调整空、重车以及车辆运行过程中主动皮带轮与从动皮带轮之间的中心距发生变化而导致皮带张紧力的变化，从而保证带轮的连续正常传动，并将车轴的转动力矩传递到发电机输入端，最后将发电机产生的电能提供给运输车使用。

在现有技术中，更多侧重保护发电装置的位置布置和发电的基本原理，而发电装置的重要组成部分，如：主动皮带轮与铁路货车轴端的连接装配方式基本没有涉及。因此，亟需一种易于安装、操作简便、安全的铁路货车轴端发电机主动轮安装结构。

技术实现要素：
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为解决背景技术中所存在的问题，本实用新型提供了一种铁路货车轴端发电机主动皮带轮安装结构，其不仅操作简便、易于安装，并且安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种铁路货车轴端发电机主动皮带轮安装结构，该安装结构包括顶套、主动皮带轮、轴端压盖、防松片、螺栓、轴承密封座、轴承装置和车轴，其关键技术是：该安装结构还包括退卸套，沿车轴的轴身至轴头方向依次将轴承装置、轴承密封座、顶套、主动皮带轮、退卸套套设在车轴上，顶套位于轴承密封座和主动皮带轮之间，顶套一端端面与轴承密封座接触并顶紧轴承密封座，顶套另一端面与主动皮带轮接触，主动皮带轮顶紧顶套，主动皮带轮轮毂内圆与车轴外圆之间有一定距离，主动皮带轮和车轴之间的间隙装入退卸套，轴端压盖通过防松片和螺栓紧固压紧退卸套。

所述的顶套与主动皮带轮的接触面设置有放置o型密封圈ⅰ的凹槽。

所述的主动皮带轮与轴端压盖接触面设置有放置o型密封圈ⅱ的凹槽。

所述的主动皮带轮轮毂内圆具有一定锥度，退卸套外圆具有与主动皮带轮轮毂内圆相同的锥度。

所述的退卸套内圆与车轴外圆留有微小间隙。

所述的螺栓穿过轴端压盖上的孔拧紧于车轴端部的螺纹孔中。

所述的各安装面均需要涂变压器油。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

采用本实用新型，通过在主动皮带轮和车轴之间的间隙装入退卸套过盈配合固定主动皮带轮，从而使车轴和主动皮带轮抱紧，同时退卸套通过轴端压盖用螺栓紧固连接。拆卸时先将螺栓松动，再将轴端压盖拆下，其次将退卸套从主动皮带轮和车轴上退出，从而使主动皮带轮的装配和拆卸过程变得简单，因此，本实用新型操作简便、易于安装、拆卸方便，并且安全可靠，可以节约时间，提高工作效率，并且主动皮带轮不容易损坏，有很高的实用价值。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：

1-顶套、2-主动皮带轮、3-o型密封圈ⅰ、4-o型密封圈ⅱ、5-退卸套、6-轴端压盖、7-防松片、8-螺栓、9-轴承密封座、10-轴承装置、11-车轴。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，参见图1，本实用新型提供一种铁路货车轴端发电机主动皮带轮安装结构，该安装结构由顶套1、主动皮带轮2、退卸套5、轴端压盖6、防松片7、螺栓8、轴承密封座9、轴承装置10、车轴11组成；沿车轴11的轴身至轴头方向依次将轴承装置10、轴承密封座9、顶套1、主动皮带轮2、退卸套5套设在车轴11上，顶套1位于轴承密封座9和主动皮带轮2之间，顶套1一端端面与轴承密封座9接触并顶紧轴承密封座9，顶套1另一端面与主动皮带轮2接触，主动皮带轮2必须顶紧顶套1，主动皮带轮2与顶套1之间不允许存在间隙；主动皮带轮2轮毂内圆具有一定锥度，与车轴11外圆之间有一定距离，方便安装时将主动皮带轮2顺利送入车轴11中；顶套1与主动皮带轮2接触面设置有凹槽，凹槽中放置有o型密封圈ⅰ3进行密封；退卸套5外圆具有与主动皮带轮2轮毂内圆相同的锥度，通过在主动皮带轮2和车轴11之间的间隙装入退卸套5过盈配合固定主动皮带轮2，退卸套5内圆与车轴11外圆留有微小间隙，方便退出退卸套5；轴端压盖6通过防松片7和螺栓8紧固压紧退卸套5端部平面，螺栓8穿过轴端压盖6上的孔拧紧于车轴11端部的螺纹孔中，防止退卸套5在轴向位置产生松动，也防止主动皮带轮2产生松动；主动皮带轮2与轴端压盖6接触面设置有凹槽，凹槽中放置有o型密封圈ⅱ4进行密封。各安装面均需要涂变压器油。

安装顺序为，轴承装置10安装完毕后进行安装已将o型密封圈3放置好的顶套1，接着安装主动皮带轮2于车轴11中，并顶紧顶套1，然后将退卸套5装入，将o型密封圈ⅱ放置在主动皮带轮2中，将轴端压板6与主动皮带轮2装配，最后通过防松片7和螺栓8紧固和密封轴端压板6。

对上述公开的实施例说明，使本领域专业技术人员能实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，凡在本实用新型的精神或原则下所做的修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围以内。

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