一种轨道消防车驻车接地装置的制作方法

本实用新型涉及消防安全技术领域，尤其涉及一种轨道消防车驻车接地装置。

背景技术：

随着城市轨道交通的快速发展，人们出行也更加便利。同时，保障其安全运行也成为了愈加重要的内容。为了保证轨道消防安全，常用的消防车都具有道路和轨道两用的特点，而轨道消防车到达作业现场后需要可靠接地后方能保障作业安全。

在中国专利授权公告号为cn209313040u的专利，公开了一种轨道消防车驻车接地装置，包括用于与钢轨接触的接地铜极以及用于连接接地铜极与轨道消防车的接地导线。上述专利中的一种轨道消防车驻车接地装置存在以下不足：仅采用磁性部件将接地铜极与钢轨固定，固定的稳固性不佳，接地装置容易受力而左右滑动发生倾斜，甚至导致接地装置与钢轨脱离。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中接地装置与钢轨固定的不够稳固的问题，而提出的一种轨道消防车驻车接地装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道消防车驻车接地装置，包括接地盒，所述接地盒的底部设有开口，所述接地盒的开口内固定连接有弧形的接地铜极，位于所述接地盒内的接地铜极上固定连接有磁性部件，所述接地盒相向的盒壁上对称开设有盲孔，所述接地盒上设有定位板，所述定位板两端贯穿对应的盲孔设置并与接地盒外盒壁固定连接，所述定位板靠近接地铜极的侧壁上开设有活动槽，所述活动槽内对称滑动连接有活动块，所述活动块内设有螺纹孔，所述活动槽相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有转杆，位于所述接地盒外的转杆杆壁上对称设有方向相反的螺纹，两个所述活动块对称螺纹连接在转杆的螺纹处，所述转杆的其中一端穿过轴承并向外延伸，两个所述活动块靠近接地铜极的一端穿过活动槽槽口并向下延伸，且均固定连接有侧板，所述侧板的另一端固定连接有抵板，所述接地盒盒壁上连接有接地导线，所述接地导线和接地铜极连接。

优选的，所述侧板上开设有滑孔，所述接地盒靠近侧板的侧壁上固定连接有滑杆，所述滑杆和滑孔滑动连接。

优选的，所述转杆穿过轴承的一端固定连接有旋转把手。

优选的，所述接地盒远离接地导线的侧壁上固定连接有弧形的清理板，所述清理板底部固定连接有清洁海绵。

优选的，所述侧板和抵板的剖面呈l型设置，两个所述抵板相向的侧壁上均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述清理板上端固定连接有连接块，且所述连接块通过若干个螺栓与接地盒盒壁连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道消防车驻车接地装置，具备以下有益效果：

该轨道消防车驻车接地装置，通过设置接地盒、接地铜极、磁性部件、定位板、活动槽、活动块、转杆、侧板、抵板和接地导线，在安装接地装置时，将接地铜极与钢轨上表面相抵，接地盒通过磁性部件预定位吸附在钢轨上，正转转杆，带动两个活动块在活动槽内做相向的滑动，两个活动块在转杆对应的螺纹上运动，带动两个侧板做靠近接地盒的运动，使得两个抵板与工字钢钢轨的竖直侧壁相抵，同时两个侧板夹紧钢轨，可以将接地装置牢固的固定在钢轨上，使得固定的稳固性更好，避免接地装置滑动发生倾斜，甚至接地装置与钢轨脱离。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以将接地装置牢固的固定在钢轨上，使得固定的稳固性更好，避免接地装置滑动发生倾斜，甚至接地装置与钢轨脱离。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道消防车驻车接地装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道消防车驻车接地装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道消防车驻车接地装置的清理板的立体结构图。

图中：1接地盒、2接地铜极、3磁性部件、4定位板、5活动槽、6活动块、7转杆、8侧板、9抵板、10接地导线、11滑孔、12滑杆、13清理板、14清洁海绵、15橡胶垫、16连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种轨道消防车驻车接地装置，包括接地盒1，接地盒1的底部设有开口，接地盒1的开口内固定连接有弧形的接地铜极2，位于接地盒1内的接地铜极2上固定连接有磁性部件3，接地盒1相向的盒壁上对称开设有盲孔，接地盒1上设有定位板4，定位板4两端贯穿对应的盲孔设置并与接地盒1外盒壁固定连接，定位板4靠近接地铜极2的侧壁上开设有活动槽5，活动槽5内对称滑动连接有活动块6，活动块6内设有螺纹孔，活动槽5相向的槽壁上通过两个轴承转动连接有转杆7，位于接地盒1外的转杆7杆壁上对称设有方向相反的螺纹，两个活动块6对称螺纹连接在转杆7的螺纹处，转杆7的其中一端穿过轴承并向外延伸，两个活动块6靠近接地铜极2的一端穿过活动槽5槽口并向下延伸，且均固定连接有侧板8，侧板8的另一端固定连接有抵板9，接地盒1盒壁上连接有接地导线10，接地导线10和接地铜极2连接，在安装接地装置时，将接地铜极2与钢轨上表面相抵，接地盒1通过磁性部件3预定位吸附在钢轨上，正转转杆7，带动两个活动块6在活动槽5内做相向的滑动，两个活动块6在转杆7对应的螺纹上运动，带动两个侧板8做靠近接地盒1的运动，使得两个抵板9与工字钢钢轨的竖直侧壁相抵，同时两个侧板8夹紧钢轨，可以将接地装置牢固的固定在钢轨上，使得固定的稳固性更好，避免接地装置滑动发生倾斜，甚至接地装置与钢轨脱离。

侧板8上开设有滑孔11，接地盒1靠近侧板8的侧壁上固定连接有滑杆12，滑杆12和滑孔11滑动连接，使得侧板8在水平方向上移动，避免侧板8受力不均发生倾斜。

转杆7穿过轴承的一端固定连接有旋转把手，易于转杆7的转动。

接地盒1远离接地导线10的侧壁上固定连接有弧形的清理板13，清理板13底部固定连接有清洁海绵14，可以将与接地铜极2接触部分的钢轨表面擦拭，避免灰尘等杂质影响接地铜极2的接地效果。

侧板8和抵板9的剖面呈l型设置，两个抵板9相向的侧壁上均固定连接有橡胶垫15，可以适应不同粗糙程度的钢轨竖直面。

清理板13上端固定连接有连接块16，且连接块16通过若干个螺栓与接地盒1盒壁连接，便于清理板13的拆卸使用和更换。

本实用新型中，在安装接地装置时，将接地铜极2与钢轨上表面相抵，接地盒1通过磁性部件3预定位吸附在钢轨上，正转转杆7，带动两个活动块6在活动槽5内做相向的滑动，两个活动块6在转杆7对应的螺纹上运动，带动两个侧板8做靠近接地盒1的运动，使得两个抵板9与工字钢钢轨的竖直侧壁相抵，同时两个侧板8夹紧钢轨，可以将接地装置牢固的固定在钢轨上，使得固定的稳固性更好，避免接地装置滑动发生倾斜，甚至接地装置与钢轨脱离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

起点商标作为专业知识产权交易平台，可以帮助大家解决很多问题，如果大家想要了解更多知产交易信息请点击 【在线咨询】或添加微信 【19522093243】与客服一对一沟通，为大家解决相关问题。

此文章来源于网络,如有侵权,请联系删除